глохнет с выжатым сцеплением

[garik k]

Поменял радиатор отопителя, вместе с патрубками, и после этого появилась такая проблема: машина глохнет если выжать сцепление. Если включить нейтралку - не глохнет. Более того, примерно после минут 15-ти езды (именно езды, а не холостого хода) это проходит и работать начинает нормально. Подскажите пожалуйста, что это может быть.
з.ы.
По поиску смотрел, именно такой проблемы не нашёл.

 

[полковник2]

garik k, Проверь провода на клапане ЭПХХ - пока возился к отопителем оторвал провода от него или от блока управления.

 

[Клаус вертолет]

или реле ЭПХХ, оно как раз стоит в ногах переднего пассажира за правой боковиной ( где у инжекторных стоят мозги )

 

[gorill]

что это может быть

Куда был прикручен массовый провод от АКБ?

 

[var_slayer]

Это не клапан ЭПХХ, ибо:

глохнет если выжать сцепление. Если включить нейтралку - не глохнет

, т.е. надо понимать холостой все таки есть

 

[alex31029m]

я когда ездил на девятке(карб) такая хрень была из-за вакуумника при нажатии сцепления глох мотор, там из впускного коллектора(на 29 есть 402 моторы у которых шланг тоже из коллектора а есть у которых с карба) в него шланг идёт. Проверь шланг может снимал его.

 

[Burlak-na-Volge]

alex31029m, не понял, какая связь между вакуумником и сцеплением, мож ты имел ввиду "при нажатии педали тормоза"?

 

[EviL_LaugH]

Что-то у меня очучение, что с выжимным что-то не так... Ничего не верещит, когда сцепление выжимаешь, перед тем как заглохнуть?

 

[Seregkin]

Еще, как вариант, проверить продольный люфт коленвала. Редко, но бывает при сильном износе подшипников скольжения (те, которые ограничивают продольный люфт). Для этого нужно снять поддон маховика и отжимая монтировкой маховик от блока, замерить продольное смещение коленвала. На новом движке и при нормальном износе он должен быть в пределах 2-3 мм.

 

[Steel]

На новом движке и при нормальном износе он должен быть в пределах 2-3 мм.

Это очень большое продольное смещение КВ, должно быть не больше 1мм

 

[shtabs]

Немножко вас поправлю: - зазор д.б. в пределах 0.075-0.175 мм, а про 2-3 говорить несерьезно.
про остальные симптомы я никогда не слышал - все очень странно и может быть связано только со сцеплением... + опорный подшипник первичного вала КПП, что стоит в коленвалу - рекбус... - слушать и смотреть нуно - неисправность достаточно нехарактерная...

 

[Seregkin]

Это очень большое продольное смещение КВ, должно быть не больше 1мм

Полностью согласен, попутал.

 

[garik k]

Спасибо за советы. Всё оказалось очень прост - масса на блоке управления ЭПХХ отходила .

Куда был прикручен массовый провод от АКБ?

А что такое АКБ? :blush:

 

[filja]

АКБ - аккумулятор.

 

[shtabs]

Спасибо за советы. Всё оказалось очень прост - масса на блоке управления ЭПХХ отходила

Прослезился..... - ничего подобного в жизни не слышал, учитывая еще и предыдущие посты...

 

[garik k]

Прослезился..... - ничего подобного в жизни не слышал, учитывая еще и предыдущие посты...

Бывает...