неравномерно работающий двиг

[Здержиков]

Здравствуйте Эксперты!
Нужен совет. Проблема в следующем.
С недавнего времени (месяца 3 как) стал замечать некоторую интересную особенность: временами на ХХ пропадает звук и вибрация двигателя, ощущение такое, что заглох. Взгляд на приборку- лампочка "стоп" не горит, педалькой качнул - опять заревел.
Вообще на холостых работает неустойчиво и шумно. Я привык. А тут такая ботва, как на иномарках))). Три дня назад холостые вообще пропали, передвигаюсь на подсосе.
Вот в общем то и вопросы. Эти два явления связаны друг с другом или просто накладывание разных неисправностей?
Было ли это у кого то? Двигатель 402, головка под 80 бенз, заправляюсь всегда только на одной заправке. карб 151С.

 

[володя р]

товарищи вот еще вопрос какую свечку из четырех выкрутить чтоб оценить общии настройки карба и зажигания. выложу фото свечи NGK 18

Однозначно все .

 

[kelt_77]

товарищи вот еще вопрос какую свечку из четырех выкрутить чтоб оценить общии настройки карба и зажигания. выложу фото свечи NGK 18

выкручивай второго цилиндра, на нем лучше всего видны нагар, отложения

 

[Волжанин34]

завтра будет фото.

 

[Здержиков]

Конечно.(учитывая крышку трамблёра со следами пробоя)

Так как мне сейчас поступать?
В первую очередь установка УОЗ по трамблеру? Или винты качества и количества на карбе?

 

[володя р]

Так как мне сейчас поступать?
В первую очередь установка УОЗ по трамблеру? Или винты качества и количества на карбе?

Вообще порядок таков -сначала регулируют ХХ затем зажигание, но я бы сделал так- более менее точно выставить УОЗ ,затем ХХ и снова выставил (точно) УОЗ . Регулировка карба дело очень тонкое ,ХХ можно попробовать отрегулировать винтом количества, но учитывая "нагар" на свечах о котором ты писал выше возможно придется регулировать качество смеси -вот тут лучше доверить это дело спецу. Наверняка ещё небходимо будет прочистить карб. Вообщем если опыта нет лучше в карб не лезь- можешь аккуратно попробовать продуть (и или спичкой прочистить) жиклёры, проверить уровень бенза в поплавковой камере, проверь наличие подсосов воздуха в карб и впускной коллектор, да состояние воздушного фильтра тоже .
Да блин забыл перед всеми регулировками -проверить и трегулировать зазоры клапанов(нагар на двух свечах и отсутствие его на двух других и отличная от других компрессия в одном цилиндре).
Ещё по поводу нагара на двух свечах- мабыть виновато масло? вернее маслосьёмные колпачки. В этом случае перебои в системе зажигания следствие ,а не причина нагара на свечах.

 

[AKovtunov]

С трамблерами раньше не сталкивался, слуху особенно не доверяю, стробоскопа нет. Скорее всего буду менять весь трамблер целиком. А дома, в спокойной обстановке, изучать устройство сего девайса.

Если собрался менять распределитель зажигания, то тогда уж лучше
на тот, который с датчиком Холла. Ну к нему соответственно и коммутатор, но это копеечное устройство. Катушку, думается, вряд-ли
прийдется менять. Будешь приятно удивлен запуском и работой двигателя (в лучшую сторону).

 

[Волжанин34]

как и обещал выкрутил свечу 2 цилиндра...фото прилогаетса

 

[Волжанин34]

как и обещал выкрутил свечу 2 цилиндра...фото прилогаетса

пробег около 1000 км.также заливался 76 10 литров разок...
а так постоянно 92 заправка ТНК цена за литр 20.80р

 

[Здержиков]

Если собрался менять распределитель зажигания, то тогда уж лучше
на тот, который с датчиком Холла. Ну к нему соответственно и коммутатор, но это копеечное устройство

Комутатор? Имеется ввиду транзисторный комутатор? Так он у меня стоит.
Датчик Хола. У меня бесконтактное зажигание. А грузики в тармблере я так понимаю только на контактных системах.
То есть если я не ошибаюсь, все это у меня уже стоит

Добавлено через 4 минуты 56 секунд

как и обещал выкрутил свечу 2 цилиндра...фото прилогаетса

Ранее у меня все свечи были ярко красные. Причина: Подсос воздуха из-за кривого карбюратора (прошлый хозяин гайки затянул от души, плоскость была уведена по центру порядка 3 мм).
Если это только второй цилиндр, то возможно подсасывает через прокладку коллектора у второго цилиндра
А чернота на резьбе у меня сейчас на всех свечках(((
Я так понял из-за масла

 

[kelt_77]

как и обещал выкрутил свечу 2 цилиндра...фото прилогаетса

а свечечка то красненькая, меняй заправку...в бензине много примесей...и маслосьемные колпачки ждут замены

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Комутатор? Имеется ввиду транзисторный комутатор? Так он у меня стоит.
Датчик Хола. У меня бесконтактное зажигание. А грузики в тармблере я так понимаю только на контактных системах.
То есть если я не ошибаюсь, все это у меня уже стоит

не, грузики в любом трамблере, а менять...вообще карб и трамблер малоубиваемые вещи...разобрать, почистить, смазать и настроить и все!!!

 

[Волжанин34]

заправку поминяю...на щет маслосьемных колпачков...масло не жрет... выхлоп чистый..

 

[kelt_77]

заправку поминяю...на щет маслосьемных колпачков...масло не жрет... выхлоп чистый..

свеча черноватая...значит зажигание

 

[Волжанин34]

будем смотреть...зажигание настроивали.. может из за карба...работает четко..но есть провалы

 

[kelt_77]

ну тогда остается только богатая смесь...либо уровень велик, либо на хх обеднить

 

[Димарик_84]

Топливные фильтра все проверь.....

 

[Волжанин34]

вот нащет уровня....
провалы на высоких могут быть из за перелива...

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Топливные фильтра все проверь.....

если написано мне то седня только почистил тонкой очистки....

 

[kelt_77]

в теории могут, когда смесь не успевает сгореть полностью...двиг просто захлебывается

 

[Волжанин34]

значит причина в уровне.... разборка покажет... в какую сторону гнуть язычок поплавка.

 

[володя р]

как и обещал выкрутил свечу 2 цилиндра...фото прилогаетса

Черный нагар может означать что свеча слишком "холодная"- тоесть тепловые характеристики свечи не соответствуют двигателю или твоей манере езды.

 

[Волжанин34]

ну как тебе сказать нагар...он легко убераетса..как пыль...
свечи под 402 движок NGK 18.езжу спокойно.. бывает агресивно.