Проблема закипел антифриз

[ksa1847]

Ребят такая ситуация,в выходные в деревне побуксовал по снегу,не мог выехать,закипел,стрелка была не в красной зоне. Какие могут быть последствия? Пожалуйста подскажите.На утро посмотрел вроде всё в норме,доехал до Москвы 380 км ,вроде всё нормально,но есть опасения.Никогда не кипел,пробег 58100.

 

[LeX91]

Товарищи, помогайте. Второй день езжу как на иголках. Температура в пробках поднимается до 100 градусов по приборке в салоне, и только потом включается карлсон. Причем, если открыт краник печки, хоть чуть-чуть - греется до 100, если все закрыто, то срабатывает уже на 92-95. Сегодня решил проверить в чем дело, смотрю стрелка к сотне подбирается, остановился, открыл капот, и снял шланг с обратки радиатора (тонкий), узнать есть ли пробка в радиаторе или нет (обычно если пробка оттуда вместо тосола пар идет), а оттуда белая пена пошла в бачке плещется тосола на дне, но это уже давно так, хотя где то с месяц назад подливал туда. Белого дыма нет, на щупе масло чистое и уровень в норме. Может ли быть пена из за недостатка тосола в системе и чрезмерного нагрева? Термостат и датчик вентилятора менял в июле, термос брал мопаровский, крышку расширительного тогда же менял, клапан работает. Домой сегодня ехал, карлсон включается с переменным успехом то на 100гр, то при 90. Очень бы не хотелось узнать что это головка блока, ибо капиталка то была 10к км назад

 

[Metotrexat]

LeX91, долейте тосол до нормы, стравите воздух. не исключено, что воздушная пробка. Краник открываете у печки, туда дополнительно сливается. У меня когда низкий уровень был в двс, то вообще температура скокала от 80 до 100 и из печки дуло то холодным, то жарило адско.

 

[участник]

карлсон включается с переменным успехом то на 100гр, то при 90.

Доливай тосол до нормы или чуть выше максимума и будет все нормально.

 

[MetalliC]

LeX91,

1 надо долить тосол до нормы.
2 проверить и протянуть все хомуты системы охлаждения (только не сильно перетягивать, тк патрубки пластиковые)
3 тонкий шланг у радиатора, это не обратка (обратка снизу - толстый шланг), а пароотводящий шланг. Там должен быть пар.
4 штатная температура включения карлсона на Е3 примерно 105-110 градусов. Это нормально.

 

[LeX91]

Metotrexat, во-во! Печка то ледяным дует, то жарит как.... печка.

MetalliC,
1. Долью
2. Хомуты проверил первым делом - все протянуто как следует, нигде протечек нет
3. Во, спасибо, а я не знал, думал это типа обратки, чтобы избыток уходил, буду знать =) Но сейчас вместо пара пена
4. У меня Е2 Машина 2006 года, и карлсон всегда включался на 92-95 гр. Просто уж больно близко к красной зоне приближается...

З.Ы. А что делать с пеной? или после добавления тосола и стравливания воздуха ее не будет?

 

[MetalliC]

З.Ы. А что делать с пеной? или после добавления тосола и стравливания воздуха ее не будет?

Ну где пар, там и пена... Не думаю, что это повод для беспокойства. В камасутре написано, что это пароотводящий шланг. Когда я его снимал, чтобы поменять хомут (на холодном двиге) - от туда немного закапало. Стало быть на горящую там, вероятно, пар/пена.

 

[LeX91]

просто в той же камасутре написано что причиной вспенивания тосола в радиаторе может быть пробой прокладки головки блока цилиндров и газы прут в систему охлаждения... но движку то всего 10тыщ км как, после капиталки только. Очень хочется надеяться что это не прокладка

 

[участник]

но движку то всего 10тыщ км как, после капиталки только.

Извиняюсь за оффтоп, а что, движек уже капиталился?

 

[LeX91]

Да, капиталка вынужденная была. Отчим когда на ней ездил, доехал из Казани до Челнов, и в Челнах движок заклинил. Раскидали двиг - а там ни грамма масла, вышло ВСЕ. Удивительно что он еще 250 км умудрился проехать, все таки Волга - загадочная машина :gaz_love: Капиталилась в тамошнем сервисе, мастерами команды Камаз-мастер (не хвастовство, просто факт, т.к. его компания напрямую работает с КамАЗом, вот и попросились туда ), сделали все на совесть. С тех пор только свечки поменял, движок работает ровненько, претензий к нему нет. Не думаю что буржуйская прокладка могла так быстро прогореть, но всяко бывает. Тем более все это началось только как холода начались и я первый раз включил печку в режиме обогрева (т.е. открыл кран в радиатор отопителя)

З.Ы. На правах оффтопа, подробности у меня в БЖ

 

[Metotrexat]

я обычно заливаю тосол, скидываю паровой шланг, жамкаю патрубки радиатора, как с пароотводного отверстия в радиаторе потечет, так значит воздуха в системе нет. На горячую у меня обычно оттуда идет пар. И заодно все таки проверить пробку расширительного - на горячуюю патрубки не должны быть мягкими.

 

[Royal257]

Причем, если открыт краник печки, хоть чуть-чуть

Это как? Кран печки имеет всего два положения - открыт и закрыт на радиатор отопителя.

в бачке плещется тосола на дне, но это уже давно так,

А теперь сравни высоту уровня тосола в расширительном бачке и высоту радиатора, откуда в пароотводяжем шланге возмется тосол? Там будет воздух - правило сообщающихся сосудов, а соответственно воздух будет и в верхнем патрубке на радиатор.
Именно из-за неудачной высоты расширительного бачка и переделывал систему охлаждения на своей, а теперь и не я один.

 

[LeX91]

Это как? Кран печки имеет всего два положения - открыт и закрыт на радиатор отопителя.

Я имел ввиду заслонку, регулируемую из салона ошибся в понятиях

Сегодня долил тосола чуть выше отметки MAX. Ездил целый день, карлсон стабильно включался на 95гр, уровень вроде не ушел

 

[Metotrexat]

Ну вот и славно)))

 

[Zenya]

Есть еще одна фишка. Забивается пароотводящий патрубок или сам сосок в расширительном бачке, бывает что бракованный с завода. Нужно проверить сам шланг ну и конечно бачок.А лучше взять сверло 3.5 мм и прогнать пароотводы в бачке.Я еще поставил дополнительный пароотвод с радиатора на расширительный бачок.Залил антифриз G-12 И теперь карлсон включается тока в пробках,а то бывало,что и в движении на пятой врубался

 

[Royal257]

Я еще поставил дополнительный пароотвод с радиатора на расширительный бачок.

??? каким образом? На радиаторе один сосок под пароотвод.

 

[Zenya]

А второй с термостата у меня ваще то ГАЗель и с завода был тока один пароотврод именно с термостата

 

[Metotrexat]

Zenya, это у вас маслоотделитель? Из чего сделали и куда сделан слив? Сорри за офф топ

 

[Ваня]

Zenya, это у вас маслоотделитель? Из чего сделали и куда сделан слив? Сорри за офф топ

тоже заинтересовало

 

[Zenya]

Маслоуловитель покупал в интернет магазине специализируемущеся по тюнингу таких много Он накопительный с низу сливная пробка