Проблема меняю 402 на 406 с 31105

[ааааа4]

подскажите, на днях буду отгонять газель к мастерам что б заменили родной движок 402 на 406, который я снимаю с 31105 вместе со всеми проводами. Мне говорили, что нужно будет удлинять провода, так как на волге короткие, а ещё панель приборов менять под инжекторную. (которую я тоже с волги хочу снять). Если кто знает что ещё нужно будет сделать, подскажите. потому как мастер сказал что всю проводку подкапотную и приборную проводку менять придется. При том, что панель я хочу пока оставить старого образца, так как на её замену нехватает денег.
заранее всех благодарю за помощь.

 

[zko666]

ну можно и оставить панель старого образца только придется найти толкового электрика который сможет подсоединить ее т.к. схема подключения абсолютно разная но сделать реально. про короткие провода там удленить не много придется это ерунда самое главное к компьютеру микасу если провода короткие будут то придется искать от газели длинные то что их уже не удлинишь

 

[m010103]

Насколько я понимаю, то панель у тебя с приборами ВАЗ 2107? В любом случае удлинять придется все провода что идут в салон. А электрик нужен хороший. Задачу такую ни разу не выполнял, но знакомый "чудил" , в итоге собранное "чудо" продал и купил другую с заводским 406-м.

 

[ааааа4]

панель заводская от 3302 газели, старого образца. мне парнишка рассказал как то что он такое начудил, но сам делал, своими глазами видел, а сейчас не могу его найти. вот и хочу узнать что нужно, что лишней работы мне не втюхали.
это же русские авто... невозможное возможно, стоит только напрячься

 

[vlr]

Мне говорили, что нужно будет удлинять провода, так как на волге короткие,

Если имеется ввиду проводка ЭБУ,то на Волге она длиннее,т.к. ЭБУ на Волге находится в салоне,а в Газели под капотом.

а ещё панель приборов менять под инжекторную. (которую я тоже с волги хочу снять).

Нет панелей инжекторных и неинжекторных.406-е ставились и в 31029-е со своей панелью,и в Газели со старой панелью.И всё работало.В вашем случае самое сложное подключить тахометр.

 

[ааааа4]

Если имеется ввиду проводка ЭБУ,то на Волге она длиннее,т.к. ЭБУ на Волге находится в салоне,а в Газели под капотом.

Нет панелей инжекторных и неинжекторных.406-е ставились и в 31029-е со своей панелью,и в Газели со старой панелью.И всё работало.В вашем случае самое сложное подключить тахометр.

так если я правильно понял, я меняю движки местами, соответственно со всей проводкой инжектором и т.д., отвожу к электрику и он спокойно все подключает?

а панель приборов я имею ввиду что бы вместо той что шла с завода карбюраторная на газели 3302, поставить ту что стоит на волге 31105.

 

[vlr]

так если я правильно понял, я меняю движки местами, соответственно со всей проводкой инжектором и т.д., отвожу к электрику и он спокойно все подключает?

Если электрик опытный и есть все схемы подключения,то да.

а панель приборов я имею ввиду что бы вместо той что шла с завода карбюраторная на газели 3302, поставить ту что стоит на волге 31105.

Вы всё торпедо имеете ввиду или только щиток приборов?Но в любом случае ни то ,ни другое не подойдёт.Сами посмотрите на панели и щитки и всё поймёте.

 

[ааааа4]

я имею ввиду только щиток приборов, потому как если менять всю торпеду, то придется и печку менять, так как торпеда старого образца (карбюраторных газелей) и печка отличаются от торпед нового образца (карбюраторных), так вот средств на это не хватает пока и я хочу лишь щиток приборов поменять. Закрепить её конечно нужно будет по другому, так как размеры соответственно разные. Но эту проблему собираюсь решать с помощью стекловолокна. Вырезать что мешать будет, и долепить стекловолокном. Всё равно старую торпеду выбрасывать, когда меняться будет. Я думаю есть же разница если на инжекторе будет стоять щиток с карбюраторной или инжекторной моделей.

 

[vlr]

Я думаю есть же разница если на инжекторе будет стоять щиток с карбюраторной или инжекторной моделей

Вы опять за своё.Писал же уже для вас

Нет панелей инжекторных и неинжекторных

Все щитки будут работать с инжекторным мотором.

 

[ааааа4]

это несомненно, я к тому что есть же такие функции у инжектора, которые просто не предусмотрены на щитках карбюраторных моделей, да и с другой стороны приятнее на новый щиток смотреть

но это не столь важно, Вы главную информацию мне сообщили, что заменить не столь уж и трудоёмкое дело, главное чтоб электрик толковый был. а раз так то буду искать толкового. Благодарю за помощь.

 

[vlr]

я к тому что есть же такие функции у инжектора, которые просто не предусмотрены на щитках карбюраторных моделей,

Это какие?Лампа "Проверь двигатель" что ли?

 

[ааааа4]

скорее презентабельная внешность.

а вообще эт не я придумал, мне один человек советовал, который уже проделывал такие метаморфозы, говорил что старый щиток неподходит, обязательно нужно нового образца ставить.

 

[var_slayer]

говорил что старый щиток неподходит, обязательно нужно нового образца ставить.

Абсолютно не обязательно, можно и старую оставить.

 

[ааааа4]

а как насчет топливной системы, она же тоже подлежит полной замене. насколько я знаю карбюраторная и инжекторная в корне различаются ?

 

[var_slayer]

а как насчет топливной системы

Тоже не обязательно, ставим под капотом ЭБН (подвесной) и все, а еще лучше под днищем.

 

[ааааа4]

итак результат, если я правильно понял, то при замене, нужно будет добавить ЭБН, и всё. так как всё остальное подходит. Вы конечно извините меня, но я толком не разбираюсь в этой разнице. Получается, чтоб воткнуть 406 вместо 402, нужно их поменять местами, купить ЭБН и отвезти к электрику, толковому электрику. (не считаю конечно оформление документов). То есть больше ничего не надо будет домодифицировать ?

 

[var_slayer]

Поставить двигатель, ЭБН, мозги, косу на мозги, все это подключить, и колхозить выхлоп, у 406 он с другой стороны

 

[ааааа4]

Поставить двигатель, ЭБН, мозги, косу на мозги, все это подключить,

про выхлоп я знаю, движок, мозги, ЭБН соответственно,а что такое коса ?

 

[var_slayer]

а что такое коса ?

Проводка на КСУД (мозги)