выхлопная система

[CTapMex]

ездил тут месяца 3 , горя не знал, но постукивала выхлопная по днищу ( она была приванеа к крюку который на днище крепится, так сварка отвалилась), да гудеть стала. ну поглядел ,погарел дополнительный резонатор ( или как он там правильно, 4 часть если с конца смотреть). заехал в магазин за новой. мне говорят что возят только для 402 движка. мол она подходит и для 406, только чуточку длинее. ну ладно поверил, взял.
приехал в сервис, сняли старую , поставили новую, приварили. едиственное по наблюдениям там изгиб немного длинне оказался и утолщение ( не знаю как его назвать то, бак чтоль -)) ) вроде чуть большего диаметра. только выехал из сервиса, на ровном месте она как начала об днище с такой силой долбится, думал отвалится. заехал обратно, все проверили , все вроде нормально прикручено и т.п., но долбит блин... как погремушка домой ехал.
счас вот сижу и думаю , толи покупать все таки родную часть от 406 движка, толи как на жигах делают - на трубу одеть фильтр воздушный

кто что думает?

 

[серый787]

а если ослабить хомуты и попробывать порегулироать ? (кстати непонятно что и куда на сервисе приварили, вроде бы в выпускной системе с помощью сварки ничего не крепиться).

 

[CTapMex]

если смотреть от двигателя, то штаны крепяться на "крючок" к днищу, так вот этот крючок обломило.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Я только что менял выпускную на 406, в т.ч. штаны. Там отверстие в "крючке" не совпало с отверстием в штанах, так что у меня тоже не закреплено. И ничего при этом не бьется.

Вывод: я бы взял родную деталь для 406-го. Потому что воздушный фильтр - это временное решение, его надолго не хватит, истреплется и точно так же будет биться.

 

[CTapMex]

веселый был денек. пол дня пролежав под машиной (делали все постепенно и основательно) сделали хомут к днищу , который сейчас держит дополнительный резонатор. приварили основательно крючок для штанов (оборвало после сварки в сервисе, вот сволочи). проехались ... эфект тот же -)))
в итоге , оказалось что проблема была в подшибнике промежуточной опоры (или подвесной подшибник) на кардане. в понедельник буду менять его ))

тык ведь что хароктерно , звук то был как раз как будто резонатор бется верх вниз об днище. а оказался подшибник, причем сильней всего орал на правом павороте.

 

[CTapMex]

2 день прошел из разряда - больная голова рукам покоя не дает.

сняли кардан, час его разбирали, ппц все прикепело да и подогнано уж очень все четко было. собрали, поставили. тутя гляжу что следующий резонатор (или как его правильно) задивает кардан, и уже на выхлопной зачищено железо и на кардане царапины есть. поправил и ето, отогнув трубу. сев в машину для теста были приисполнены надеждой на лучшее.
надежды оправдались частично - стучать не перестало, но стало гораздо тише.
какие только гипотезы ни лезли в голову судя по стуку, уже и на коробку передач грешили, и то что крепление движка ослабло.
но тут появилось чудо в виде ямы в гараже ( до это делали на поддомкраченой машине.) подергав все что можно пришли к вывод что бьется все тот же резонатор -))) оттянув вниз привареный наконуне крюк крекления штанов закрепили его. и о чудо - все заработало )))
два дня коню под хвост . опыта привалило не передать. вот во что может перелится простая замена резонатора.

вывод - надо денег либо на нормальную яму, либо на нормального автослесаря.

 

[Ездун]

А вот интересно места стыка резонатора и искрогасителя надо чем нить промазывать ну там герметиком каким, а то вчера поменял искрогаситель и появился свистящий звук и кажется что на месте стыка, так как намучился с заменой вдоволь и темно уже стало оставил так до следующего раза. Подскажите как быть?

 

[Эдуард]

Никакой герметик не поможет, можно асбестом или холодной сваркой

 

[Ездун]

Жаль, а герметиком проще, он пожиже.. я думал како нить высосотемпературный подойдет.

 

[Turist]

Я всю выхлопную на стыках мажу графиткой и разбирается лехко и не сечот.:girl_were