Вот теперь ясно выразился.
Вот теперь ясно выразился.
а газ у вас почем?...я 1раз в два месяца заправляю по 20 литров бензина и не считаю это накладным, правда и езжу я прямо скажем не очень часто, на бензине завожусь только на прогрев перед выездом, а в течение дня уже на газе не зависимо от времени стоянки
...теперь -раскручиваю плавно но до 3000- переключился и ето самый оптимальный режим- попробывал- и раход упал на литру- полторы)) ну и плюс економетр себе поставил от 2108 ..вот
Каков результат "Также можно поработать и по бензину",телефон в студию(в личку конечно)
век живи - век учись, я тоже оказывается так ездил...сейчас приучаю себя переключаться хотя-бы на 2500, но у меня проблемка проявилассь - при 2500 появляется детонация не детонация, рёв в выпускной системе...вот не помню есть ли этот рёв при езде на бензине
Чего? Газа?
Чего, чего. ГБО, говорит надо отрегулировать и отпрафилактировать, тогда машина, газ будет нюхать.
я на других Волгах не катался, не знаю как оно..
Не зажимай газ и будет ехать нормально. На своей уже 2-й раз замечаю, как давление в 1-ой камере редуктора поднимается с 0,6 до 0,7 атм машина прёт не хуже, чем на 95-ом бензине.
так как в книге- закрутил винт на шланге до провала на 3000 об и открутил на полоборота ..можно больше но тогда подтраивает при езде- перелив...кстати про перелив - пару раз глох в городе - заливает газом когда резко тапку жмеш - даже не в пол , а на 70-80 % ..машинка глохнет , я стою с выжатой педалью газа, типа продувка потом завожуся и дальше норм еду ... так ведь не должно быть!! у меня только один винт : хх и чувствительность вместе , я его порядочно поджал поскольку газом перло несгоревшим , но дальше поджимать его некуда- хх и так неустойчивый, дальше закручу- разве что с подсосом ездить))) 
поставлю ка я пружинку чувствительности под винт посильнее и на днях подкинут мне восьмой карб со врезками под газ, будем с ним играться ..а пока остается желать лучшего ...п.с остается только поменять редуктор на такой где раздельный хх и чуйка- вот такой настроить- и в путь , но у мення ловата практически новая, 10000 прошел, 100 баксов выкидывать на ветер как-то не очень
Это правильное решение. Я взял пружину на 3 витка больше, чем стояло и выкрутил по максимуму. Завёл прогретый двигатель на бензине и потом перевёл на газ с вытянутым подсосом и стал регулировать редуктор. Потом пришлось отрезать один виток пружины, так как двигатель работал при практически полностью выкрученном винте. Короче придётся найти золотую середину между жёсткостью и длиной пружины.
