еду в горку, машина глохнет. нехватка топлива

[NLegion]

уже второй раз со мной такая неприятность, стою в пробке в горку, на довольно таки крутую горку, и тачка вдруг неожиданно глохнет.
вскрытие капота показало что прекратило поступать топливо.
дрюканье рычажка насоса ни к чему не привело. и это при всем при том что в баке бензу еще столько что до красной зоны стрелка не доходила и лампа не мигала....

залил из тревожной канистры топливо, покрутил двигло, бенз в магистрали появился и начал наполнять фильтр тонкой очистки, но видимо уже поздно и я залил свечи... запасного комплекта естественно с собой не оказалось...

оставил тачку ибо в этом районе желающих меня взять на галстук не предвидится...

как вылечить отток бенза от сосущего отверстия?

 

[Шурик 4444]

уже второй раз со мной такая неприятность, стою в пробке в горку, на довольно таки крутую горку, и тачка вдруг неожиданно глохнет.
вскрытие капота показало что прекратило поступать топливо.
дрюканье рычажка насоса ни к чему не привело. и это при всем при том что в баке бензу еще столько что до красной зоны стрелка не доходила и лампа не мигала....

залил из тревожной канистры топливо, покрутил двигло, бенз в магистрали появился и начал наполнять фильтр тонкой очистки, но видимо уже поздно и я залил свечи... запасного комплекта естественно с собой не оказалось...

оставил тачку ибо в этом районе желающих меня взять на галстук не предвидится...

как вылечить отток бенза от сосущего отверстия?

либо забит фильтр в бензонасосе либо в приемной трубке сеточки предпоследние забило

 

[NLegion]

бенз уходил потому что в бензонасосе не держали клапана

 

[Шурик 4444]

бенз уходил потому что в бензонасосе не держали клапана

бензонасос старого образца или пекар?

 

[NLegion]

пекар

 

[oleg777]

Попробуй выкинуть тот маленький пластмассовый топливный фильтр , перед входом в карбюратор и соединить напрямую. Напишешь о результате.

 

[bolshoy74]

Господа!Будете смеяться,но проблема в карбюраторе ДААЗ.Эти карбюраторы проектировались на двигатели,расположенные поперечно и на Волге они по другому ориентированы.Спуски и подъёмы влияют на уровень в поплавковой камере...
По этой причине от карбюраторов ДААЗ отказываются УАЗоводы,которые часто ездят в горах.Для неверящих -почитайте УАЗбуку:

Карбюраторы ДААЗ от ГАЗ (ДААЗ-31029,-3110 и пр), не подходят нам по причине неправильной ориентировки поплавковых камер (При правильной ориентировке полавков в карбюраторе, на подъеме в гору смесь в карбюраторе должна обогащаться, а при спуске обедняться, что и учли разработчики солекса для поперечно расположенного двигателя ВАЗ 2108. А вот почему они проигнорировали это для ДААЗ-31029 и пр. для меня загадка). Наверное для Волги это не критично - подъемы в 20-30 градусов ей недоступны. [UazLover]

Крутые горки для ДААЗ 3110 со стандартными жиклерами действительно преодоливаются с трудом, впрочем хочу сказать, что вообще на оборотах больше 2500-3000 двигатель явно задыхаеться. Я развернул топливный жиклер первой камеры до диаметра 1,2 мм. Машина пошла резвей (причем намного). Все присущие солксу плюсы на лицо. На низах машина прет как танк. [Zander]наверх

 

[Серж 469 б]

Карбюраторы ДААЗ от ГАЗ (ДААЗ-31029,-3110 и пр),

А не просветите ли что за звери эти ДААЗ 31029? и тем более 3110? уж не Дааз 21041 Солекс это? сдается мне что вы что то путаете в номенклатуре? Или имеется ввиду солекс дааз 31029? Если да то и они тоже не подходят для нашего расположения двигателей так как при подъеме, будет обогащение смеси не так ли?

 

[NLegion]

на сайте дааз русским по белому написано:
карбюратор дааза 4178-1107005-40
http://www.daaz.ru/product/product21.htm

контрафакт:
3110-1107010
http://www.daaz.ru/infosb/karburator.htm


в свою очередь на сайте мкарза есть непонятный солекс и фотка дааза.
http://www.carb.ru/21041v.htm
брать у них что либо не советую, качество не айс, да и в целом вся их контора выглядит весьма кустарно.