Вообщем машинка ГАЗ 31105 2006г.в. дв 40620D пробег 129000 километров
Суть такова:
1) давление масла было нормлаьным но уже тыс 20 назад оно при полном прогреве двигателя падает в красную зону на холостом ходу, тапку давишь давление появляется но не больше 3, при условии что масло новое даже!!!!! масло меняли раз в 9000-11000 километров, сначала заливали шел 10в40, щас за неимением средств по фин трудностям лью лукойл супер 10в40 (последние 20тыс км менял 2 раза до этого был шелл), масло менял вот буквально 4 часа назад второй раз на лукойле ничего не изменилось, по началу ка перешел на лукойл все было нормально потом как 6-7тыс км проехал на нем давление и пропало. выход и вход на масляный радиатор не заварены, думаю еще по этому у меня весь поддон в масле и рычаги справа под машиной со стороны омывательного бачка. Что делать? кого и что смотреть? из-за чего это может быть? откуда масло так течет?
2) вторая проблема.
на днях удалось узнать на станции что надо менять рулевые пальцы, ну т.к. руки не из попы решил менять сам, поменял понял что из попы наверно=))?? суть какая после замены рулевых пальцев и маятника(в сборе) начал западать гур и что то хрустеть, поворачиваешь налево и от иногда как быдто клинит и небольшим усилием на него поддается и все норма, такое не всегда происходит, то есть то нету
3) третья проблема.
Хруст у правого переднего колеса, по крайней мере слышится оттуда, произошел он после того как плменял рулевые пальцы и маятник. не знаю из-за чго он проиходит, проявляется при торможении(не всегда) практически перед самойостановкой автомобиля иногда при разгоне, и повортах руля( на месте, на ходу) причем направо больше на лево когда поворачиваешь не так часто и громко, проверил все все болты нормально закручены гайки тоже ну все проверил не знаю в чем проблема, есть подозрения что палец криво поставил какой нибудь но на СТО сказали все круто езди проблем нету а стуки это мои глюки, типа они едили ничего не услышали
4) четвертая проблема
за незнанием Волги хочу просто узнать,когда маленькая скорость или оборот и влючаешь передачу выше той которую надо визг и свист со стороны КПП это норма? или что то не так?? бывает даже на ервой передач когда газку поддашь посильнее
Суть такова:
1) давление масла было нормлаьным но уже тыс 20 назад оно при полном прогреве двигателя падает в красную зону на холостом ходу, тапку давишь давление появляется но не больше 3, при условии что масло новое даже!!!!! масло меняли раз в 9000-11000 километров, сначала заливали шел 10в40, щас за неимением средств по фин трудностям лью лукойл супер 10в40 (последние 20тыс км менял 2 раза до этого был шелл), масло менял вот буквально 4 часа назад второй раз на лукойле ничего не изменилось, по началу ка перешел на лукойл все было нормально потом как 6-7тыс км проехал на нем давление и пропало. выход и вход на масляный радиатор не заварены, думаю еще по этому у меня весь поддон в масле и рычаги справа под машиной со стороны омывательного бачка. Что делать? кого и что смотреть? из-за чего это может быть? откуда масло так течет?
2) вторая проблема.
на днях удалось узнать на станции что надо менять рулевые пальцы, ну т.к. руки не из попы решил менять сам, поменял понял что из попы наверно=))?? суть какая после замены рулевых пальцев и маятника(в сборе) начал западать гур и что то хрустеть, поворачиваешь налево и от иногда как быдто клинит и небольшим усилием на него поддается и все норма, такое не всегда происходит, то есть то нету
3) третья проблема.
Хруст у правого переднего колеса, по крайней мере слышится оттуда, произошел он после того как плменял рулевые пальцы и маятник. не знаю из-за чго он проиходит, проявляется при торможении(не всегда) практически перед самойостановкой автомобиля иногда при разгоне, и повортах руля( на месте, на ходу) причем направо больше на лево когда поворачиваешь не так часто и громко, проверил все все болты нормально закручены гайки тоже ну все проверил не знаю в чем проблема, есть подозрения что палец криво поставил какой нибудь но на СТО сказали все круто езди проблем нету а стуки это мои глюки, типа они едили ничего не услышали
4) четвертая проблема
за незнанием Волги хочу просто узнать,когда маленькая скорость или оборот и влючаешь передачу выше той которую надо визг и свист со стороны КПП это норма? или что то не так?? бывает даже на ервой передач когда газку поддашь посильнее
и ещё,подскажите кто нить:на прогретом движке при низких оборотах или при трогании загорается лампа давления масла,чаще происходит на жаре.масло лукойл 10w40.когда трогаешься горит,чуть газу дашь,моргает и гаснет,в чем может быть дело???