модернизация системы зажигания.

[Димыч]

друг купил 24-ку, хотим модернизировать сист. заж. поставить 2 катушки от 406-го ,2 коммутатора и 2 датчика холла. хотел спросить трамблеры есть на Волгу с датчиком холла или придется устанавливать их самому?

 

[Димыч]

согласен и с Владимиром и с инженеРом эти системы очень давние, некий радиолюбитель Сверчков предложил свою систему и она уже 30 лет не дает покоя и радиолюбителям и коммерсантам желающим сделать деньги на мистике мощной искры. а Димон73 имел ввиду напряжение прикладываемое к первичной обмотки катушки. скажем не очень мпого.

 

[Dimon73]

Все опробовано и проверено на себе и не наодной машине вот фото с уаза сейчас такая система стоит и на волге 24 10 могу сделать фото каму неверится _http://foto.mail.ru/mail/trott73/1/28.htmlа

 

[Димыч]

Dimon73. посмотрел твои ссылки заинтересовала система михайлова остальные нет.

 

[Dimon73]

ну на цвет товарищей нет, использовал эту систему она ненадежна, и это не только мое мнение

 

[инженеР]

2 Dimon73
важный оффтопик - сколько можно уже давать запрещенные правилами прямые ссылки? или нужно официальное предупреждение?

 

[Dimon73]

2 Dimon73
важный оффтопик - сколько можно уже давать запрещенные правилами прямые ссылки? или нужно официальное предупреждение?

ну если я еще научился бы Причина: удаление кликабельности ссылки
Был бы рад, но я например думаю что сылка на свои фотографии не являются крименалом и хотел бы поднять вопрос о внесении поправок в правила на счет сылки на свои фотографии

 

[Oven]

ну если я еще научился бы Причина: удаление кликабельности ссылки
Был бы рад, но я например думаю что сылка на свои фотографии не являются крименалом и хотел бы поднять вопрос о внесении поправок в правила на счет сылки на свои фотографии

об этом уж точно не в этой теме
все в "Книгу отзывов",.. да, и скоро правила немного изменим..
все предложения будут обязательно рассмотрены...

 

[m010103]

Мимо трамблера. Ставят как на какомто тазике два высоковольтных транса и без распределителя зажигания напрямую на свечи...

Есть такая карбовая машина "Баргузин", так вот там 406 мотор две "двухискровые" катушки, блок управления и куча датчиков и нету "трамблера"

При определенной настойчивости, эту систему целиком можно втулить на 402 двиг, но вопрос наикс это нужно!?
Ставить кучу электроники стоимостью 10-12 тысяч на автомобиль стоимостью 50-70 тыс - это извращение!

 

[VEGA]

Ребят, ну так какие-нибудь отзывы есть по БЗМ? очень интересно знать, стою перед выбором: МАДИ, БЗМ, Октан, Силыч?

 

[Dimon73]

Ребят, ну так какие-нибудь отзывы есть по БЗМ? очень интересно знать, стою перед выбором: МАДИ, БЗМ, Октан, Силыч?

Принцип у них один увиличение силы искры значит и эфект один но по качеству хороши МАДИ и Силыч

 

[VEGA]

у меня паросьба, скиньте адрес и-нет магазина, где можно купить мади, Как я говорил, живу далеко от мира, таких штук у нас нет, но очень хочется.

 

[Dimon73]

по поводу приобретения ничего сказать не могу приобретал сам у конструктора в МОСКВЕ пришлось посылать человека, могу дать его телефон созвонись он тебе по подробней все объяснит (8 495)192-99-73
Зовут Николай Сергеевич.

 

[VEGA]

Седня нашел таки в одном магазине октан-4, блин, цена кусается 4000 народных тугриков, стоит брать?

 

[mat]

По моему мнению основным недостатком Октана является отсутствие обратной связи (датчика детонации). Те Октан не производит автоматической коррекции УОЗ в зависимости от октанового числа топлива и требует ручной корректировки от водителя. Более правильно, с моей точки зрения, работает Силычъ (___http://www.silych.ru ), да и стоит он практически в два раза дешевле. Поставил себе. Всё работает как и должно, детонация проскакивает на прямой передаче при 50 км/ч. Инструкции где купить - там же на сайте. Запуск двигателя стабилен, поскольку начальный момент зажигания сдвигается на 6 град, так что многоискрового режима и не надо. Вмешательство в стандартную систему зажигания минимально и всегда есть возможность откатиться назад, исключив октан-корректор. У Октана же собственный коммутатор, что не есть гуд.

 

[Николаев Андрей]

Седня нашел таки в одном магазине октан-4, блин, цена кусается 4000 народных тугриков, стоит брать?

Я бы за такие деньги сам спаял что-нибудь лучше.
На 29-й много раз порывался октан-корректор сделать, но так руки не дошли, поскольку штатная система устраивала и как говорится: " не мешай машине работать". Там я только собрал блок управления вентилятором охлаждения двигателя.

 

[gaz439]

Согласен с предыдущем Автором, по поводу системы зажигания с датчиком холла- это тот же трамблер с его люфтами со временем и т.д.
еще там коммутатор попроще по конструкции, сигнал с датчика идет сразу на микросхему, а так никакой разницы со штатной системой, октан корректор уменя стоит самый простой, пользуюсь им очень редко, была мысля сделать на процессоре, но для этого надо все характеристики двигателя снимать на спец стенде и потом их уже забивать в прогу, поэтому езжу со штатной системой немного доработанной и весьма ею доволен, а по поводу датчиков на маховике, такая система была уже сделана и ставилась на 41 москвичи с двухлитровыми маторами, но оказалась сложной и не очень надежной, ее у нас в Уфе ставил мой товарищ себе на машину.

 

[mat]

Я бы за такие деньги сам спаял что-нибудь лучше.

Там дорогой блок индикации, как я понял из описания. Зачем нужен блок индикации для октан-корректора я, пардон, не совсем врубаюсь, поскольку если едем, то едем, а если настраиваем машину, то настраиваем машину (соответствующими приборами).
Правильный, с моей точки зрения, это октан-корректор с обратной связью, а это комплектухи на 1000 руб + программу писать, отлаживать... Времени очень много уйдет на всё это.

 

[Jean HQ]

Народ, есть ещё такая штука - МПСЗ, на волги люди тоже ставят _mpsz.ru

 

[Jean HQ]

Народ, есть ещё такая штука - МПСЗ, на волги люди тоже ставят _mpsz.ru

 

[VEGA]

Классная штука, по описанию, работает как "Силыч"...но опять же, как я смогу ее купить?