Что-то странное в расширительном бачке!

[Weebee]

Начну издалека.
Я уже привык что тосолы, антифризы и вода заливаемя в систему охлаждения через некоторое время становится бурой.
400-500 километров назад я поменял масло с промытием промывочным маслом ТНК в течении 20 минут на холостых.
Потом поставил новую пробку ибо старая совсем давление не держала.
Позавчера перед поездкой открыл капот. Проверил масло, подкачал бензин ...и открутил пробку расширительного бачка, а там на поверхности тина какая-то. Не сказал бы чтоб масляная пленка скорее как такие лохмотья когда пленка сворачивается. Запах я немогу передать - вроде масло так не пахнет. Скорее похоже на отработку , то есть как-будто в запахе есть слабый аромат толи бензина, толи выхлопа.
Ну я так решил раз масло или газы попадает в тосол значит и тосол идет обратно. После установки новой пробки давление с системе охлаждения держится еще долго.
НО масло на щупе было чистое, не эмульсия. Хотя могло просто отстояться.
Потом подумал: У меня же наверное в одном из цилиндров может быть тосол, но ехать то надо да и как еще быстро проверить. В общем решил пустить двигатель.
Двигатель завелся нормально. Я немного прогрел. Пошел снял опять пробку и немного погазовал - я слышал что там пузыри должны появиться. Ничего такого не заметил!
На масляном щупе пены или эмульсии не появилось.
В общем проехал за два дня ок. 200 км с остановками. На масляном щупе и в бачке ничего нового не появилось. БАчек изнутри грязненький стал. Стенки отмылись от тряски, а верхняя часть осталась с черным налетом.

Еще нюанс. У меня стоит термостат на 87 и движек по прибору всегда держит эту температуру, но когда возвращался с дачи стрелка не поднималась выше метки 80 . А еще я сезонно уменьшил УОЗ повернув трамблер на одно деление.

Что это все значит и как жить дальше?

 

[александр76яр]

Что это все значит и как жить дальше?

У меня тоже есть не большая пленочка,но я все патрубки сажал на литол и думаю от него образовалась пленочка.А если масло пойдет в тосол,то думаю будет эмульсия которую не с чем не перепетуешь и масло будет вверху из-за меньшей плотности.А расширительный бачек у меня тоже грязный,с момента как купил машину.

 

[AlekseyM]

Потом поставил новую пробку ибо старая совсем давление не держала.

После установки новой пробки давление с системе охлаждения держится еще долго.

только после этого понял о какой пробке идёт речь.
но я пока криминала не увидел,
контролировать уровень масла, если масло гонить в тосол, то уровень масла должен убывать.

 

[касьян]

Было как -то, только в радиаторе, он старого образца. Открыл крышку, а там темно-серая жижа под ней, дырку закрывает.Задавал тут вопрос, посоветовали поменять тосол. Вообщем, не менял, два года езжу, что было не понял. Единственная мысль, что сливал тосол для замены термостата в не чистую посуду (масло, бензин).

 

[Казбек 26]

Я уже привык что тосолы, антифризы и вода заливаемя в систему охлаждения через некоторое время становится бурой.

Вот ответ на Ваш вопрос. Тосол или антифриз давно подделывают, а что туда намешивают даже Менделеев ужаснулся бы. Слышал как антивспеневаетель кустари добавляют что то вроде веретенного масла или неочищенного глицерина . Вот это после реакции с накипью на блоке в момент нагрева и образует данную субстанцию.

Не сказал бы чтоб масляная пленка скорее как такие лохмотья когда пленка сворачивается.

Вот от этих "присадок" все это.

В общем проехал за два дня ок. 200 км с остановками. На масляном щупе и в бачке ничего нового не появилось.

И не появится только перед сезонным обслуживанием нужно будет промыть систему ох-я и залить проверенный хороший тосол.

 

[КонстантинК]

Для самоуспокоения выкрути свечи и посмотри. При пробитой прокладке те, где прокладка прогорела, будут очень чистые, как новые. Но скорее всего ОЖ паленая попалась.

 

[александр76яр]

КонстантинК,не прокатит из-за диагноза.Можно попробовать промыть систему охлаждения водичкой и поездить на воде наблюдая изменения.

 

[КонстантинК]

александр76яр, прокатит. Я сталкивался с тем, что прогоревшая прокладка проявляла себя только мутью в ОЖ и отмыванием свечи и поршневой от нагара.
Если свечи в норме- все примерно одинаковые, то варианты либо паленой, либо наоборот хорошей ОЖ. Паленая может создавать всякую дрянь, хорошая наоборот ее вымывает из старых отложений. При этом варианте нужна промывка системы и замена ОЖ, что бы вся эта муть не осела в системе.

 

[Finsternis]

прогоревшая прокладка проявляла себя только мутью в ОЖ и отмыванием свечи и поршневой от нагара

Ага, и так можно ездить не одну тысячу км, а потом резко фонтан из расширительного в самый не подходящий момент.
Раньше мазал прокладки ГБЦ графиткой - ситуация один в один как у Weebee. Потом перестал, но налет ещё долго не вымывался, только при смене антифриза почти пропал. Всё равно он есть в малом количестве и на работе двигателя никак не отражается. Вот бачок от него тяжко отмывать тряпкой засунутой и отверткой.

 

[касьян]

КонстантинК,не прокатит из-за диагноза.Можно попробовать промыть систему охлаждения водичкой и поездить на воде наблюдая изменения.

А вот вода может особо и не показать. Бывало когда тосол выбивает, заливали воду и доробатывали несколько дней до ремонта.

 

[oaf56]

Тосол низкого качества. Слил, промыл водой. Залил http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/premium. 1 год антифриз без пленок, шматков и ржавчины в радиаторе и бачке (до этого были за 1 год заливки Тосола).