Хочу переделать 29-ую в 3110

[эксперт]

Хочу поменять заднюю часть на 3110. какие могут возникнуть сложности(в смысле технические и с ГАИ)

 

[Олег]

Добрый, извиняюсь, сразу не заметил, постараюсь найти ссылку. Вообще-то, это расхожая практика, даже если нужна отметка в ПТС её легко аргументировать отсутствием деталей на невыпускающийся автомобиль, кстати, в конце 80 гг., была известная практика: покупался любой старый Москвич, от 400, до 2140, под его доки покупался кузов 2141 в 1-ой комл. вешался движок, ставились мосты, в техпаспорте делались отметки о замене кузова и двигла, в ту пору это был достаточно доступный вариант обзавестись авто.

Нормативов не знаю. Кузова мы так переоформляли. Двигатель почему-то действительно оформить сложнее (мозг выносили при узаконивании двига с 2101 на 2103, причем к заду 2106 на той же тройке не цеплялись)

Вот это странно, с Жигулями никогда проблем не было, вот к примеру:
-http://www.autofaq.ru/articles/233/1947

 

[RAIZOR]

Сложновато, это конечно сделать с технической точки зрения.

+1
Я бы думал как это воплотить с технической точки зрения. С оформлением не проблема. НАМИ Птиа-Фонд разрешит и зарегистрирует любую Вашу извращёную техическую фантазию.

 

[Добрый]

Завтра специально по этому вопросу поеду в МРЭО. Для предметного разговора очень желательно знать все же в каком документе идет речь о замене деталей одного производителя.

С НАМИ, тоже не так все просто. Я лет 8 назад делал кабриолет из горбатого запорожца. На него даже инженерные чертежи были сделаны. Гора технической документации. На то чтобы легализовать его ушло 3 года. А деньги, за это время, в него вштыряны очень приличные.

 

[RAIZOR]

С НАМИ,

Не просто НАМИ, а НАМИ Птиа-Фонд _http://www.uslugiavto.ru/ С ними проблем нет. Читая их форум, они регестрируют что угодно.

 

[Добрый]

RAIZOR, Пасиб за ссылку, на этом сайте как-раз есть все нормативы. Сел изучать.

 

[efan]

Я переделывал 3110 с 406 в 2410.В Гибдд возникла проблема только из-за таблички с VIN-номером,она была на брызговике в моторном.А так как он был срезан от лонжерона и заменен на брызговик от 24,то табличка оказалась на руках у меня.Поэтому у них возникли подозрения об угоне,отправили на экспертизу взяли пробу краски с номера на кузове и все поставили на учет.В ПТС звучит так ГАЗ-3110 внешний вид ГАЗ-2410.

 

[gooamoko]

Кузов один, 3110 - более поздняя...значит можно, просто поставить отметку в ПТС...
Так же никто не против установки подвески от 31105 на 24ки...

Хм. Не знаю как у вас, но наши ГАИ-шники настолько суровы, что даже при переустановке торпедо или сидений или салона - требуют:
1. Бумагу какую-то от завода изготовителя машины, что это делать можно
2. Справочку, что я это все делал на СТО, а не где-то в подвале мне вьетнамцы все это делали
Дальше я со всем этим иду в ГАИ и если все документы в порядке - проблем возникнуть не должно. Сам лично просил дядечку, приближенного к Гайцам нашим сходить и корректно все разузнать. Специально все переспросил на счет торпедо и т.п. Все равно надо бумаги. А поскольку я планирую на машине ездить даьлше своего двора - буду изучать этот вопрос с юридической точки зрения дальше.

 

[Ali-xan]

1. Бумагу какую-то от завода изготовителя машины, что это делать можно
2. Справочку, что я это все делал на СТО, а не где-то в подвале мне вьетнамцы все это делали

А на каком основании? Номер ФЗ, указа или еще чего-то подобного? (внутренние документы не катят) Может еще они и диски в магнитоле менять запретят?

 

[efan]

Я когда переделывал то тоже ходил наводил справки по поводу переделки 3110 в 2410,тоже в ГИБДД.И хотите верьте хотите нет,был в 5 разных отделениях ГИБДД и в каждом мне говорили абсолютно другую информацию чем в преведущем.Начиная от того что я не поставлю такую машину на учет,и заканчивая тем что тут без проблем все нечего беспокоиться.Вот такие у нас органы.

 

[gooamoko]

Я когда переделывал то тоже ходил наводил справки по поводу переделки 3110 в 2410,тоже в ГИБДД.И хотите верьте хотите нет,был в 5 разных отделениях ГИБДД и в каждом мне говорили абсолютно другую информацию чем в преведущем.Начиная от того что я не поставлю такую машину на учет,и заканчивая тем что тут без проблем все нечего беспокоиться.Вот такие у нас органы.

Согласен. как говорит мой папа (не в обиду людям в погонах) - в органы идут те, кто на нормальную работу устроиться не смог. А поскольку есть такая привычка - что как сказал - так и сделают - то говорят что думают.
Вот и просил узнать у кого-то повыше, до которого я сам врядли бы дошел.
Нашел на сайте ссылку на НАМИ-Птиа-Фонд и там неоднократно встречал порядок:

Описывайте все изменения в одном Заявлении. Для самостоятельной замены двигателя и кпп необходимо наличие профильного образования.
Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты
5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.), описание и фото.
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис. Производите переоборудование.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3)Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.),
4)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5)Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (около 3 дней), либо собственником самостоятельно.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
P.S. Такие вещи как люки, кенгурятники, пороги, рули и т.п. оговаривать НАДО.

 

[Вольга]

Т.е., если у меня диплом инженера-механика, то могу без СТО движок перекинуть?
Если так, то огромный камень свалится с меня. Половина заморочек отпадут.

 

[gooamoko]

Т.е., если у меня диплом инженера-механика, то могу без СТО движок перекинуть?
Если так, то огромный камень свалится с меня. Половина заморочек отпадут.

На сколько я понял - да. Если диплом не у вас, а у друга - делаете доверенность на друга, высылаете её тоже с документами и все.

А вот если мы поняли неправильно, то остается только делать где-то справку что как-бы ставили все на СТО.

 

[efan]

Тогда я вообще теряюсь как говорится в догадках.Как мою переделанную машину поставили на учет без всех выше перечисленных копии документов.Парадокс однако.Хотя не исключаю что возможно при переделке 3110 в 2410 другие требования.

 

[ДАЙВЕР]

"Если автомобиль снят с производства на него могут быть установлены детали от более поздних аналогичных моделей ..."

Что за ерунда?
То есть вы хотите сказать если у меня тойота кэмри 84 года то я могу приварить зад от 90 года и когда буду проходить тех осмотр

Я скажу
вЫ знаете а машина снята с производства,значит я могу КоЛхОзИть что хочу:haha:

 

[Олег]

"Если автомобиль снят с производства на него могут быть установлены детали от более поздних аналогичных моделей ..."

Что за ерунда?
То есть вы хотите сказать если у меня тойота кэмри 84 года то я могу приварить зад от 90 года и когда буду проходить тех осмотр

Я скажу
вЫ знаете а машина снята с производства,значит я могу КоЛхОзИть что хочу:haha:

Это не ерунда, это регламент для отечественных (читай российских) автомобилей, при чём здесь Тойота?