Удаление нейтрализатора!

[BOLIVAR]

Пробег 60000 - пришло время удалить неитрализатор...покупать новый нецелесообразно
Кто проводил данную операцию, какие методы кто использовал.
Что эфективней - выкрошить его с корпуса...или заменить отрезком трубы.
Если заменить - то какой длины нужен кусок и откуда его лучше вырезать?
Если кто выкрашивал - не появляются ли булькатения от турбулентного завихрения...

Заранее спасибо за ответы!

 

[Dimby]

Я выбил катализатор на 80 тысяче. Изменился только звук, вернее появился призвук. Сейчас 129 тысяч полёт нормальный.

 

[МаНьЯк]

Я выбил катализатор на 80 тысяче. Изменился только звук, вернее появился призвук. Сейчас 129 тысяч полёт нормальный.

звук полчается из за того что стенки корпуса катализатора оень тонкие и в один слой железо, чтоб не было призвуков после его удаления надо вваривать гофр металлический

 

[Ваня]

чтоб не было призвуков после его удаления надо вваривать гофр металлический

верно, но я оставил пустой корпус, мне нравиться как он звучит)))

 

[МаНьЯк]

верно, но я оставил пустой корпус, мне нравиться как он звучит)))

ты извращенец если тебе нравится такой звук:haha:

 

[Ваня]

ты извращенец если тебе нравится такой звук

это я то извращенец??? кто бы говорил))
ты просто его не слышал!

 

[МаНьЯк]

это я то извращенец??? кто бы говорил))
ты просто его не слышал!

у меня на шниве был выбит катализатор, звук похож на пердеж 402 мотора, плюс есть хлопки при движении накатом на передаче, с гофрой такого нет

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Базар двух звукоМаНьЯков!

а с Вами уважаемый, мы в теме про АВКИ разберемся:haha:

 

[Ваня]

у меня на шниве был выбит катализатор, звук похож на пердеж 402 мотора, плюс есть хлопки при движении накатом на передаче, с гофрой такого нет

не, ты что! тут совсем другой звук, приятный такой и только когда в пол топишь появляется, немного похож когда глушак сечет, такой стрекот как на амерских авто старых. а так его и нет, хоть накатом, хоть на холостых...

мы в детстве к велосипедам на прищепку картонку цепляли, чтобы трещало, как у мопеда.

хахаха))) сделай сейчас также!

 

[Роман Давлетшин]

Сегодня наконец то вычистил свой катализатор. Внутри была чача пепельно-серого цвета, а не жёлтого как было раньше. После установки звук мотора действительно немного изменился, такой приятный тембр появился, отличимый только из салона, с улицы вроде не слышно. Ехать машина стала на порядок лучше, нет теперь никаких лишних тупижей. Просто жмёшь на педаль и она просто разгоняется в соответствии с тем как сильно на педаль нажимать. Доволен как слон.

 

[BOLIVAR]

Сегодня наконец то вычистил свой катализатор. Внутри была чача пепельно-серого цвета, а не жёлтого как было раньше. После установки звук мотора действительно немного изменился, такой приятный тембр появился, отличимый только из салона, с улицы вроде не слышно. Ехать машина стала на порядок лучше, нет теперь никаких лишних тупижей. Просто жмёшь на педаль и она просто разгоняется в соответствии с тем как сильно на педаль нажимать. Доволен как слон.

Огонь с трубы не вылетает? Сильно не жми ..а то разуешься..

 

[MetalliC]

т.к. мощностного графика даже стокового мотора ни у кого нет

Из птс'ов машин без нейтрализатора.

Неужто в птсах машин без катов мощностные графики рисуют?))))

Добавлено через 4 минуты 55 секунд
А насчёт ГТО - проблемы будут точно, т.к. пределы выброса ЦеО-ЦеАш для машин с катом и без, и даже с разными еврами - разные.

 

[kirillgaz]

т.к. мощностного графика даже стокового мотора ни у кого нет

Мощностной график я все-таки нашел, на сайте "за рулем"
_ttp://forum.allgaz.ru/blog_attachment.php?attachmentid=262&d=1270279383

 

[sem]

График:

 

[Вэлл]

sem, имеется в виду график с катом и без него.

 

[Илюня]

ребят, подскажите.. сегодня ни с того ни с сего появилась осечка на 3,5-4 тысячах!!! не крутит и всё тут!! Стоило мне оставить машину на пол часа, как стало всё нормально... Я вот думаю,не может ли это быть из-за "забитости" катализатора???

 

[Ваня]

Илюня, нет, тут было где-то в темах, у Маньяка что-то похожее было из-за датчика распредвалов, и еще у кого-то, я подробно не помню причины, советую воспользоваться поиском.

 

[kirillgaz]

sem, имеется в виду график с катом и без него.

С катом, крайслер евро 2 моторолла. Без ката никто не снимал характеристики.

 

[МаНьЯк]

ребят, подскажите.. сегодня ни с того ни с сего появилась осечка на 3,5-4 тысячах!!! не крутит и всё тут!! Стоило мне оставить машину на пол часа, как стало всё нормально... Я вот думаю,не может ли это быть из-за "забитости" катализатора???

Иногда появялется такая фигня, мотор начинает жестко работать, и больше 4 тыс не набирает, заглушил машину, постоял и все пропадает, проявляется крайне редко.. причина неизвестна

Добавлено через 58 секунд

Илюня, нет, тут было где-то в темах, у Маньяка что-то похожее было из-за датчика распредвалов, и еще у кого-то, я подробно не помню причины, советую воспользоваться поиском.

с неисправным датчиком не поднимала больше 2 000 об/мин. причина была в том что я сломал ДПРВ,

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25499
вот эта тема, и кстати, Катализатор на это дело никак не влият!!! у меня его нет вобще, вырезан, а такая беда иногда приключается

 

[Илюня]

с неисправным датчиком не поднимала больше 2 000 об/мин. причина была в том что я сломал ДПРВ,

Мда...весело.. Я как раз неделю назад диск сцепления менял! Получается, тоже датчик задел? интересно, почему же эта проблема всего один раз вылезла?? Видимо я его не сломал, а надломил

 

[МаНьЯк]

Мда...весело.. Я как раз неделю назад диск сцепления менял! Получается, тоже датчик задел? интересно, почему же эта проблема всего один раз вылезла?? Видимо я его не сломал, а надломил

когда ты вывешиваешь мотор, надо обязательно отпустить проводку, которая идет сзади двигателя, чтоб не натягивать проводда идущие к датчику, иначе при снятии КПП мотор виснет на этой проводке, и можно подложить доску под поддон картера чтоб не провисал слишком сильно, но луче СНЯТЬ ПРОВОДКУ с заводских зажимов, а потом, по окончанию работ, закрепить ее на место.

 

[Илюня]

когда ты вывешиваешь мотор, надо обязательно отпустить проводку, которая идет сзади двигателя, чтоб не натягивать проводда идущие к датчику, иначе при снятии КПП мотор виснет на этой проводке, и можно подложить доску под поддон картера чтоб не провисал слишком сильно, но луче СНЯТЬ ПРОВОДКУ с заводских зажимов, а потом, по окончанию работ, закрепить ее на место.

да-да.. А мы с коробки скинули, и вперёд! Полетели гайки