Установка дублирующих приборов.

[Андрей2410]

Возникла мысль установки доп. дублирующих приборов в свою волгу. но речь идет не об обычных приборах от жиги или уаза, об этом есть здесь несколько тем, почитал их не впечатлило. Хочу поставить показометры типа Defi или Apexi. В частности указатель температуры, давление масла, вольтметр. По поводу вольтметра вопросов нет. А вот как ставить два дургих? На сколько я понял в компелкте, что продаются на дроме есть датчики, но они врядли подойдут по резьбе в 402дв. Мне говорили что вроде там еще проставки какието есть, но так и не объяснили че к чему. Так вот как установить такие датчики в дв, и возможно ли их применение на таком старом двигателе?

 

[капитан Плинтус]

Зачем это нужно- спрашивать не буду. Раз решил делать, значит надо.

Как справедливо было замечено, любой из датчиков 402 двигателя (кроме амперметра) устанавливается по резьбе. Соответственно, нужно взять новый датчик, определить размер резьбы, приобрести необходимый метчик и сверло по металлу (если датчик больше) и установить. Если датчик меньше, то искать (заказывать изготовление) нужные переходники.
Но коль уж мы говорим о дублирующих датчиках, то может быть имеет смысл врезать их рядом с основными, что бы они попав в нужные магистрали, получали данные совместно с основными?

 

[Монго]

Вариант, что найдутся датчики с нужной резьбой, был бы лучшим, если нет - лучше брать с меньшей резьбой, чем в блоке, легче будет переходник искать или делать. Тут важно знать шаг резьбы и под конус ли она. И обратить внимание на диапазон работы датчика, в частности - давления. Вообще, пара датчик-прибор самостоятельна, ее можно поставить на любое авто с тем же электропитанием (12в, 24в...)

 

[Андрей2410]

Зачем это нужно- спрашивать не буду. Раз решил делать, значит надо.

Как справедливо было замечено, любой из датчиков 402 двигателя (кроме амперметра) устанавливается по резьбе. Соответственно, нужно взять новый датчик, определить размер резьбы, приобрести необходимый метчик и сверло по металлу (если датчик больше) и установить. Если датчик меньше, то искать (заказывать изготовление) нужные переходники.
Но коль уж мы говорим о дублирующих датчиках, то может быть имеет смысл врезать их рядом с основными, что бы они попав в нужные магистрали, получали данные совместно с основными?

Да не зачем) просто трата денег. Просто захотелось, у меня и так в машине от завода только шильдик остался)

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Монго,
капитан Плинтус, скорее всего никаких заморочек с нарезанием резьбы не должно быть, я сегодня спросил на сайте, говорят там есть эти проставки и типа все универсально, но точной информации так и не получил. Может кто имел опыт установки, но видимо буду первооткрываетелем.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

то может быть имеет смысл врезать их рядом с основными

Ну и куда врезать чтобы снять ПРАВИЛЬНЫЕ показания о давлении масла в системе?)) Проще на место штатного поставить мне кажется, если конечно подойдет. Буду разрабатывать этот вопрос.

 

[капитан Плинтус]

Ну и куда врезать чтобы снять ПРАВИЛЬНЫЕ показания о давлении масла в системе?)

Так понимаю, рядом с основным датчиком, что бы дополнительный попал в магистраль... нет?

 

[Андрей2410]

Так понимаю, рядом с основным датчиком, что бы дополнительный попал в магистраль... нет?

ну так то да, в только вопрос попадет ли он в магистраль? Что будет показывать?