Большая проблема не работает тахометр

[xrayalex]

не работает тахометр! вообще ни каких сдвигов! и и показатель напряжения бортовой сете не работает1 при включении зажигания стрелка дёргаеться и всё ни каких сдвигов лампочка разряда акомулятора тоже не горит при включении зажигания зажигания где искать причину подскажите я чайник вод стаж пара недель

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
при включении подсветки приборной панели , подсветка тахометра и вольтметра работает

Добавлено через 7 минут 28 секунд
и может ли быть одна причина не работы того и другого???

 

[iillyyaa2]

я думаю не приходит питание на панель приборов. по этому всё это и не работает. поидее с замка зажигания должно что то идти туда..

 

[xrayalex]

я думаю не приходит питание на панель приборов. по этому всё это и не работает. поидее с замка зажигания должно что то идти туда..

я думаю не приходит питание на панель приборов.
так панель приборов то светиться !

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
если не приходит питание на панель приборов но ведь другие приборы работают и панель вся светиться!

 

[Волговод029]

Подсветка питается от габаритов, а сами датчики на панели- от замка зажигания

 

[xrayalex]

ключ зажигания замыкает цепь но ведь показания датчиков откуда то берут начало?

 

[Степаныч]

Если не работает только тахометр и вольтметр одновременно, то в первую очередь нужно проверить на обрыв дорожку на печатной плате панели приборов, на фото отмечена синим.

 

[xrayalex]

а где она находиться? под панелью приборов?

 

[AKovtunov]

ключ зажигания замыкает цепь но ведь показания датчиков откуда то берут начало?

Чтобы не заниматься гаданием, есть в природе схемы электрооборудования
любого автомобиля. И они не так уж и сложны для понимания даже для несведущих в электрике.
Берем контрольку (лампочка 12В.+патрон с проводками) и проверяем есть-ли напряжение на 2 и 8 ножках разъема ХР3 приборки при включенном зажигании. Конечно оно там есть, раз приборы светятся. Между этими ножками и массой есть диод. Находим его в приборке и проверяем. Той же контролькой, на диоде тоже должно быть напряжение. Если его нет, значит диод пробит. Меняем его. Совсем без диода все будет работать, только лучше его впаять (это защита приборов от импульсных помех).
Тахометр к вольтметру и лампочке разряда никаким боком. Надо знать откуда к нему идут импульсы. Если от генератора, а реле регулятор напряжения не работает, то тогда и генератор не работает и тахометр поэтому будет тоже стоять колом. Если от катушки, то проверяем целостность провода от катушки до тахи. В обоих случаях надо быть уверенным, что сам тахометр исправен.

 

[Степаныч]

Тахометр к вольтметру и лампочке разряда никаким боком.

Не боком, а массой. Отмеченная на фото дорожка- это общая масса именно тахометра и вольтметра.

 

[gorill]

xrayalex! Имейте совесть или найдите ее заменитель. Существует Поиск по форуму http://forum.allgaz.ru/search.php , который найдет для продолжения уже существующую подходящую тему:
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
и еще столько же как минимум.