конденсат

[Ivannn]

Утром прыскаю эфир в кастрюлю и поливаю кипятком коллектор. Если не сильно холодно, схватывает сразу. Но в карбе (151) конденсатом залита вся площадка. от чего так?

 

[zhikler]

от чего так?

От того, что открыта "морда"автомобиля и в клапанной крышке собирается конденсат, а от туда по шлангу рециркуляции в карб.

 

[Al2O3]

ну так у него же нет подогрева, как у жигулевского.

 

[MetalVoice]

может это не конденсат, а бензин ? но если даже конденсат то причина его в неправильном расположении штуцера на крышке кастрюли воздушного фильтра , крышка ПК должна быть чистой , а штуцер располагаться строго над первой камерой карбюратора тогда всё, что летит из трубки втч и конденсат попадёт в камеру сгорания и там как не сложно догадаться - сгорит .

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

ну так у него же нет подогрева, как у жигулевского.

причины образования конденсата рассказывали в школе на уроках физики, когда горячий пар попадает на холодную поверхность происходит конденсация и каплеобразование....в данном случае клап.крышка холодная поверхность которая ещё и обдувается вентилятором который гонит на неё холодный воздух

 

[Al2O3]

так еще и в карбюраторе ток воздуха, он поэтому и холодный, вот на нем снаружи пар и оседает.

 

[Ivannn]

может это не конденсат, а бензин ? но если даже конденсат то причина его в неправильном расположении штуцера на крышке кастрюли воздушного фильтра , крышка ПК должна быть чистой , а штуцер располагаться строго над первой камерой карбюратора тогда всё, что летит из трубки втч и конденсат попадёт в камеру сгорания и там как не сложно догадаться - сгорит .

...которая ещё и обдувается вентилятором который гонит на неё холодный воздух

Штуцер и вправду не на месте. Первая камера, эта которая с воздушной заслонкой? Или та, что все время сверху открыта?
ПК это что?
Холодный воздух дует через переднюю решетку. Намордника нет у меня, да и на 310221 (a la 3110) не хотелось бы намордник.
Может открутить радиатор от передка авто и сунуть между радиатором и карлсоном лист бумаги?

 

[игорь в б]

сунуть между радиатором и карлсоном лист бумаги?

лучше картон в пол радиатора.или с дырой в середине.

 

[Ivannn]

лучше картон в пол радиатора.или с дырой в середине.

А как картонку подсунуть? закрыть радиатор с дыркой посередине размером со стакан?

 

[Тартарен]

А как воздух в фильтр поступает? Напрямую или от коллектора подогретый? Хотя, я думаю если не подогрет, то карб давно должен льдом покрыться.

 

[павел 1984]

Утром прыскаю эфир в кастрюлю и поливаю кипятком коллектор. Если не сильно холодно, схватывает сразу. Но в карбе (151) конденсатом залита вся площадка. от чего так?

жаровня от колектора с теплым воздухом имеется? как флажек заслонки подогрева карба от коллектора повернут? поди закрыт?морда машины закрыта? вентиляция правильно подцепленна? двиг не сапунит случаем?устанни данные вопросы.и будет тебе счастье!:gaz_love:

 

[Ivannn]

жаровня от колектора с теплым воздухом имеется? как флажек заслонки подогрева карба от коллектора повернут? поди закрыт?морда машины закрыта? вентиляция правильно подцепленна? двиг не сапунит случаем?устанни данные вопросы.и будет тебе счастье!:gaz_love:

жаровня подключена на карб. заслонка - зима. морда не закрыта. Намордника нет, а закрывать радиатор - опасаюсь перегрева. Да и не делал никогда такого

 

[zhikler]

а штуцер располагаться строго над первой камерой карбюратора

Тогда он будет упираться в открытую ВЗ. Следы от такой установки часто видно на ВЗ в виде зазубринки, такой же след и на штуцере (с обратной стороны крышки воздухана).
Корпус возд. фильтра должен смотреть в угол (прав. крыло-фара), на нем (корпусе) есть стрелка, такая же стрелка есть на крышке и они должны смотреть друг на друга.

На счет конденсата:
Сегодня у нас всего -18 . На ремонт зашла нива с полностья открытой мордой. К сожалению не сфоткал корпус воздушного фильтра, поверте на слово, там было полстакана воды.(кто не знает, то на вазах подвод рециркуляции, к корпусу возд.фильтра осуществляется с боку, а не с верху, как на волге, по-этому вода скапливается в корпусе ВФ) Есть фото того, что было под клапанной крышкой.






Добавлено через 8 минут 27 секунд

а закрывать радиатор - опасаюсь перегрева.

В таком случае перегрев вполне возможен. Лучше закрывать именно пер.решетку и продольные отверстия под ней. Расстояние между решеткой и радиатором вполне достаточное, для того, что бы воздух (в случае перегрева) свободно циркулировал, охлаждая его.
Вставляя газету и иные инородные элементы(непосредственно перед радиатором) мы, тем самым перекрываем возможности воздуха цыркулировать сквозь радиатор.

 

[игорь в б]

морду надо закрывать от минус 25 и ниже.

то что на фото может зависеть от качества масла(сколько в нем впиталось воды)масло на зиму лучше менять на полу или синтетику.

на вазе нужно сделать подвод картерных газов как на волге придумано.и сам шланг сапуна не мешало бы утеплить.

 

[Ivannn]

Тогда он будет упираться в открытую ВЗ.

На счет конденсата:
В таком случае перегрев вполне возможен. Лучше закрывать именно пер.решетку и продольные отверстия под ней. Расстояние между решеткой и радиатором вполне достаточное, для того, что бы воздух (в случае перегрева) свободно циркулировал, охлаждая его.
Вставляя газету и иные инородные элементы(непосредственно перед радиатором) мы, тем самым перекрываем возможности воздуха цыркулировать сквозь радиатор.

Решетка она на то и решетка, что спереди не отвинчивается. Только с ямы (и то?). Как-то подсунуть таки картонку?
А если все же перед карлсоном картонку, но с дыркой диаметром со стакан посередине?

 

[MetalVoice]

Тогда он будет упираться в открытую ВЗ. Следы от такой установки часто видно на ВЗ в виде зазубринки, такой же след и на штуцере (с обратной стороны крышки воздухана).
Корпус возд. фильтра должен смотреть в угол (прав. крыло-фара), на нем (корпусе) есть стрелка, такая же стрелка есть на крышке и они должны смотреть друг на друга.

Не соглашусь и соглашусь одновременно , да в большинстве случаев задевает , а задевать не должно, проблем не вижу что бы 5мм отрезать лишних, как известно штуцера приваривают на глаз не выбирая нужную глубину, высоту ибо у штуцера нет ограничителя. Ориентировать нужно над первой камерой! (Ivannn да та которая с воздушной заслонкой ) стрелки в 50% случаев не совпадают всё по той же причине что отверстие в штампе под штуцер пробивает кооператив

 

[zhikler]

проблем не вижу что бы 5мм отрезать лишних,

Об этом знают лишь единицы водителей даже с большим стажем.

морду надо закрывать от минус 25 и ниже.

Минус25 уже поздно, смело можно уже при -5гр.


Вот в тему сейчас на ремонт зашла ВОЛГА

 

[MetalVoice]

забрал фотки себе в альбомчик )))))

 

[zhikler]

MetalVoice,
Всегда пожалуйста!

 

[443]

Ребята, а может из за этого конденсата машина после короткой но прогретой до 80гр. через 30минут стоянки не заводиться? Я когда "кастрюлю" открыл то увидел эту хрень из по клапанной крышке стекающей с сапуна прямо на карб. Я ничего не делал, только удостоверился что искра есть, бензин качает... Машина остыла до 40гр и завелась. Больше такого не было. Двигатель укрыт толстым одеялом из утеплителя в брезенте и радиатор закрыт от ветра.