вопрос п оигольчатому клапану карбюратора

[Vredniy]

ктонибудь юзал угольчатый клапан Юникар-7 (к-126) или мож на 151 кто пробовал,как ощущения?

и еще вопрос по 126 карбу,на холодную плачет бензином снизу с привода ускорительного насосса...как прогревается до 80 градусов мотор все приходит в норму...по расходу сказать ничего немогу..не замечал...что может быть?

 

[полковник2]

на холодную плачет бензином снизу с привода ускорительного насосса...как прогревается до 80 градусов мотор все приходит в норму

Это расслабилось крепление. Протяни все винты. Если не поможет - меняй прокладку. Желательно все прокладки карбюратора.

Игольчатый клапан работает хорошо если иголка хорошо притерта по седлу клапана. Перед установкой макни кончик иглы в пасту гоя и потри слегка в седле. Смотри на непрерывность следа по всей длинне.
Если игла или седло имеют риски, царапины, вмятины - выкинь и возьми новый. Потом подклинит в самый неподходящий момент - материться будешь громко.

 

[Vredniy]

полковник2, прокладки все заменены уже...1 день все было гуд...а потом опять такая же канетель....плачет-так что почти полное карытце-экран под карбом набирается....
колечко на игле заменил...крышку переворачивал верхнюю(когда игла прижата поплавком)
-ртом не дуется....но на вакуум не проверял(когда не дуешь,а наоборот)

 

[полковник2]

но на вакуум не проверял(когда не дуешь,а наоборот)

А вот это напрасно. Этот нехитрый эксперимент более показательный, чем надувать ртом.
Нет возможности точнее определить место подтекания? Применение герметика нежелательно, но если оччень аккуратненько, тоненьким слоем - то можно попробовать. Правда потом надо дать время на засыхание герметика без доступа бензина.

 

[gorill]

Клапан с резиновым(фторкаучуковым или иным мягким)наконечником нельзя притирать,т.к. смысл конструкции именно в мягкости,которое и обеспечивает герметичность и долговечность клапана.А подтекания 126-го могут быть из-под алюминиевых прокладок под многочисленными пробками,из-под прокладки контрольного окна и...отовсюду.Такое впечатление от 126-го,что полет конструкторской мысли при его разработке проходил в крутом пике.Выбрось и поставь 151-й или 4178

 

[Vredniy]

gorill, я конечно не буду спорить что к126 место в музее,но уж извиняйте меня...вопрос был конкретно про подкапывание бизина с привода ускорительного насоса...окошечка на моем нет,все остальные пробки подтянуты...и еще про"Выбрось и поставь 151-й или 4178",во превых: 151-по моему мнению еще отстойнее чем 126 и 2500-2700рублей за него это много...уж лучше тада 21073й соолекс от нивки....в плане простоты 126 рулит,и проблем особых с ним у меня нет,кроме выше высказанной...так что варианты в стиле"выбрось и купи" непойдут,так можно и про машину сказать выбрось и купи там вот эту...

 

[gorill]

стиле"выбрось и купи" непойдут,так можно и про машину сказать выбрось и купи там вот эту...

Никогда так про Волгу не скажу и не надейся.Ни тебе ни себе.А насчет карба все-таки скажу,хотя на форуме много раз говорилось:ДААЗ не делает никаких карбов,кроме 4178,для Волги-все остальное творчество Кулибиных от бизнеса и хорошие впечатления от этих поделок только от того,что прежний карбюратор был никуда негоден.Примерно такие впечатления оставались от разного рода сеточек,завихрителей и т.п.,когда попутно с установкой этой ерунды заодно приводили в порядок и карбюратор и зажигание и клапана.С Новым годом!И пусть тебе толстый бородатый дядька в красном кафтане положит под елку новый карб.Удачи

 

[INUKAMI!]

ктонибудь юзал угольчатый клапан Юникар-7 (к-126) или мож на 151 кто пробовал,как ощущения?

У меня в Солексе Уникар стоит и до этого в 151 стоял.
Самая лучшая игла, она с прорезиненым наконечником. бери не думая, УНИКАР

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

Выбрось и поставь 151-й или 4178

Шило на мыло..... я и со 151 намучался....

 

[Vredniy]

gorill, C наступающим и тебя!и пусть и тебе ентот бородатый дядька положет под елку то чего не кватает!

и ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ коллег ВОЛГОВОДОВ с Новым 2008 годом!!!ровных,чистых(зима в смысле) дорог,надежных подруг(Волг) и НИ гвоздя НИ жезла!!!:taunt:

про карбуратор...про завихрители все мне давно паняна..про к 151 у нас на форуме не раз ,наслышен по жизни и на уазбуке начитался вощем,ИМХО,::wizard::focus:некачу:fie:...про 4178...нинаю....ardon:
а Волгу я и сам люблюи пока не продам :snooksесли тока при покупке др Волги)

 

[INUKAMI!]

Vredniy, )))))))

 

[Pavel]

Чтобы не плодить темы - вычитал в подаренной книге отцом изд. За рулем - полезные советы - уплотнительное колечко на запорной игле карбюратора в дороге можно заменить на колечко от газовой зажигалки.

 

[INUKAMI!]

Pavel, На иглу Уникар это не распростроняется, она имеет специальный прорезиненый наконечник!

 

[Vredniy]

Pavel, а совет хорош!только следует дабавить что зажигалка по-моему должна быть одноразовая(китайская 3х рублевая)но это каксаемо стандартной иглы...

 

[INUKAMI!]

Vredniy, А что делать некурящим спортсменам?

 

[Vredniy]

Бежать в киосок...получать первый опыт пакупки жижигалки мейд ин китая...у меня вот в бардачке валяется жижигалка новая ни разу не пользованая(Китай как раз) на всякий случай(погреть ченить или поджечь)..я ей никогда не прикуриваю...запасливый нужды не терпит..