Форсирование 402 двигателя

[Всеславович]

Всем доброго времени суток. Проблема в следующем. На пассажирсой газеле установлен 402 мотор - мощности явно не хватает. Слышал - меняют головку цилиндров, с заменой выпускной системы. Так же бы хотелось услышать - какой установить карб для работы на газу - для получения максимальной скорости автомобиля с полной нагрузкой. Кто что знает - подсказывайте - заранее - огромное спасибо.

 

[дуня]

Моторами (капиталкой) занимаюсь 40 лет, но всегда радуют сказки про 83 град (интересно чем замеряно) и т.п. мутотень.

Найди водителей-профессионалов со стажем работы за рулём(не любителей,которые всю жизнь моторы делают)а именно водителей которые на этих моторах ездят и спроси у них.Каждый из них подтвердит,что при одновременном получении хотя-бы 3-4 машин одной марки хотя бы у одной попадется двигатель,который "не тянет" и тяги от него не добъёшься ни заменой ни карб.,ни заменой свечей и тд.Вот такие двиг. мы и "лечили"заменой то к\вала ,то р.вала

 

[Всеславович]

Шланг подходит один - значит и штуцер один. Расположен - с передней части. Пластина установлена под карбюратором. Слышал что что то рассверливают в карбе - врезают по штуцеру в каждую камеру - соответственно - два шланга + два дозатора. Вот эта инфа и интересует. В сервисах - либо не хотят говорить, либо сами не знают - ставят эту самую пластину за 800 рублей - и езжай - майся - им то лишний заработок - за счет частой регулировки дозаторов.

 

[Pypec]

Шланг подходит один - значит и штуцер один. Расположен - с передней части. Пластина установлена под карбюратором. Слышал что что то рассверливают в карбе - врезают по штуцеру в каждую камеру - соответственно - два шланга + два дозатора. Вот эта инфа и интересует. В сервисах - либо не хотят говорить, либо сами не знают - ставят эту самую пластину за 800 рублей - и езжай - майся - им то лишний заработок - за счет частой регулировки дозаторов.

Вот у тебя и получается, что при открытии второй заслонки происходит обеднение смеси...

 

[Всеславович]

Вот и возникает вопрос - КАК ВСЕ ЭТО УСТРАНИТЬ - что переделать - что бы и при открытии второй камеры смесь была не кривая. То что смесь была бедная - это я знал - но как сделать так - чтобы смесь на всех режимах была оптимальной?

 

[Mortis]

Всеславович
Сверлят дырки сквозь стенки с выходом в узкое сечение диффузора, вворачивают штуцера, на штуцера шланги.

 

[корешок]

Шланг подходит один - значит и штуцер один. Расположен - с передней части. Пластина установлена под карбюратором. Слышал что что то рассверливают в карбе - врезают по штуцеру в каждую камеру - соответственно - два шланга + два дозатора. Вот эта инфа и интересует. В сервисах - либо не хотят говорить, либо сами не знают - ставят эту самую пластину за 800 рублей - и езжай - майся - им то лишний заработок - за счет частой регулировки дозаторов.

Шланг один смесителя два... У меня такой стоял... Не под карбом стоит смеситель газа а между верхней частью карбюратора и нижней с дроссельными заслонками... Любые смесители ставятся до дроссельной заслонки... Проблема в другом а не в смесителе... Скорей всего в редукторе.

 

[R_o_m_a_N]

Вопрос к автору. А какой сейчас карб? все ли работает исправно зажигание клапана прочее.
Можешь отправить свой карб на тюнинг за 6 тысяч, где то тут тема была, будет побыстрее.
Еще можно газель облегчить от всякого хлама если такой имеется. Ну и чистая машина едет быстрее

 

[Constantine]

отправить свой карб на тюнинг за 6 тысяч, где то тут тема была, будет побыстрее.

Эт точно там в теме, распылителя тюннингованного фотка есть, ну распылителя для тех кому не жалко не бензина не резины