-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
замена карбюратора К 151
- Автор темы vasav
- Дата начала
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,148
- Реакции
- 3,370
- Баллы
- 705
примерно так и есть , если разбирали нижнюю часть, могли шайбы или не поставить или поменять местами
gooamoko
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Июл 2007
- Сообщения
- 722
- Реакции
- 428
- Баллы
- 225
Здравствуйте.
У меня на волге стоял К151 когда купил. Но работал неустойчиво (как потом выяснилось - каким-то образом у него корпус треснул так, что при разборке кусочек просто отвалился).
Поменял его на К151С производства ПЕКАР, прочитав в сети на uazbuka.ru статьи про карбы и посовещавшись со знакомыми. Работает вроде нормально. Про обледенение пневмоклапана холостого хода - читал и слышал от соседа, который на ГАЗель-ке в дороге вставал зимой из-за этого. Еще на сайте ПЕКАР-а попадалась про 151С интересная тема в технической поддержке. Обладатель 151С спрашивал об уменьшении расхода топлива при замене чайничка с двумя носиками на чайничек с одним (в 151С именно с двумя и брызгает в обе камеры). Сказали, что производительность меньше, значит экономичнее, но не оговорились относительно работы такого девайса. Так вот интересно мне, никто не пробовал такое сделать? Если пробовали - интересен результат.
У меня на волге стоял К151 когда купил. Но работал неустойчиво (как потом выяснилось - каким-то образом у него корпус треснул так, что при разборке кусочек просто отвалился).
Поменял его на К151С производства ПЕКАР, прочитав в сети на uazbuka.ru статьи про карбы и посовещавшись со знакомыми. Работает вроде нормально. Про обледенение пневмоклапана холостого хода - читал и слышал от соседа, который на ГАЗель-ке в дороге вставал зимой из-за этого. Еще на сайте ПЕКАР-а попадалась про 151С интересная тема в технической поддержке. Обладатель 151С спрашивал об уменьшении расхода топлива при замене чайничка с двумя носиками на чайничек с одним (в 151С именно с двумя и брызгает в обе камеры). Сказали, что производительность меньше, значит экономичнее, но не оговорились относительно работы такого девайса. Так вот интересно мне, никто не пробовал такое сделать? Если пробовали - интересен результат.
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
Поставил вебер жиговский с переделлкой банки фильтра работает без проблем зимой и летом.
Я поставил К151С-ПОКА ДОВОЛЕН !!!
Посмотрим,что будет дальше...
Посмотрим,что будет дальше...
ДД! По поводу замены распылителя в 151С на распылитель с одним соплом, пробовал-не понравилось, машинка тупее становится, а расход меньше не станет, так как разгонять дольше придется, вернул все на место и больше не задавался этим вопросом, в плане улучшения работы карба установил УПГС, результатом весьма доволен, вся инфа по ним есть в интернете.
- Статус