Шкворень против Шаровых.

[IrGaz]

Прошёл почти 40 тыс. по русским ухабам - пришло время делать капиталку передней подвески. И тут возник вопрос, а может просто подвеску перекатить, т.е. поставить новую на шаровых? Посоветуйте имеет-ли смысл замена и возможна-ли она.
Машинка 3110 с ГУР и на шкворнях

 

[SSA]

вообще-то болото кулики хвалят )))

Не столь важно.Я вообще про спор, которых на форуме и так немало.И про резину шипы не шипы, и про двигатели.Счёт в таких спорах уже десятки страниц, а толку нет, т.к. на вкус и цвет товарищей нет. Не в обиду - из-за таких поправок количество безполезной писанины в дискуссиях только увеличивается.Лучше-бы написали чтонибудь конкретное а не про фауну наших болот, которые никакого отнашения к подвеске Волги не имеют

 

[n311]

Не столь важно.Я вообще про спор, которых на форуме и так немало.И про резину шипы не шипы, и про двигатели.Счёт в таких спорах уже десятки страниц, а толку нет, т.к. на вкус и цвет товарищей нет. Не в обиду - из-за таких поправок количество безполезной писанины в дискуссиях только увеличивается.Лучше-бы написали чтонибудь конкретное а не про фауну наших болот, которые никакого отнашения к подвеске Волги не имеют

А что тут ещё писатьто? Если честно то тема уже надоела - из пустого в порожне, все доводы, аргументы и коннтраргументы уже давно приведены и продублированы не один десяток раз каждый:glare:. Смысл тут чтото ещё писать- ну если только личный негативный опыт с приложением фото заломаного шкворня или подвёрнутого колеса из-за выбитого пальца шаровой (Зурка только не надо опять начинать доказывать сколько ты проехал и у тебя ничего выбиваться не собирается). Ну и голосовалка была бы интересна, чтоб узнать что всётаки думает большинство.

 

[Alonso121]

Шаровая подвеска лучше только потому, что её обслуживать намного реже надо. А если необходима езда по бордюрам, колдобинам и прочим буеракам то нужно сменить автомобиль.

 

[Ali-xan]

А если необходима езда по бордюрам, колдобинам и прочим буеракам то нужно сменить автомобиль.

на вертолет?
У нас дороги в таком состоянии после зимы, что плакать хочется. А шкворня какая-никакая гарантия, что колесо на месте останется. А периодически под машину залезть мне не в лом.

 

[ЗУРКА]

Ali-xan, у вас по дорогам ездят только шкворневые волги и грузовики?

 

[Ali-xan]

ЗУРКА, У нас Гелентвагены и Лендкраузеры с оторванными колесами по обочинам валяются, остальные еле ползают.

 

[ЗУРКА]

Ali-xan, а медведи по улицам у вас не ходят?:haha:

 

[Ali-xan]

ЗУРКА, К чему сарказм? Или померяемся количеством Кайенов на душу населения?
При средней скорости потока в городе в 80-90 км/ч попадание в яму черевато... а ям в последнее время стало на наших дорогах очень много.
И если ты живешь в воображаемом мире европейских шоссе на европейской части России мне тебя жаль.

 

[ЗУРКА]

Ali-xan, ты считаеш в питере евро дороги? Мне тебя жаль

 

[punigov]

Всем привет!!!Однозначного мнения нет,да и быть не может.Моя 29 прошла около 300т.км(по спидометру 291), само собой подвеска на шкворнях.За всё время шкворня менял 2 раза(г.в.94, до 99 пробег 7т.км. практически стояла,а с99 по 05-06 пробежала 275т.км. тогда и менялись.Конечно за 20 тыр. я подвеску (шаровую) покупать не буду.Учитывая все+и- обеих подвесок сделал такие выводы: если обслуживаешся в сервисе то особой разницы нет шкворня или шары,а если всё сам то шары менее трудоемки ,насчёт вырванных пальцев и сломанных шкворней ,так с дуру можно и не то сломать.И...окончательный вывод: следующая моя машина, тоже Волга, будет на шарах.

 

[brandmax]

Шаровая подвеска лучше только потому, что её обслуживать намного реже надо.

я бы даже сказал что ее обслуживать вообще не надо.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

У нас дороги в таком состоянии после зимы, что плакать хочется.

аналогично.

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

А шкворня какая-никакая гарантия, что колесо на месте останется.

останется то оно останется. но болтаться будееееет! )))))))))))))))))

А периодически под машину залезть мне не в лом.

вот скажи мне, что по твоему лучше - залезать под машину или не залезать? лично я за второй вариант все таки))))

 

[володя р]

Мое мнение-лишний раз заглянуть под машину ,чтобы помазать шкворня-значит вовремя заметить и может предотаратить много других "косяков" не связанных с подвеской, например масло сопливится где то(двига,кпп,мост), оценить состояние тормозных шлангов, глянуть на РЦС и его шланг, лишний раз сапуны на кпп и мосту прочистить ,пыльник рванный на рулевой трапеции , да мало ли чего можно "увидеть" снизу, вобщем "шкворня" вернее необходимость их регулярной смазки как бы "дисциплинируют"(слова другого не нашел) волговода. Кстати на волге с "шарами" кроме "отсутствующих" шкворней - больше ничего не нуждается в регулярной смазке ?

 

[mindforms]

лишний раз заглянуть под машину ,чтобы помазать шкворня

И что это вас всех несет под машину? Я всегда смазываю шкворни без ямы и подъемника...

больше ничего не нуждается в регулярной смазке ?

В подвеске - больше ничего.

 

[Doctorman]

Получается что все новые волги которые на шаровых идут они ломаются чаще??? Просто исходя из советов хотел поменять шкворень на шаровые. Но на форуме говорят что шаровые не ахти!!! Так что лучше сделать???

 

[mindforms]

Doctorman, да ничего там чаще не ломается, глупости это все.

просто новая шаровая подвеска дорого стоит - это ее единственный минус.

если не жаль денег и напрягает смазка шкворней - меняй. ехать принципиально лучше машина не будет, но появляться с масленкой в руках придется много реже и только в районе крестовин

 

[володя р]

И что это вас всех несет под машину? Я всегда смазываю шкворни без ямы и подъемника...


В подвеске - больше ничего.

Походу вы прочитали в моём посте только первую и последнюю строчки? Я внятно обьяснил почему предпочитаю смазывать шкворня из смотровой ямы в своём посте. Если кому то удобней по другому -йога в помощь!

 

[mindforms]

Если кому то удобней по другому -йога в помощь!

Причем тут йога? Просто перед следующей смазкой подумайте немного и решение само придет, тем более у 31029, как и моей Волги, нет бампера до земли
А то, что вы описали - это стандартная процедура регулярного осмотра, описанная в инструкции к любой машине. Удивлен, что для этого нужен дополнительный повод...

 

[володя р]

Причем тут йога? Просто перед следующей смазкой подумайте немного и решение само придет, тем более у 31029, как и моей Волги, нет бампера до земли
А то, что вы описали - это стандартная процедура регулярного осмотра, описанная в инструкции к любой машине. Удивлен, что для этого нужен дополнительный повод...

По вашему чел который выбирает "шары" ,одним из главных достоинств как многие утверждают в этой теме является возможность меньше времени проводить под машиной(или по вашему возле неё) полезет в яму проводить "стандартные процедуры" например очистку сапунов? Да большинство я уверен ездит на машине пока она едет, и лезут под неё тока когда она "заболеет" напрочь игнорируя "профилактику". По поводу "возле машины" или "под машиной" повторю -кому как удобней ,у когото нет ямы, у другого спина "не гнется" или варикоз ,третьему вообще "живот" мешает.
я прекрасно знаю как и могу смазать шкворня не из ямы.
p.s можно гвозди забивать кирпичём, но если есть молоток....

 

[mindforms]

володя р, да, я уже 10 раз пишу: необслуживаемость шаровой подвести и более простой ее ремонт - главные ее преимущества. это можно больше не обсуждать.
остальная часть вашего поста не ясна.

 

[володя р]

володя р, да, я уже 10 раз пишу: необслуживаемость шаровой подвести и более простой ее ремонт - главные ее преимущества. это можно больше не обсуждать.
остальная часть вашего поста не ясна.

Простите за оффтоп(не умею делать ссылки на него)
Если "вырывать" оттдельные фразы из текста и читать их не в контексте с остальным написанным, невозможно вообще понять суть поста. Это же касается и их написания.