Трещина в головке блока цилиндров

[arimanus]

Прошу у уважаемого сообщества консультационной помощи.
В общем дело в следующем. есть авто газ 3110 406 двигатель.
Начал уходить тосол и дымить белесым дымом. Думал что прокладка навернулась. Поездка на сервис принесла печальный результат. Трещина в головке блока цилиндров, во втором выпускном. Где точно там фиг увидишь и трещина судя по всему микро. Кроме замены всей головки есть ли вариант заварить ? Место там конечно крайне не удачное, но тратить 30 к рублей за новую головку при общей цене на авто не больше 60 к рублей (машине 10 лет) как то совсем не хочется.

 

[motorist]

чтобы понять можно или нет для начала надо видеть.а увидеть проще всего на стенде продувкки на предмет трещин. найдешь-сфоткай.покажеш-подумаем
просто если тебе на сервисе пальцем на нее не ткнули не факт что они сами ее нашли а не нашли то причина может быть и не в трещине или трещина может быть не в том месте где ее предполагают.
вообщем сперва надо найти трещину а уж потом думать

 

[полковник2]

Трещины в ГБЦ можно заклеить термостойкой эпоксидкой. Важно только обнаружить трещину, "расцарапать" её края и тщательно обезжирить.

В опытном производстве двигателей таким образом заклеивают дефекты литья (раковины), которые вскрываются после мехобработки.

 

[Хохол]

полковник2, ну незнаю заклеивать дыры в ГБЦ эпоксидкой.... мне кажентся также надёжно как и дырку в атомном реакторе жвачкой

 

[полковник2]

Хохол, Напрасно иронизируешь: эпоксидные составы бывают разные. Специальные наполнители подбирают таким образом, чтобы тепловое расширение эпоксидки и металла (под разные металлы - разные наполнители) отличались незначительно. Температуру и давление выдерживают с 3-5 кратным запасом.
Вот только продается она не в каждом магазине, но обойдется всяко меньше, чем новая ГБЦ.

 

[motorist]

В опытном производстве двигателей таким образом заклеивают дефекты литья (раковины), которые вскрываются после мехобработки.

опытного двигателя не видел ,а в серийном производстве дефектов литья МАССА ,и все они устранены аргоном.
по моему для массового потребителя проще найти аргонно-дуговую сварку чем такую серьезную эпоксидку

 

[radioded]

для массового потребителя проще найти аргонно-дуговую сварку чем такую серьезную эпоксидку

Для массового, да. Но эпоксидка существует, мне принесли как то с опытно-эксперементального завода в двухлитровой расфасовке, на ней так и написано было, - для ремонта мототехники в полевых условиях. Я ею бачек от унитаза расколотый в дребезги от того что крепление перетянул клеил во времена дефицита этих изделий. Потом работал этот бачек до тех пор пока дефицит не кончился.