Электронное зажигание на ГАЗ-52.

[Механикус]

Вот я заинтересовался у кого на ГАЗ-51/52 какая система зажигания стоит. Начну с себя, я поставил бесконтактное с импульсным генератором, трамблер Бош, а коммутатор и катушка от волги. Еще есть задумка переделать родной трамблер на датчик Холла от ВАЗ-2108. Интересно кто что сделал в этом направлении.

 

[ВОЛГофф]

если уж морочиться-имеет смысл сразу впрыск воткнуть,а штатный трамблер оставить в качестве распределителя,чтоб с катушками не морочиться...

 

[Механикус]

если уж морочиться-имеет смысл сразу впрыск воткнуть

А у меня и так впрыск стоит.

 

[Айван]

Мне попадался 157 с бесконтактным, зажиганием, я не нашел распределитель, пришлось переделывать под простое зажигание. Вот из его трамблера потроха взять...

 

[Механикус]

Вот я как раз разработал бесконтактный трамблер с датчиком Холла на основе родного ГАЗ-52. Там кулачок заменяется простым валом, на который напрессовывается шторка с прорезями. При этом контакты удаляются, а на их место ставится ДХ от ВАЗ-2108. Таким образом получается трамблер, почти полностью из комплектующих родного, крышка, бегунок, корпус, автомат опережения. :good:

 

[Айван]

Дерзайте!!! Ждем отчета.

 

[токмак]

Вот я как раз разработал бесконтактный трамблер с датчиком Холла на основе родного ГАЗ-52. Там кулачок заменяется простым валом, на который напрессовывается шторка с прорезями. При этом контакты удаляются, а на их место ставится ДХ от ВАЗ-2108. Таким образом получается трамблер, почти полностью из комплектующих родного, крышка, бегунок, корпус, автомат опережения. :good:

Скажите,это трамплер заводского изготовления,они уже поступают в родажу?

 

[Механикус]

Скажите,это трамплер заводского изготовления,они уже поступают в родажу?

Нет! Бесконтактный трамблер на наш мотор еще не производят.
То что я делаю, беру обычный трамблер и удаляю из него контакты, а вместо них ставлю датчик Холла от ВАЗ-2108.
Я думаю так, что если подобный трамблер и появится в продаже, то будет дефицитом, так как заводам не выгодно менять технологию. А что касается производства такой запчасти, так это может организовать какая нибудь фирма, причем на основе заводского. Или "сделано в Китае".

 

[Айван]

У Тазовского трамблера кажется обмоток меньше?

 

[домовой Кузьма]

Я вас разочарую.. обмоток там нет.. вообще

 

[Айван]

Катушек, неправильно выразился.

 

[Механикус]

Вчера я собрал трамблер с ДХ, осталось только спаять жгут и установить.

 

[Сергей MAVRIN]

Вчера я собрал трамблер с ДХ, осталось только спаять жгут и установить.

Механикус а что за жгут спаивать? У меня встали все детали совсем без переделки. От ДХ до бегунка всё встаёт на свои места и провода все уложены аккуратно. А разъём вышел с расточкой отверстия по ширине в штатный разъём к которому в прошлом провод от катушки и конденсатора прикручивался.

 

[Механикус]

Жгут, соединяющий трамблер, коммутатор, катушку и замок зажигания.

А разъём вышел с расточкой отверстия по ширине в штатный разъём к которому в прошлом провод от катушки и конденсатора прикручивался.

У меня точно так же.

 

[Механикус]

Сегодня я поставил трамблер с датчиком Холла, мотор заводится легко, работает стабильно. :gaz_love:
В ближайшее время постараюсь выложить фото.

 

[Сергей MAVRIN]

Молодец Механикус! Свои заготовки тоже отдал на изготовление детали, а точнее шторки. Думаю на этой неделе ближе к концу тоже будут уже готовы в выходные неспеша буду собирать. Молодец что всё что планируешь доводишь до конца и всё это работает! А работает лучше чем на индукционном трамблёре который у тебя от Мерседеса стоял? Или ощутимой разницы нет?

 

[Механикус]

А работает лучше чем на индукционном трамблёре который у тебя от Мерседеса стоял? Или ощутимой разницы нет?

Искра однозначно лучше, так как напряжение вторичной обмотки 40 кВ, а на индукционном - 25-30 кВ. К тому же крышка индукционного трамблера была в плохом состоянии.
Ширина прорези 10 мм работает нормально, проверено на практике, так сказать.

 

[Сергей MAVRIN]

Ну а я сделал ширину прорези 8 мм, немного с углами поиграл. Ну а в целом получается если брать в сравнние с контактами прерывателя то земля и небо? Даже если контакты будут в идеале и всё правильно отрегулировано?

 

[Механикус]

Ну а я сделал ширину прорези 8 мм

Надо делать 10, иначе сигнал будет не четким.

Ну а в целом получается если брать в сравнние с контактами прерывателя то земля и небо? Даже если контакты будут в идеале и всё правильно отрегулировано?

На контактном напряжение вторичной обмотки будет не более 20 кВ (обычно 14-16 кВ), а у ВАЗ-2108 это напряжение 40 кВ. Так что как говорится почувствуете разницу.

 

[Сергей MAVRIN]

..