Всем привет!
Жена говорит мужу:
- Дорогой, мне кажется, в карбюратор вода попала...
- С чего ты взяла? Где машина?
- ..... в бассейне....
Теперь по теме: Поменял карб на т.н. Солекс, бензина стала жрать менше, педаль легкая, динамика хорошая. Можете говорить, что это я себя убедил в этом, но это факт, даже девушка заметила изменения, она у меня тоже рулит. Заводилась без проблем, с пол оборота(машина, хотя и девушка тоже)). С воскресения не ездил на ней, вчера ночью на ровном месте начала работать сигналка. Ну думаю, соскучилась по мне родная. Сигналку отключил, закрыл на ключ. Ну, раз соскучилась, поеду прокачусь... вчера вечером сел, пару раз педалькой качнул - завелась. Работает, но как-то странно, подтраивает что ли... Вощем, пол минуты работы и заглохла. Подкачал лапкой бензонасоса - не заводится, еще кручу двиг - не заводится. Опять под капот, смотреть все, что можно. Смарю, а кастрюля возд.фильтра в масле вся. Че за г, думаю, вскрываю, а там..... батюшки, камера карбюратора, как буд-то монтажной пеной запенена. Эмульсия, что б ее не так. Вытаскиваю щуп - все норм, без пены, нормальное масло... уровень ОЖ в норме. Снимаю карб, ставлю старый. патрубок с клап.крышки который идет, одевать на штуцер ВФ не стал, положил его на кастрюлю рядом (выход с него весь в эмульсии). Со старым карбом завелась, все норм, поездил вчера, километров 20, все хорошо.
Вопрос в том, почему на щупе ничего нет, все ровно, ОЖ на месте, а вот карб полон эмульсии...(
З.Ы. По поводу: а поиском не пробовал пользоваться? Пробовал. Про эмульсию в карбе ничего не нашел. У всех эмульсия на щупе, ОЖ ушла и т.д.
Жена говорит мужу:
- Дорогой, мне кажется, в карбюратор вода попала...
- С чего ты взяла? Где машина?
- ..... в бассейне....
Теперь по теме: Поменял карб на т.н. Солекс, бензина стала жрать менше, педаль легкая, динамика хорошая. Можете говорить, что это я себя убедил в этом, но это факт, даже девушка заметила изменения, она у меня тоже рулит. Заводилась без проблем, с пол оборота(машина, хотя и девушка тоже)). С воскресения не ездил на ней, вчера ночью на ровном месте начала работать сигналка. Ну думаю, соскучилась по мне родная. Сигналку отключил, закрыл на ключ. Ну, раз соскучилась, поеду прокачусь... вчера вечером сел, пару раз педалькой качнул - завелась. Работает, но как-то странно, подтраивает что ли... Вощем, пол минуты работы и заглохла. Подкачал лапкой бензонасоса - не заводится, еще кручу двиг - не заводится. Опять под капот, смотреть все, что можно. Смарю, а кастрюля возд.фильтра в масле вся. Че за г, думаю, вскрываю, а там..... батюшки, камера карбюратора, как буд-то монтажной пеной запенена. Эмульсия, что б ее не так. Вытаскиваю щуп - все норм, без пены, нормальное масло... уровень ОЖ в норме. Снимаю карб, ставлю старый. патрубок с клап.крышки который идет, одевать на штуцер ВФ не стал, положил его на кастрюлю рядом (выход с него весь в эмульсии). Со старым карбом завелась, все норм, поездил вчера, километров 20, все хорошо.
Вопрос в том, почему на щупе ничего нет, все ровно, ОЖ на месте, а вот карб полон эмульсии...(
З.Ы. По поводу: а поиском не пробовал пользоваться? Пробовал. Про эмульсию в карбе ничего не нашел. У всех эмульсия на щупе, ОЖ ушла и т.д.
Последнее редактирование:
я конечно попробую. Просто не мог дозвониться до карбюраторщика знакомого, чтоб он мне все наладил в тот момент, когда я заменил карб(
:good:
