бесконтактное зажигание

[urson]

скажите, пожалуйста, что нужно прикупить чтобы собрать б/к зажигание на 402 движке. если не сложно прямо списком напишите и желательно краткую(или не очень) инструкцию по сборке сего чюда. заранее спасибо!

 

[Женатик]

Надо датчик-распределитель (трамблер) 19.3706, катушку (бобину) Б116 и коммутатор 131.3734 или 90.3734. Коммутатор ставится на левый брызговик позади АКБ, остальное - на штатные места. Провода по высокому напряжению без изменений, по 12в соединяется трамблер с коммутатором (черный провод), коммутатор с бобиной (коричневый провод) и фиолетовый провод "+" коммутатора с бобиной. Вроде, все. Что непонятно, посмотри по схеме эл. оборудования.

 

[urson]

спасибо!

 

[КВИН]

Но ведь по моему, на 2410 идапьше и так бесконтактное?

 

[Женатик]

Но ведь по моему, на 2410 идапьше и так бесконтактное?

Нет, даже на 29-х ранних выпусков встречалось обычное.

 

[Jean HQ]

Кстати, лучше купи бесконтактное с датчиком хола. Можно купить как комплект, так и отдельно.

 

[КВИН]

Кстати, лучше купи бесконтактное с датчиком хола. Можно купить как комплект, так и отдельно.

А вот здесь я бы подумал! Принципиальной разници нет, а вот по надёжности... Родной Волговский датчик практически вечный, а Тазоводы меняют их с поразительной регулярностью, да и новые частенько бракованные.

 

[Женатик]

А вот здесь я бы подумал! Принципиальной разници нет, а вот по надёжности... Родной Волговский датчик практически вечный, а Тазоводы меняют их с поразительной регулярностью, да и новые частенько бракованные.

Согласен. Датчик Холла не лучше индукционного, хотя, может и не хуже - вопрос качества изготовления.

 

[Jean HQ]

Там конструкция у трамблёра чуть другая, иожно на УАЗбуке почитать, ребята на УАЗ ставят, довольны. И датчик хола точнее индукционного. И мощность искры у систем с датчиком хола больше. Но в итоге - кому чего. Я и индукционным доволен, но хочу микропроцессорное.