аналог ступичных подшипников

[FAOD]

Ну как грится сразу к делу: мечта идиота—поставить нормальные ступичные....не китайский псевдосамарского производства, а нормальные....внешний нашел 6-7305АШ -> KOYO 30305JR, а вот при параметрах внутреннего 32х72х29,75 нашел лишь аналог HI-CAP TR 0608 A 32х75х29,75..? соответственно он не влезет да и быть может подскажете каталог подбора подшипников?ну и собссно есть ли у кого на примете аналог?
А я чего? я ничего, я ем яболоко и смотрю в окно....

 

[КВИН]

Ну, что по-твоему, нормальные? И интересно, как ты определяешь Китай-не- Китай? И ещё. Какого года машинка. Если ступица а-ля 24, то аналого не найти, только оригинальный. У него внутренняя обойма своей формы. Говорят, производства VBF неплохие.Это Вологодский подшипниковый. А вообще я выбираю подшипники не по производителю. Иду в магазин с напильником. При покупке провожу с нажимом по наружной обойме. Если со звоном отскакивает - беру, хоть он сто раз китайский.

 

[Вовка Дибилкофф]

Мне знакомец один расказывал что таская на буксире 3х тонную япошку газелью он её почти не чувствовал. а когда тащил почти новую газельку то очень сильно её чувствовал. Я тоже задался этим вопросам заменить штатные подшибники на более качественные.

 

[КВИН]

Ну, да! Типа, "Одна бабка сказала". Мож сразу авто заменить на 3-х тонную япошку? Если подш-к не гудит, не люфтит, то он не влияет на увеличение наката. Да, и, кроме подшипников есть чему тормозить. Те-же подклинивающие суппорта, или у Газели, которую тащил твой знакомый только-что заменены задние колодки , или он вообще с ручника забыл снять.

 

[FAOD]

просто напросто: меняю подшипники каждые 10 тысяч, пользую хорошую смазку, не разболтаны они, нормально всегда протянуты и ходовка в порядке.....надоело просто блин....не буду матом ругаться

 

[helloween66]

Маловат ресурс. Я на подшипниках гораздо больше наезжаю. За вологодские - согласен, хорошие подшипники. ремкомплект полусои газовский - именно ими и укомплектован. В одну из своих машин - 15-ку - ставлю только Вологодские. У на сайте www.2114.ru есть даже человек с завода, который по фоткам скажет, контрафакт или нет. По мануалу предписано менять смазку в передних ступичных каждый 60 000. Какую смазку использовать (в одном из топиков, гляньте http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=64935, разговор как раз про это), решает каждый сам. А вообще если не перегружать авто, на них можно долго ездить

 

[Клаус вертолет]

протянуты

а по ходу кажись всегда перетянуты. Ты первый кто меняет подшипники каждые 10 тыс. км.

 

[Volgawagen]

просто напросто: меняю подшипники каждые 10 тысяч,

Ты первый кто меняет подшипники каждые 10 тыс. км.

тоже впервые слышу,чтоб меняли каждые 10ткм.

 

[Андрей1963]

нормально всегда протянуты

Лучше не дотянуть,чем перетянуть.

 

[Volgawagen]

А лучше делать как описывеат инструкция, а потом проехатся и после проверить нет ли нагрева. Чего тут выдумывать если есть этот способ.

 

[Uncle SEM]

меняю подшипники каждые 10 тысяч

а точно меняеш?
я один раз видел что мужичек на газельке внутренние обоймы не менял (лень выбивать было), и как раз не надолго хватало подшипников.

 

[Volgawagen]

внешний нашел 6-7305АШ

какого года волга? на 31105 эти данные http://www.volga.pp.ua/volga/doc/370/

по моим данным подшипник маркирован по другому:
*наружный 6-7605А, http://www.ctm-vrn.ru/getinfo.php?id=7045 импортное обозначение 32305/CLN
*внутренний 6У-7606АУШ. и он же Подшипник ведущей шестерни з.моста(внешний), http://www.aliza-servis.ru/katalog/page7/podshipniki-7606/default.htm

вы откуда переписали номер внешнего п.?

есть вариант идентификации аналогов на http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1041

 

[FAOD]

а точно меняеш?
я один раз видел что мужичек на газельке внутренние обоймы не менял (лень выбивать было), и как раз не надолго хватало подшипников.

естественно меняю все в сборе....)я хоть и "ку-ку" но не настолько

Добавлено через 23 секунды

какого года волга? на 31105 эти данные http://www.volga.pp.ua/volga/doc/370/

по моим данным подшипник маркирован по другому:
*наружный 6-7605А, http://www.ctm-vrn.ru/getinfo.php?id=7045 импортное обозначение 32305/CLN
*внутренний 6У-7606АУШ. и он же Подшипник ведущей шестерни з.моста(внешний), http://www.aliza-servis.ru/katalog/page7/podshipniki-7606/default.htm

вы откуда переписали номер внешнего п.?

есть вариант идентификации аналогов на http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1041

14-я дисковая подвеска

Добавлено через 2 минуты 50 секунд

а по ходу кажись всегда перетянуты. Ты первый кто меняет подшипники каждые 10 тыс. км.

мммм...думаешь? вроде всегда: затянул до упора, потом на четверть отпустил....провернул колесо....вроде не греется на ходу...да и смазку в виде кастрола лмх пускаю и наличие проверяю..

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

а точно меняеш?
я один раз видел что мужичек на газельке внутренние обоймы не менял

я один раз видел, как чурка приехал менять колодки спереди на газель и принес ОДНУ

 

[Китайчонок]

10.000 км это круто!!! А 50 км и вся смазка ярко-серебристого цвета и люфт (по индикатору) вместо выставленных 0,03, 0,72 мм не хотели! Ваш любимый VBF, то бишь, вологодский ПЗ. В наборе "ремкомплект ступицы переднего колеса" от помойно-мусорных "ГАЗ Детали Машин". А в 1180304 насоса ГУР, после пробега 160 000 радиальный люфт 0,14, а на новом VBF 0,15. Начитались заказных статеек в журнальчиках? Как-то попалась одна -- так там VBF обскакал раза в 3 и SKF не говоря о NTN или SNR, а фашисткий Craft, так вобще совершенно помойная штука! Целая таблица приводится для сравнения: и шероховатость, и твердость, и шум, и сопротивление вращению, и чистота обработки тел вращения, и точность размеров.
Ну-ну продожайте читать прессу. Угробили уроды все ГПЗ, а теперь только хватает ума статейки заказывать. Для справки: пробег родных подшипников -156.000 км, люфт в советском 1180304-ом - 0,01 мм. Так, что 10.000 км -- это круто!!

 

[Aleksey31105]

На 3110 пробежал до продаже 192000 Подшипники родные и смазку не менял (лень матушка) сейчас на 31105 пробег 145000( люфта нет 3 раза ТЬФУ, смазка тоже пока родная, все таже лень)Колеса крутятся легко, чего узел тревожить.

 

[Volgawagen]

По мануалу предписано менять смазку в передних ступичных каждый 60 000.

Если так, то как смыть смазку не откручивая шайку? Тем более если гайка нормальнь отрегулирована и закернена.

Недавно менял правое колесо, увидел, что весь диск с двух сторон в масле и прилипшей пыли, масла много , блестит,как будто кистью промазан. Поверхность торможения чистая, т.е масло по центру диска и вся ступица. Открутил маслёнку, масло чёрное (в левом относительно нормальное). Мнекакто год назад нато добавили смазки, точнее освежили в маслёнке убрали старый литол и добавили новой синей, в левой маслёнке норма, а в правом смазка почернела. Что могло произойти? Смазки много или чтото другое?
Затяжку гаек обеих ступиц проверял, давно, было в норме, и больше не трогалось, колесо крутится от руки легко, лево право одинакого.
Подумав , что смазки утрамбовано под хавязку, из маслёнки убрал пол чайной ложки смазки, а в подшипник меж роликов шприцем с иглой вдавил 1 мл трасмиссионки, чтоб излишки выдавились в маслёнку.
Что надо сделать дальше? Забыть или отмыть всё разобрав ступицу и заложив новой смазки?

 

[участник]

Что надо сделать дальше? Забыть или отмыть всё разобрав ступицу и заложив новой смазки?

В жару будет чутка давить, но не страшно, излишек смазки в ступице хуже чем недостаток.