карбюратор для 402 дв

[СЕО]

Можно ли поставить карб от Нивы ??

можно
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=39208
http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=744

 

[ЖёсткО]

Мужики у кого стоял на волге 31029 карбюратор к126н

Н это от москвича, там диффузоры 21*23 и жиклеры другие, в стоковом состоянии работать на волге не будет

лучше его разобрать и проверить номинал дозирующих элементов, можен корпус от Н, а жиклеры от ГМ

поставить от нивы можно, но зачем?
для волги есть три штатных карбюратора: К126ГМ (г для чистых 24), К151 или модифицированный К151С и ДААЗ 4178-40, если хочется аналог жигулевского ставь ДААЗ

 

[валет]

Н это от москвича, там диффузоры 21*23 и жиклеры другие, в стоковом состоянии работать на волге не будет

лучше его разобрать и проверить номинал дозирующих элементов, можен корпус от Н, а жиклеры от ГМ

поставить от нивы можно, но зачем?
для волги есть три штатных карбюратора: К126ГМ (г для чистых 24), К151 или модифицированный К151С и ДААЗ 4178-40, если хочется аналог жигулевского ставь ДААЗ

Разберу с фотаю. Там в роде нижняя часть не москвичёвская. Ставил чисто от москвича волга работает но давнёшь газ глохнет. Есть там 2 жиклёра диаметр отверстий у них разный с большим отверстием надо ставить на камеру больше?

 

[александр76яр]

@валет, если карбюратор Солекс с Нивы с дифузорами 24*24,то при определенных настройках прекрасно работает на 402 и ему подобных. Просто у самого Солекс 2141 с дифузорами 24*26,который поставил более года назад по советам доработки с УАЗбуки,езжу и не нарадаюсь. Главное рукопопых поменьше слушай,которые сбивают с толку своим печальным опытом. Не реклама,вот от нечего делать отписался недавно на уазбуке в 839 и 841 сообщении.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=123008

 

[Никита Козлов]

Привет! Практически без переделок можно поставить кар-р ДААЗ 2107 Приходится немного распиливать отверстия под шпильки). Работает прекрасно. Удачи.

 

[валет]

Спасибо. Карб есть от нивы длинные которые 5-ти дверки. Буду ставить.

 

[валет]

Вот фотнул карб от нивы. Не понять какихто выходов трбок что кда подключать. И где здесь на опережения зажигания выход ? к трамблёру.
И как переделать крепление газа под тросик можно поставить со старого?.
Дифузоры вроде 32 мм на этом.

 

[александр76яр]

Вот фотнул карб от нивы. Не понять какихто выходов трбок что кда подключать. И где здесь на опережения зажигания выход ? к трамблёру.
И как переделать крепление газа под тросик можно поставить со старого?.
Дифузоры вроде 32 мм на этом.

Это Нивовский Солекс с дифузорами 24*24. Вообщем скажу прямо,что нехрена не так просто взял и поставил,его еще нужно дороботать,попутно заменив тягу подсоса,плиту Солексовскую и еще по мелочи не помню. Я дак за 2500 купил у карбюраторщика совершенно новый карб и доработали совместно с интернетовскими рекомендациями с уазбуки. Зато езжу без проблем и от многих баг типо обмерзаний избавился. Так что не советую его ставить,потому что теже нужные жиклеры под 402 тебе будет целая проблема надыбать и чтоб тарировке соответствовали. бери что то штатное и перебери по человечески.

 

[Никита Козлов]

Вот фотнул карб от нивы. Не понять какихто выходов трбок что кда подключать. И где здесь на опережения зажигания выход ? к трамблёру.
И как переделать крепление газа под тросик можно поставить со старого?.
Дифузоры вроде 32 мм на этом.

Привет! Данный кар-р, пожалуй, одно из худшего, что можно предложить! Если не делать нормальный подогрев (жидкостный) канала ХХ, добиться нормально ХХ не удастся (смесь постоянно переобогащённая).Если уж ставить неродной кар-р, то лучше всего подходит ДААЗ-2107. Требуется минимальная переделка (подпилить отверстия под шпильки) и установить сектор для троса газа). С этим кар-ром и тяга вполне приемлемая и расход нормальный (проверено и на машинах клиентов и на своей). Удачи.

 

[александр76яр]

Привет! Данный кар-р, пожалуй, одно из худшего, что можно предложить! Если не делать нормальный подогрев (жидкостный) канала ХХ, добиться нормально ХХ не удастся (смесь постоянно переобогащённая).Если уж ставить неродной кар-р, то лучше всего подходит ДААЗ-2107. Требуется минимальная переделка (подпилить отверстия под шпильки) и установить сектор для троса газа). С этим кар-ром и тяга вполне приемлемая и расход нормальный (проверено и на машинах клиентов и на своей). Удачи.

Вот уж ненадо ля-ля. Все нормально и без подогрева фурычит,проездив год (свидетели есть). А вот до этого был Озон 2107,дак с ним машина не ехала и обмерзал он во влажную погоду меньше 10 гр. Ну не может он нормально прокормить 402,в отличии от Солекса с Нивы или Москвича 41.

 

[Никита Козлов]

Вот уж ненадо ля-ля. Все нормально и без подогрева фурычит,проездив год (свидетели есть). А вот до этого был Озон 2107,дак с ним машина не ехала и обмерзал он во влажную погоду меньше 10 гр. Ну не может он нормально прокормить 402,в отличии от Солекса с Нивы или Москвича 41.

Привет! На многих ВОЛГАх работают СОЛЕКСы вполне нормально. На тех, где сделан нормальный подогрев, работают ещё лучше. Дело в том, что кар-ры СОЛЕКС, данной схемы, предназначены для работы на машинах с поперечным расположением дв-ля. Не хочу вдаваться в особенности их устройства, но это далеко не самый лучший вариант для 402-го дв-ля. С ДААЗ-2107 Вам просто не повезло! Как правило, эти кар-ры на 402-м дв-ле работают очень хорошо. Этот кар-р, как и К-151 надо грамотно сделать, тогда к его работе не будет никаких нареканий. Многие годы работы по обслуживанию и ремонту разных машин убедили меня в этом. Большинство людей, обслуживающих кар-ры, как правило, выполняют работы только по промывке и чистке кар-ров, не делая никаких работ по приведению в норму плоскостей, установке нормальных зазоров ДЗ и т.д...... При таком обслуживании получить нормальную работу кар-ра достаточно сложно. Мне приносили много кар-ров, о которых "карбюраторщики" сказали, что они годятся только на помойку. Большинство из этих "помоечных" кар-ров были вполне работоспособны и прекрасно работали после полноценного ремонта. При ремонте кар-ров я не делаю почти ничего сверх того, что предписано заводскими нормативами, просто следую этим нормативам. Удачи.

 

[александр76яр]

@Никита Козлов, Солексу по барабану расположение двигателя. Ввиду конструкции он очень удачно подошел к тому же УАЗу,потому что попловковая камера всегда наполнена при преодалении препятствий. Проездив 5 лет на Озоне 2107 и больше года на Солексе 41 могу сказать с уверенностью,что Солекс лучше. Насчет богатой смеси,то до смешного что в СО и СН вписался при ТО,хоть настраивали без газоанализатора. Вообщем двигателю с ним куда лучше стало,на холодную и то едет заметно лучше и про все обмерзания забыл как страшный сон.

 

[Никита Козлов]

@Никита Козлов, Солексу по барабану расположение двигателя. Ввиду конструкции он очень удачно подошел к тому же УАЗу,потому что попловковая камера всегда наполнена при преодалении препятствий. Проездив 5 лет на Озоне 2107 и больше года на Солексе 41 могу сказать с уверенностью,что Солекс лучше. Насчет богатой смеси,то до смешного что в СО и СН вписался при ТО,хоть настраивали без газоанализатора. Вообщем двигателю с ним куда лучше стало,на холодную и то едет заметно лучше и про все обмерзания забыл как страшный сон.

Привет! Не хочу никаких споров! Вам нравится - это самое главное! Я исхожу из многолетней практики ремонта. Вам повезло! Рад за Вас! Удачи.

 

[александр76яр]

@Никита Козлов, в чем везение? Я делал по чужому опыту и результат превзашел все ожидания.

 

[Никита Козлов]

@Никита Козлов, в чем везение? Я делал по чужому опыту и результат превзашел все ожидания.

Привет! Многолетний опыт общения с кар-ми СОЛЕКС на разных машинах говорит о том, что это далеко не самый лучший вариант! Данная модель кар-ра (21083) разрабатывалась именно для дв-ля, расположенного ПОПЕРЁК машины! Не хочу вдаваться в подробности, но при установке этого кар-ра на дв-ль, установленный вдоль, нарушается установка уровня при разгоне и подъёме в гору. При установке НОРМАЛЬНОГО уровня в этом кар-ре, при разгоне и подъёме в гору, смесь ОБЕДНЯЕТСЯ из-за уменьшения уровня. Но эти подробности интересны только профессионалу. Есть модель кар-ра СОЛЕКС, предназначенная для дв-ля, установленного вдоль машины. Подобный кар-р устанавливался на ОКЕ. Прекрасный кар-р!!! Очень хорошо работает и на УАЗах, и на ВОЛГАх! Но это кар-р, специально разработанный для УАЗа! Какая именно модель СОЛЕКСа стоит у Вас? Удачи.

 

[александр76яр]

@Никита Козлов, вы сейчас сами себе противоречите,потому что есть Солексы для классики ДААЗ 21053 и Нивы ДААЗ 21073. Если брать конкретно меня,то у меня дааз 21041 самый мощный из семейства Солексов. Прежде чем ставить много информации по ним изучил,и он прекрасно работает при любом расположении мотора.

 

[Никита Козлов]

@Никита Козлов, вы сейчас сами себе противоречите,потому что есть Солексы для классики ДААЗ 21053 и Нивы ДААЗ 21073. Если брать конкретно меня,то у меня дааз 21041 самый мощный из семейства Солексов. Прежде чем ставить много информации по ним изучил,и он прекрасно работает при любом расположении мотора.

Привет! Не хочу Вас ни в чём разубеждать! Практика - лучший критерий истины! Удачи.

 

[александр76яр]

Привет! Не хочу Вас ни в чём разубеждать! Практика - лучший критерий истины! Удачи.

ВЫ правы я сейчас и не один отсюда успешно практикую Солекс. Дааз 2107,который Озон ему в подметки не годится,кроме что попроще он конструктивно и на этом все его приемущества. Если вы не умеете их готовить,то в этом Солекс не виноват. Так что каждому свое,и сам бы я тоже путно не адаптировал.

 

[арлен]

могу с вами поспорить господа но помне и 151 хорош а самый простой и удобный к126 любой solelers -зделает

 

[underfire]

- ездил на 126 гм - был доволен,заменил при ремонте (менял воздушный фильтр)
- ездил на Даазе - 40-й под Волгу - тоже не плохо (не долго ездил)
-езжу на 151-с - мой пробег свыше 60 000 - езжу на периодически загаживающемся - газоотвод клапанной, на 80-м, с 2-мя фильтрами - до и после насоса, ездил с разболтанным жиклёром и т.д. - одна серьезная неприятность - растянулась пружина заслонки - пришлось искать где взять - она не во всех ремкомплектах.
вполне выносливый аппарат.
расход по моим наблюдениям больше зависит от стиля езды, если больше 2200 не крутить, свыше 110 не ездить и как можно больше докатываться - то и меньше 10 на сотню получится..