зима наступила

[Viking]

холодно стало однако у нас
- 15 седня.
в салоне тепло, но вот грееться долго.
перекрывают ли на зиму маслянный радиатор?
а весной когда открывают?

 

[Dimon73]

можно вообще от маслянного радиатора избавится

 

[Botsman]

холодно стало однако у нас
- 15 седня.
в салоне тепло, но вот грееться долго.
перекрывают ли на зиму маслянный радиатор?
а весной когда открывают?

Вообще не так давно в одной из тем я видел одно из сообщений, относительно того зачем нужно перекрывать кран. Если есть интерес могу попробовать процитировать

 

[Viking]

прикольно
я спросил про то можно ли закрыть.
да и ваще где этот кран находиться то.
на форуме поискал - чёт не нашол.
а мароз седня - и закрыть хотел щас.

 

[Botsman]

Закрыть не просто "мона, а нуна" (с) а вот относительно места нахождения крана, определяется исходя из марки двигателя. У тебя какой стоит?

 

[Сибирь-54]

У меня сто-шники его вообще убрали. Аргументировали тем что в наших условиях он вообще не нужен. Его начали ставить, когда Волги отправляли на экспорт в южные страны и небыло хороших качественных масел.

 

[Viking]

40200м

 

[Женатик]

Закрывай при ниже +5, одновременно переведи сектор на выпускном коллекторе в положение "зима" и всас возд. фильтра тоже. На 402 моторах кран слева ниже бензонасоса. Масл. радиатор нужен в жару и в горной местности, поедешь на Кавказ, после Джубги до Сочей без него лампа на небольших оборотах пыхает, с ним - нет.

 

[Viking]

Закрывай при ниже +5, одновременно переведи сектор на впускном коллекторе в положение "зима" и всас возд. фильтра тоже.

это еще где???

может есть еще какой нибуть секрет на зиму?

всем спасибо.
с радиатором разобрался - не мог найти кран - потомучто его там нет.
тоесть заглушка стоит.
а 5 минут до 40 грд. - говорят нормально.
дальше заслонку закрываю и ехаю!

 

[AlGaz81]

Закрывай при ниже +5, одновременно переведи сектор на впускном коллекторе в положение "зима" и всас возд. фильтра тоже.

действительно, а что за сектор на впускном коллекторе?

 

[Dimon73]

поставь намордник тоже хорошо помогает

 

[Dimon73]

действительно, а что за сектор на впускном коллекторе?

для прогрева карба но как правило это туфта

 

[Viking]

еще какунить картонку засунуть надо перед радиатором

 

[AlGaz81]

еще какунить картонку засунуть надо перед радиатором

А лучше не картонку какунить, а намордник на решетку, как Димон писал.

 

[Женатик]

для прогрева карба но как правило это туфта

Вообще-то, не совсем туфта, а предварительный подогрев бензина, начиная с поплавковой камеры, что способствует его лучшей испаряемости и полноте сгорания. Горит-то не сам луц, а его пары. Другое дело, что заслонка эта пригорает за пол-года а, бывает, что и отваливается. Да и поворачивать не очень удобно - возд. фильтр стаскивать. Но я мужественно кручу.

 

[Николаев Андрей]

Да и поворачивать не очень удобно - возд. фильтр стаскивать. Но я мужественно кручу.

Всегда стояла в "зимнем" положении,никогда не крутил. Думал пригорело там всё на смерть.Решил раз попробовать - крутится оказывается нормально, коллектор тогда снят был как раз. Но всё равно поставил обратно на "зиму" и забыл про неё.

 

[Женатик]

Всегда стояла в "зимнем" положении,никогда не крутил. Думал пригорело там всё на смерть.Решил раз попробовать - крутится оказывается нормально, коллектор тогда снят был как раз. Но всё равно поставил обратно на "зиму" и забыл про неё.

Летом в жару могут возникнуть паровые пробки. Может, лучше в среднем положении оставить, если уж решено не крутить?

 

[Николаев Андрей]

Летом в жару могут возникнуть паровые пробки. Может, лучше в среднем положении оставить, если уж решено не крутить?

Я ездил на газе, бензин только в холода при заводке.

 

[Женатик]

может есть еще какой нибуть секрет на зиму?

Нету.