бьёт руль + тряска после 110 и не прекращается вплоть до 160

[iillyyaa2]

бьёт руль + тряска после 110 и не прекращается вплоть до 160

вроде на балансировку не похоже, она раньше начинается и проходит, хотя не исключаю.

до этого ездил на зимней, после этого лишь заменил подвесной, может не дотянул кардан (в месте разъеденения) но посмотрел, болт на месте и зашплинтован (смотрел просто под машину заглядывал с фонариком)

эта резина была хорошей, но пряма перед заменой на зиму я засодил в отбойник, удар пришелся и на колесо и на крыло с бампером, может диск чуть погнуло.

в общем, какие идеи?

специально разогнался до 160, тряска только усиливается. если на 120 подколбашивает только руль, то на 160 уже колбасит машину...

 

[Allexxey]

эта резина была хорошей, но пряма перед заменой на зиму я засодил в отбойник, удар пришелся и на колесо и на крыло с бампером, может диск чуть погнуло.

в общем, какие идеи?

идея простая. перед заменой с зимы на лето или обратно, надо делать балансировку колёс.

 

[alexxx]

я фигею без баяна....
ну сам же себе всё и объяснил и расписал.
от нас то ты чего хочешь?

Добавлено через 37 секунд
начни с простого- с балансировки.

 

[iillyyaa2]

alexxx, время позднее. а сегодня ехать 600км в ночь) не успеваю. до этого не разгонялся по городу выше 100км/ч

вопрос в том, может от балансировки (скорее всего 1 колеса) так бить? сколько раз было, обычно появляется на 80 и на 100-110 пропадает. тут появляется на 110 и не пропадает даже при 160

 

[alexxx]

если биение на руле появляется после 60ти км\ч то 99 % балансировка.
по опыту могу сказать что передняя подвеска волги менее восприимчива к дисбалансу колёс нежели машины с реечным механизмом управления. так что если это действительно дисбаланс, значит там что то конкретно сбилось\замялось.

 

[Казбек 26]

iillyyaa2, Попробуй для начала отбалансировать, не поверю чтоб в стольном граде не было круглосуточной вулканизации с балансировкой! 600 верст в ночь с такой бякой это просто ПИ( из геометрии) Потеряешь час в шиномонтаже выиграешь в дороге.

 

[Prostor]

Мне кажется, больше похоже на то, что называется эффект шимми, а причин его может быть прилично...

 

[Вольга]

удар пришелся и на колесо и на крыло с бампером, может диск чуть погнуло.

И погнуло не по радиусу, а по оси. Боковое биение диска не лечится. По крайней мере, я про такие станки не слышал. Диск в металлолом.

 

[alexxx]

Диск в металлолом.

одназначно.
а все эти прокатки и правки - мёртвому припарка. оттягивание конца. при чём конец может наступить в самый неподходящий момент... на скорости за 100 в вираже к примеру.

 

[димедрол]

не мешало бы снять колёса и посмотреть на диск изнутри,там грязь собирается,засыхает и очень крепко держится...да и вес этой грязи может быть очень значительный..отсюда и дисбаланс.ещё я убедился что существуют дороги на которых руль колбасит что дурной на какой-то определённой скорости.у меня такое было...работал за городом..ездил три месяца только по одному маршруту и был очень растроен что колбасит руль при 110км/ч...пытался просто избегать эту скорость при которой колбасит...и какое было моё удивление когда мне понадобилось сьездить по другой трассе и о чудо..я еду 110км/ч и ничё не бьёт и не колбасит...потом проехался через несколько дней для эксперимента по той трассе где руль колбасило...проехался...бьёт так что тип покрытия дороги тоже влияет на биение....насчёт прокатки диска...не знаю как там у вас..но у нас очень тяжело найти шиномонтаж на котором есть ролик для прокатки волговского диска

 

[сергей уст]

бьёт руль + тряска после 110 и не прекращается вплоть до 160

вроде на балансировку не похоже, она раньше начинается и проходит, хотя не исключаю.

до этого ездил на зимней........точно такая же история после зимней резины....грешил на баланс...передок аш 2 раза балансировал. результат такой же..шаровые наконечники в норме единственно чуток люфтит маятник..

 

[димедрол]

чуток люфтит маятник..

люфт маятника влияет только на увод влево-вправо при движении прямо.на биение маятник никак не влияет.

 

[iillyyaa2]

пока езжу так, по белоруссии редко где до 100 разогнаться можно, грязи на дисках нету, я когда диски снимаю, всегда мою до чистоты.

задал вопрос, т.к. подозрительно, что даже при 160 не проходит.. обычно дисбаланс держится 20-30км потом проходит и раньше начинается.

как сгоняю на балансировку, отпишусь. если диск погнул, то естественно менять, их бесполезно ровнять и цена та же)

 

[SvS]

люфт маятника влияет только на увод влево-вправо при движении прямо.на биение маятник никак не влияет.

Неправда.
У меня втулки маятника разбитые напрочь были - около 80 руль бить начинало, к 100-110 проходило. Но увода не было. Сейчас заменил маятник - всё хорошо стало.

 

[Вольга]

Вчера на шиномонтажке отказались балансировать два диска. Один с новой резиной, а второй крутнули перед правкой.
Осевое биение.

 

[iillyyaa2]

Вольга, а какие диски? с дырками или под литьё? с треугольными вырезами... вообще диски у нас делают просто ужасные)

 

[iillyyaa2]

разогнал волгу до 177, было ощущение, что она развалится, от вибрации)
кстати иногда на 120 нету вибрации, иногда на 100 появлятся. до шиномонтажа я так и не доехал)