Проблема Трясётся при повышении температуры

[Woodson]

Всем привет!
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? После стояния в пробке и повышения температуры двигателя до включения электровентилятора двигатель начинает колбасить, обороты снижаются с 750-700 до 600-500, пропадает тяга, начинают звенеть пальцы при разгоне в пол.
Собственно вопрос: Что происходит с двигателем?
Вроде перегрев незначительный (температура даже до 100(белое деление на шкале) не доходит), вентилятор немного поработает, остужает незначительно, но двигатель так и трясётся. Трясётся он от падения оборотов (если на 80-ти градусном двигателе выставить 500-600 его будет колбасить так же), так почему они падают? Когда двигатель естественным образом остынет до 80-85, обороты снова 750-700 и не дрожит. Детонация от чего? Куда мощь девается? Где причина?

 

[Woodson]

Воооот! Огромное спасибо! То что нужно!
Практика всё же лучше теории. Я за всю жизнь 402 двигатель больше 4800 не крутил. Смысла нет, тяги нет, вой один. Да и то докрутился, капиталил. Сейчас езжу динамично, но больше 3500 не раскручиваю, жаль очень моторчик, не для гонок он. Мы выиграем на позднем торможении и ювелирной рулёжкой!
Основываясь на твоём опыте, похоже что буду делать 0.35 на впуск и 0.4 на выпуск.

 

[Mortis]

Woodson
Сейчас езжу динамично, но больше 3500 не раскручиваю, жаль очень моторчик, не для гонок он.
Дык он у меня того...

 

[Woodson]

Не обладаю даром диагностики и исцеления по фотографии. Что не так? Спортивный вал, облегчённые коромысла? Что ещё?

 

[Woodson]

Обновлю тему, так как были проделаны некие манипуляции.
Клапана выставлены 0.35 впуск, 0.4 выпуск. 1 и 8 клапана, выпускные 1 и четвёртого цилиндров, 0.35. Стука на холодную нет, при нагреве до 87, двигатель набирает обороты нормально, тяга не пропадает.
Изменение оборотов всё же наблюдается. Примерно разброс на 150-200 оборотов. Видимо это уже и правда пробки, испарения и т.д.