как уменьшить расход газа

[Bkmlfh]

уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста как уменьшить расход газа на 402 двигателе. Пару дней назад поставил сей девайс на свой авто, по контрольным замерам вышло, что в экономичном режиме она у меня кушает 18 литров по городу, при почти полностью задушенном расходе на дозаторе, на мой взгляд это слишком много, подскажите, что можно сделать, может есть какие хитости?

 

[consalt]

Так что думаю чтобы я ни делал с настройкой ГБО расход почти не зависит от того насколько точно настроено ГБО.
Расход зависит от того насколько надувают на заправках.
П.С. Вчера разговаривал с мастером по вышенаписанной истории, он посоветовал накрутить немного тонкого обмоточного медного провода на заправочное отверстие, что уменьшит сечение заправочного отверстия и поднимет давление заправки.

Я то же об этом подумывал С повышением давления заправки, похоже максимально отсекается паровая фаза. Завтра буду менять мультиклапан, белорусский совсем плохой стал, ремкомплектов не найти. На днях при заправке газ начал выходить из под пистолета в обратном направлении, пока закрывал вентиль, немного обжег себе руку.
Да, так вот, поэкспериментирую и отпишусь.

 

[inspektor]

Я то же об этом подумывал С повышением давления заправки, похоже максимально отсекается паровая фаза. Завтра буду менять мультиклапан, белорусский совсем плохой стал, ремкомплектов не найти. На днях при заправке газ начал выходить из под пистолета в обратном направлении, пока закрывал вентиль, немного обжег себе руку.

Никакая паровая фаза при этом не отсекается-ей некуда отсекаться.Паровая фаза отделяется в колонке в специальном устройстве и должна возвращаться в резервуар,но с помощью простых переделок этот процесс не задействован и паровая фаза прет в машину.Если повысить искуственно давление заправки в машине(как Вы там с Элвисом писали)то пар внутри жидкости сжимается,а значит и уменьшается объем заправляемого газа(жидкого).Если Вы с таким приблудом приедете на заправку с маленьким заправочным давлением(на манометре колонки будет 7- 8 ати)Вас просто не будут заправлять-скажут что у Вас неисправен заправочный клапан или баллон или дырка в голове.Чтото придумают и проводят.Никто не хочет работать честно.

 

[чавой то 161]

Вас просто не будут заправлять-скажут что у Вас неисправен заправочный клапан или баллон

Это точно, и добавят у нас насос не справляется и накрыться может. Такое часто бывает когда обратный клапан заправочного устройства имеет жесткую пружину и давление в заправочной колонке с трудом проталкивает газ через обратный клапан, а еще такой же стоит в баллоне. Поэтому часто в заправочном устройстве убирают обратный клапан и оставляют только в баллоне.

 

[ХАлексейХ]

а вот меня интересует такой вопрос ,под каким давлением должны заправлять балон просто зимой заправляли на заправке 15 атмосфер расход составлял 15л с прогревами а сейчас 18-20л но заправляют давлением 10-11атмосфер,вот и думаю влияет ли это ?

 

[inspektor]

вот и думаю влияет ли это ?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53680
Если интересуетесь прочтите и многое поймете,я надеюсь это Вас заинтересует

 

[ХАлексейХ]

да ,и еще это не только у меня такое у ребят волгаводов спрашивал такая же байда(((

 

[чавой то 161]

а вот меня интересует такой вопрос ,под каким давлением должны заправлять балон просто зимой заправляли на заправке 15 атмосфер расход составлял 15л с прогревами а сейчас 18-20л но заправляют давлением 10-11атмосфер,вот и думаю влияет ли это ?

Влияет сколько сжиженого газа Вам в баллон налили. В баллоне что при 15атм заправлялся, что при 11атм через непродолжительное время (минут через десять езды) давление в баллоне будет одинаковым. так как давление паровой фазы в баллоне уровняется согласно температуре окружающей среды(температуры баллона). Некоторые заправляют газ вообще без давления, газ перетекает под собственным весом, поясню знаю сварщика, так он на работе сделал переходники и частенько с бытового рабочего баллона подзаправлял свою НЫССУ. соединял свой и рабочий баллон трубопроводом и подымал перевернутый баллон и газ с него перетекал в автомобильный(обратный клапан он для этих целей убрал и закрывал свой баллон краником, ведь чего не сделаешь ради халявы).

 

[михалыч 1]

Форумчане проблема.При запуске хлопки и подтраивает двигатель прогазуеш иногда всё проходит а иногда провалы пока не прогреется.Как прогреется всё становится нормально.Поменял свечи провода,слил конденсат с редуктора.без изминений.

 

[elvis03]

михалыч 1, Проверь газовый фильтр, не забился ли. Ещё может забиться трубка в балонной арматуре и трубка идущая с баллона на газовый фильтр, на входе в фильтр. Редуктор давно перебирали?

 

[чавой то 161]

Форумчане проблема.При запуске хлопки и подтраивает двигатель прогазуеш иногда всё проходит а иногда провалы пока не прогреется.Как прогреется всё становится нормально.Поменял свечи провода,слил конденсат с редуктора.без изминений.

А двигатель какой? А то у разных и симтомы разные. А чаще хлопки из-за бедной смеси, больших зазоров свечей, подсоса воздуха(оответственно бедная смесь), неправильный УОЗ, прбивание искры мимо системы зажигания.

 

[михалыч 1]

Редуктор как поставил и больше не трогал,это 2года.Как поменял провода прострелы стали очень редко при запуске.Двигатель 406.А чуть прогрелся работает идеально.А сейчас стало поработает на светафоре на холостых тоже бывают прострелы.

 

[elvis03]

Редуктор как поставил и больше не трогал,это 2года

А сколько машина пробежала за это время?

 

[михалыч 1]

40 тыс.Я считаю что это ерунда в пробеге.

 

[elvis03]

михалыч 1, На белорусском при 10 тыс замена всех РТИ, не думаю, что при нынешнем качестве газа даже иноредукторы столько выдержат.

 

[consalt]

Я на днях разговорил одного заправщика (паренек по мухой слегка был, и видимо поговорить хотелось ), он в курсе что не доливают (и не только газ). Так вот он мне посоветовал заправочную трубочку слегка пассатижами примять. Но предупредил, чтобы я не перестарался иначе на заправках могут Вас просто посылать, куда подальше, ссылаясь на неисправный мультиклапан. Я уже подумываю врезать в заправочную трубку газовый краник, что бы можно было придушить сечение без последствий. Только вот не знаю какой поставить? Труборез и вальцовка есть у друга, занимается кондиционерами. Может у кого тоже такие мысли есть?

 

[чавой то 161]

Я на днях разговорил одного заправщика (паренек по мухой слегка был, и видимо поговорить хотелось ), он в курсе что не доливают (и не только газ).

А чего еще не доливают, кроме газа и пива?
Если еще бензин и солярку, тогда, что еще на топливных баках, патрубки с меньшим сечением
ставить?
Руки им плоскогубцами прижать, что бы расход газа уменьшился и самое главное, заправляться на нормальных заправках, а таких умных игнорировать, тогда и будут гоняться за клиентами и обслуживать нормально. У нас в Ростове знаю одну заправку это газонаполнительная центральная станция(на которой все пропановозы тарятся газом) при ней есть их АГЗС там не дурят, наверное потому, что у них газа дуром, ну еще и марку держат и контроль есть.

 

[consalt]

чавой то 161, это все "лирика". Жадность людей работающих в сфере торговли и услуг, в частности работников АЗС, бесконечна. Таков славянский менталитет и честных я не видел. Как нас дурят на заправках это знают все, весь интернет засыпан, только ленивый не читал.
Я о другом, как с этим бороться, не мордобоем а технически?

 

[dimma]

Таков славянский менталитет и честных я не видел.

...чё то на юге с газом не в порядке
Может не морочатся с соотношением пропан/бутан?

 

[elvis03]

b]consalt[/b], Мне мастер сказал, что он на своей машине поставил ВЗУ. Трубка с ВЗУ шла 8 мм и в баллон входила 8 мм, а вот соеденены они были трубкой 6 мм, то есть трубка 6 мм была впаяна между трубками 8 мм, но в таком месте, чтобы заправщики не могли увидеть. Заправлялся дольше других, но зато пробег его машины был больше, чем у других.

 

[consalt]

elvis03, Вот я об этом и говорю, только вместо пайки, хочу в незаметном месте поставить, к примеру в багажнике, газовый краник. ВЗУ стоит под бампером. Когда стоял старый белорусский мульклапан проблем не было, просто можно было полностью не открывать заправочный вентиль. Сейчас стоит Итальянский а там вентиль только на подачу к редуктору. Заправлялся на старом Белорусском гораздо медленнее. Расход был по городу 14-15 л. Сейчас заправка быстрая и расход как бы увеличился ~ 20 л. Разбег в 5 литров это уж слишком.
Настройки ГБО не изменялись, проверял у своего настройщика на аппаратуре.