Трудности с запуском в мороз

[андрей500]

с пуском двигателя в холод

Всем привет! В холодную погоду от -15 примерно, двиг. 406 запускается легко, работает секунд 5 и резко глохнет при этом на 1 сек. загорается чек. И только после 3-4 запусков начинает работать нормально. Прошу помощи, где искать, что смотреть? Прогретый или не сильно холодный заводится и работает нормально.

 

[avata]

прошу прощения

Все мы люди человеки

Добавлено через 22 часа 45 минут 13 секунд
Уважаемые сегодня у нас температура -2 +1 моя машинка начала заводиться с пол оборота )))) (кстати свечи еще теже стоят) И кто это мне может объяснить, что с машинкой?

 

[Trener]

Спасибо всем за участие. Заводится один хрен на двух котлах при оборотах 600-700, потом в течение 3-5 секунд подключаются остальные и обороты набираются до 1500, потом, соответственно, по мере прогрева падают. В -22 я завести не смог - схватывал, но не завелся. Хорошо напротив дома круг маршруток, с буксира завелся сразу.

 

[avata]

Trener, прочитайте вот эту темку http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47762 может поможет чем нить попробуйте сделать что там написано

 

[Trener]

Да, блин... Много надо сделать...)))

 

[Gumel_John]

Кстати даже слегка подсевший акумм дает более худший запуск, хотя и стартер норм крутит.

Прошился последней прошивкой из своих, где-то в теме про чиптюнинг выкладывал я их можите поискать.

Так вот у меня есть определенная хитрость, у меня переделана от заедания дроссельная заслонка _http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/gumel/journal/288230376151717628/#post , после переделки в морозы машина начала чуть хуже заводиться, пришлось создать прошивку, так вот с этой прошивкой машина заводиться более менее в мороз, но при одном условии, если до заводки была снята клема с акб, т.е. обнулены все корректировки по РХХ и многие другие, если клему не скидывать то заведеться как на обычной прошивке.

Может это не только так у меня, так что пробуйте на ночь оставлять машину без питания.

 

[yuriisergeich]

а я, вот, такую штучку хочу сделать себе..как-нить по весне
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6303&highlight=%EF%F0%E8%E2%EE%E4+%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E8

 

[avata]

а я, вот, такую штучку хочу сделать себе..как-нить по весне
http://forum.allgaz.ru/showthread.ph...EB%EE%ED%EA%E8

я себе такое хотел сделать год назад, но потом чисто случайно наткнулся на тросики газа, ну так вот купил себе новый тросик точный аналог Вазам отдал 60руб. поставил и щас радуюсь плавности хода))

 

[Серегин]

у меня вот тоже двигатель змз406.2 не заводится в мороз от -10 так же как у многих в этой теме крутишь, вроде посхватывает, затихнет и заведется только после продувки с нажатым газом. при более теплой погоде(-6) заводится, но первые секунды двоит, троит.. второй день завожу сразу выжав газ в пол, покручу пару секунд, отпускаю газ, пробую заводить - заводится идеально, без газа и всего прочего, сразу нормальные обороты, не троит не двоит... свечи менял, ошибок нет, все вроде гуд.. такое ощущение будто в первые секунды нет искры на свечах, их заливает и капут.. пробовал с ноутбука перед запуском пощелкать свечками, погреть их, вроде тоже нормально завелась, правда мотор не сильно остывший был, может потому и завелась нормально.. короче голову сломаешь завтра попробую заменить катушки зажигания, как раз есть пара трофейных, вдруг поможет. а не поможет, так и буду заводить сначала делая продувку, а потом уже пробывать запускать двигатель.

 

[eluch]

avata, На моей таких проблем ни когда не было всегда заводилась на морозах и в жару,но была похожая проблема с газелью(дв406)!! Давайте просто порассуждаем машина напичкана электроникой есть мозги и скорей всего стоит микас 7. Причина скорей всего простая если машина перестает заводиться в мороз, то идет сбой в мозг, а за температуру отвечает датчик который стоит на термостате (который смотрит на радиатор) скорей всего он может барахлить. И если он выходит из строя причем когда он вылетае не всегда чик показывает ошибку, то начинает подавать левую инфу на мозг и соответственно мозг будет пытаться пустить двигатель(в аварийном режиме лижбо доехать) ну кпримеру на температуре 0 градусов, а смесь будет подаваться с температурой -20. Тогда естественно машина не захочет работать в нормальном русле и приходится интенсивно работать педалью газа что бы ее запустить!! В первую очередь проверь его или сразу замени на новый он стоит в порядке 100 рублей. Если причина не в этом тогда подбирайся поближе к мозгу и проверь все соединения на окисления и естественно на сырость. НУ а потом уже начинай искать подсосы воздуха, смотри свечи, провода и все остальное. Мне помогло может и тебе поможет!!!

 

[yuriisergeich]

eluch молодца!- как раз чаще всего проблемы с датчиками, плюс необслуженная электрика.

 

[eluch]

Электрику надо обслуживать, главное не надо забывать, что она тоже играет большую роль в машине

 

[Алекс н500уо54]

У меня двиг 405 но по симптомам не заводится в мороз или с толкача у меня была проблема по весне. Решил я поменять вакуумник т.к ему пришел пипец за одно решил поменять датчик температуры который на комп(3828) новый же лучше чем старый. После этого целый день ковырялся на улице взрывая мозг как получилось что я приехал на рабочей машине и сней чтото приключилось за ночь причем температура около -5 все перебрал от бензонасоса свечей проводов давления в топливной искры. Когда терпение закончилось я всю эту затею бросил позвонил знакомому чтобы приехал и утащил в гараж. Зацепили веревку дай думаю попробую завести в процесе буксировки и было чудо завелась только обороты около 700 как будто завел уже горячий двиг. Доехал до гаража ума не дал почему так. Полазив в форуме нашел что как вариант датчик думаю попробую просто подцепить на фишку старый датчик и о чудо завелась как нивчем не бывало пришлось ставить обратно старый датчик до сихпор на нем и езжу.
По поводу троения или неработы цилиндров на холодную была у меня такая фигня пол года мучился. Утром завожу схватилась нормально но тутже происходит провал почти глохнет но тутже подхватывает и дальше работает но троя при этом не очень сильно но понятно иногда даже славливала загорающийся ЧЕК который убирался при выключении массы. На прогретом двигателе все троение исчезало но со временем начал замечать что пропала тяга и расход изменился. Началась опять замена свечей проводов хороших и как водится вроде кажется что стало лучше но проехав в разных режимах и стилях езды понимаешь что не очень помогло. Все передумал переделал и в очередное утро когда заведя двиг стало хорошо колбасить просто взял и по очереди начал снимать наконечники со свечей и понял что один цилиндр не раотает или работает в пол силы так как провода и свечи были заменены осталась катушка. Теперь запуск в мороз отличный и обороты сразу в норме. Из моего личного опыта. Както так мож кому пригодится. Единственное на 405 один датчик темпы на комп который на корпусе термостата а у 406 вроде еще есть на впускном коллекторе внизу.

 

[vlr]

Единственное на 405 один датчик темпы на комп который на корпусе термост

Это у вас Микас 11 значит стоит.И ДТОЖ вы просто не тот подцепляли,а от Микаса 7.У датчиков разная зависимость сопротивления от температуры,поэтому и не заводилась.Маркировку ДТОЖ смотрите внимательней - у вас должен быть 234.3828,а вы наверняка ставили 19.3828.Вот и всё.

 

[Dimitriy]

vlr, а на микас 7 какие должны ДТВ и ДТОЖ стоять?

 

[Алекс н500уо54]

vlr, Это да забыл дописать что покупал новые они даже по цвету разные но не работали и я просто забил их подберать на старом ездит нормально просто без запаса плохо ездить. И авто Соболь.

 

[alexxx]

vlr, а на микас 7 какие должны ДТВ и ДТОЖ стоять?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=847911
сообщение №5

 

[Spawn]

ко мне на станцию тодже тут приехал человек, поставили ему диагноз что датчик неисправен, он привез 2 новых 9хотел еще на впуске поменять) вобщем больше 70 град они не показали через подключенный бук. надо перебирать их и перебирать...

 

[vlr]

а на микас 7 какие должны ДТВ и ДТОЖ стоять?

Калужский чёрный 19.3828 или Арзамасский розово-жёлтый 40.5226.

 

[Поехали]

Калужский чёрный 19.3828 или Арзамасский розово-жёлтый 40.5226.

Эээ, а мне показалось, они отличаются от того, какой мотор, евро 2 или не евро. По крайней мере, у датчика с черным разъемом сопротивление другое, нежели у датчика со светлым разъемом. Поэтому они не взаимозаменяемы. А датчики ДТВ и ДТОЖ взаимозаменяемы, сам не раз менял местами, они все одинаковы.

 

[asdbsd]

Эээ, а мне показалось, они отличаются от того, какой мотор, евро 2 или не евро.

Интересно. А как определить какой евро у 406го мотора?