Электротехника-наука о контактах

[gorill]

Наблюдения за вопросами народа показали,что половина проблем укладывается в старую истину-см.название темы.Для того,чтобы обнаружить и устранить многие неисправности не нужен электрик из сервиса,достаточно иметь прямые неторопливые руки,контрольную лампу или(что еще лучше) тестер и не бояться что-нибудь испортить,ведь сейчас практически все цепи защищены предохранителями,кроме разве что силового участка АКБ-генератор-стартер и зажигания . Итак,приступаем:
Предположим, отказал насос омывателя.Наши действия:Сдергиваем наконечники и смотрим на чистоту и плотную посадку . Чистые,неокисленные,плотные?Берем контрольку,один ее провод вешаем на черный провод насоса(в случае другой,однопроводной, подводки нужен надежный контакт с кузовом ,поэтому лучше всего клемма АКБ),а второй вешаем на плюсовую клемму насоса.Включаем омыватель.Лампа загорелась?Тогда идем в магазин и покупаем новый моторчик.Не загорелась-проверяем крепление к кузову массового черного провода и соответствующий предохранитель в блоке,причем не только на целостность,но и его контакты,которые могли просто ослабнуть или окислиться.Все в порядке с ним?Тогда последовательно прикасаемся плюсовым проводом контрольки к обоим концам предохранителя.Лампа горит в обоих случаях?Диагноз в этом случае ясен-обрыв провода на участке от предохранителя до насоса.Не горит на входе?Обрыв провода до предохранителя.Не горит на выходе?Значит,осматривая предохранитель и его контакты вы чего-то не заметили.
На все уйдет минут 10-15 и вы сможете сэкономить время и деньги,а заодно получить моральное удовлетворение.

 

[Вольга]

1 жилка медного провода должна держать около 10 А

Имеется в виду жилка от гибкого провода бытовой эл.техники. Но по одному предохранителю каждого номинала возить с собой надо, места много не займут. Я не курю, у меня токой мелочью (предохранители, шайбы, гайки мелкие, саморезы) передняя пепельница заполнена.
ЕСЛИ СГОРИТ ПОВТОРНО, надо искать неисправность. Ни в коем случае не ставить толще.

 

[МАКS]

Как абсолютно неприемлемое часто упоминают скрутки проводов. При всём респекте, хочу сказать умело и качественно сделанная скрутка (даже не пропаянная) держит лучше клемм. Где точно скрутку не применишь, так это конечно непосредственно в месте соединения провода с потребителем, в основном это место предсталяет собой ножевой контакт. Электрики подтвердят - скрутка как способ соединения применяется и в промышленности, а я в своё время чинил телевизоры которые промышленно были собраны на скрутках.

 

[Вольга]

которые промышленно были собраны на скрутках.

Видел описание специального инструмента для накручивания провода на выводы радиодеталей лет 30 тому назад.

хочу сказать умело и качественно сделанная скрутка (даже не пропаянная) держит лучше клемм

Многолетний опыт работы электриком поддтверждает.

 

[Электрод]

Как абсолютно неприемлемое часто упоминают скрутки проводов. При всём респекте, хочу сказать умело и качественно сделанная скрутка (даже не пропаянная) держит лучше клемм. Где точно скрутку не применишь, так это конечно непосредственно в месте соединения провода с потребителем, в основном это место предсталяет собой ножевой контакт. Электрики подтвердят - скрутка как способ соединения применяется и в промышленности, а я в своё время чинил телевизоры которые промышленно были собраны на скрутках.

не совсем подтвердят... если раньше скрутка и применялась - то не просто а в комплекте со сваркой.. в связи - с пайкой... сейчас в основном - опрессовка..

 

[CTapMex]

тут недавно после мойки машины отрубился электростеклоподъемник. предохранитель горел и подобное... в общем после разборки двери и извслечения куска льда из движка вроде бы все нормально должно было быть. подключал кнопку подъемника к проводам, вроде по схеме что была до съема (записал на бумажке).
когда подключил последний провод почувствовал что провода стали нагреваться. предохранитель не сработал. я его скорее вытащил. в итоге кнопка была испорчена(проплавилась в некоторых местах). долго разбирался и и спортил еще пару кнопок (ой дурак ..). потом знакомый мастер посоветовал провода соединить так же как на рабочей кнопке. сделал так и вроде все заработало. но так стало боязно после этого. провода греются, кнопка плавится а предохранитель не срабатывает. в итоге вырубил кнопку и оставил решение проблемы на лето (машина просушится, в гараже номрально позанимаюсь).
почему так происходит то (предохранитель не отрубается)?

ну и еще вопрос, раз уж о электрике говорим.
часто упоминается в темах примерно такое словосочетание "проверьте массу, возможно повреждена". что конкретно это значит ?

да , можно сделать FAQ с такими вопросами и ответами.
вот еще вопросик - где то слышал, что померив "сопративление, вольтаж" на аккуме или между аккумом и предохранителями (те что рядом с аккумом) можно узнать есть ли какие "утечки" тока, замыкания. Можно поподробнее.

 

[bear]

у меня как раз не работает фароомыватель на 3102...на сколько я помню он работает вместе с дворниками но при включенных габаритах...так?
(((что за фигня? может в реле что-то не то???

Фароомыватель включается вместе со стеклоомывателем при включенных габаритах ! Проверь наличие провода от реле фароомывания к насосу стекломойки ! А можно, включив габариты, подать на этот провод плюс, должен включиться насос фар на полсекунды.

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

Как абсолютно неприемлемое часто упоминают скрутки проводов. Электрики подтвердят - скрутка как способ соединения применяется и в промышленности, а я в своё время чинил телевизоры которые промышленно были собраны на скрутках.

Более того, даже компьютеры и станки с числовым управлением на скрутках !

 

[kokain]

Народ, такой вопрос: Не горит панель приборов, также не горят габариты по правой стороне, и при переключении ближнего и дальнего, поворотник вклинивается.

 

[полковник2]

CTapMex, начнем по порядку.

почему так происходит то (предохранитель не отрубается)?

Провода тонкие, а предохранитель толстый.
Уточняю. Ток, протекающий по проводу с малым сечением будет неизбежно его нагревать. Предохранитель устроен также. Только его сечение подобрано таким образом, что ток его не просто нагревает, а перегревает и плавит. Номинал предохранителя великоват и он не может защитить хилые провода.

словосочетание "проверьте массу, возможно повреждена".

Необходимо отключить клему, очистить её от грязи и окислов и крепко закрутить все болтовые соединения. Если речь идет о "массе" двигателя, то это медный шунт (или жгут) большого сечения и гибкий, обеспечивающий электрический контакт между двигателем и кузовом автомобиля. Располагается (для 402) обычно внизу в районе крепления КПП к двигателю.

Добавлено через 7 минут 12 секунд
kokain, Приборы и габариты включит предохранитель №5 в правом блоке.

при переключении ближнего и дальнего, поворотник вклинивается.

А вот это я не понял.

 

[Вольга]

ереключении ближнего и дальнего, поворотник вклинивается.

Переключатель на колонки быстро изнашивается и разбалтывается. При переключении света или моргалок контакты соприкасаются. Лучше заменить весь переключатель.

Добавлено через 8 минут 26 секунд

от еще вопросик - где то слышал, что померив "сопративление, вольтаж" на аккуме или между аккумом и предохранителями (те что рядом с аккумом) можно узнать есть ли какие "утечки" тока, замыкания.

Можно и на глаз. Не заводя двигатель включиь свет в салоне. Затем поочерёдно включать потребители (которые включаются без гены). В момент включения яркость освещения уменьшается тем больше, чем больше мощность подключаемого прибора. Если при включении какой-нибудь фигни типа подсветки бардачка резко падает освещение салона, то в этой цепи явная утечка, т.е. прямого соединения с массой нет, а через мокрую грязь ток уходит "налево". К сожалению, мощные потребители, которые включаются только при работающем движке, так не проверишь. Прибором принцип тот же. Чем больше мощность, тем больше падение напряжения, но мешает оценке регулятор напряжения.

 

[kokain]

kokain, Приборы и габариты включит предохранитель №5 в правом блоке.

Я там всё перечистил,3 предахорона вставлял и хоть бы хны


Вольга - спасибо, заменю

 

[полковник2]

Я там всё перечистил,3 предахорона вставлял и хоть бы хны

Тогда попробуй открутить всю панель предохранителей и проверь контакты проводов, подходящих к этому предохранителю.
Если это не поможет - бери контрольку (лампочка с проводами) и иди по проводу от фар к выключателю и далее - пока не найдешь дефект.

 

[Alex Raven]

kokain а может в центральном переключателе дело? Там вроде много проводов повешено.

 

[CTapMex]

CTapMex, начнем по порядку.

Провода тонкие, а предохранитель толстый.
Уточняю. Ток, протекающий по проводу с малым сечением будет неизбежно его нагревать. Предохранитель устроен также. Только его сечение подобрано таким образом, что ток его не просто нагревает, а перегревает и плавит. Номинал предохранителя великоват и он не может защитить хилые провода.

значит ситуация такая - электро-стеклоподъемники и другие навороты ставили либо на заводе либо автосалон доделовал ( но 2001 год, на автосалон что то мало вариантов). стеклоподъемники подключены к предохранителю на 20А. тогда имеет смысл переключить их на другой , менее мощный? чтобы избежать подобных проблем.

 

[kokain]

Тогда попробуй открутить всю панель предохранителей и проверь контакты проводов, подходящих к этому предохранителю.
Если это не поможет - бери контрольку (лампочка с проводами) и иди по проводу от фар к выключателю и далее - пока не найдешь дефект.

Как потеплеет видимо пойду с контролькой