Течет нижний патрубок печки.

[Allexxey]

Сабж. Кусок дюрита 100 мм в длину.
Нижний патрубок отопителя (пластик) выходит в моторный отсек всего на 15 мм. Салон десяточный. Поменял печку. Поменял три патрубка.
Поджимаю на горячую - сухо. Ночью минус, утром тосол на коврике.
Может силиконовый патрубок поставить?

 

[aut]

Может с дури патрубки пережимаешь? Вставь во внутрь пластиковых патрубков подходящие по диаметру металлические .

 

[Allexxey]

@aut, верхний патрубок точно такой же.
Один раз обжал и больше не прикасался.

 

[Алексей595]

Поставь пружинный хомут. Но скорее у тебя потёк патрубок в месте стыка с радиатором. А энто замена. Не дорого, но поковыряешься.

 

[Gott]

У меня все шланги в системе охлаждения уже давно силиконовые, а на них силовые хомуты. С тех пор как поставил все это хозяйство ни разу не протягивал хомуты. Ну и силикон неизмеримо надежней резиновых шлангов, которые служат всего несколько лет.
Пружинные хомуты - это изобретение для удешевления производства в ущерб качеству, у них неравномерная сила обжатия и не регулируется никак, так что только силовые.

 

[полковник2]

Нижний патрубок отопителя (пластик) выходит в моторный отсек всего на 15 мм.

Странно, мало. Отверстие в моторном щите позволяет протолкнуть шланг глубже?
На сухой патрубок нанеси тонкий слой черного герметика (высокотемпературный, который используется для прокладок), надень шланг и поджимай хомутом как можно ближе к моторному щиту. Сильно не дави - только чтоб шланг не прокручивался на патрубке. Дай герметику подсохнуть.

верхний патрубок точно такой же.
Один раз обжал и больше не прикасался.

Видимо там давление нет - это выход из радиатора.

 

[vpzp]

Но скорее у тебя потёк патрубок в месте стыка с радиатором.

Присоединяюсь - если бы не держал патрубок, то потеки были бы в моторном отсеке, а не на коврике в салоне.
Все патрубки (резиновые) сажаю на тонкий слой литола и обыкновенные хомуты - все держит. Многое зависит от качества (состава) резины на патрубках. Родные патрубки редкое дерьмо.

 

[Allexxey]

Видимо там давление нет - это выход из радиатора.

давление там примерно одинаковое. да и пробку открывал на расширительном и так ездил. всё равно течет.

Отверстие в моторном щите позволяет протолкнуть шланг глубже?

да позволяет. если не до конца протолкнуть - течет в моторный отсек. подальше - в салон.

У меня все шланги в системе охлаждения уже давно силиконовые

не нашел силикона на авторынке. только до 12 мм, а там 18.

сегодня пойду новый патрубок резиновый поставлю. с просушкой герметика. не поможет - буду силикон заказывать

 

[Gott]

не поможет

Не поможет. Резина дубеет, трескается и ломается, превратившись в хрупкий пластик плохого качества. Может это персонально мне не везло с резиной, но я перед установкой силикона три комплекта резиновых шлангов поменял :haha:
Если нет мыслей через пару лет продать машину, то вариант лишь один - силикон и силовые хомуты.

 

[Allexxey]

докладываю. снял патрубок, а пластмасса под ним смялась в гармошку от хомута.
кое-как выправил, вставил алюминиевую трубку в пластмассовый патрубок печки, намазал пожирнее герметиком, собрал, оставил сохнуть до утра.

утром тосол залью, понаблюдаю.

 

[aut]

Может с дури патрубки пережимаешь? Вставь во внутрь пластиковых патрубков подходящие по диаметру металлические .

докладываю. снял патрубок, а пластмасса под ним смялась в гармошку от хомута.
кое-как выправил, вставил алюминиевую трубку в пластмассовый патрубок печки, намазал пожирнее герметиком, собрал.....

А "плюсик" поставить слабо?

 

[Allexxey]

В общем, течь никуда не делась. Тосол на пассажирском коврике. Отсюда вопрос: можно ли поставить медную печку (написано до 2003 г.)
Машина 31105 2005г. Салон десяточный даже печка с ползунками.

 

[Alonso121]

В общем, течь никуда не делась. Тосол на пассажирском коврике.

То же стал появляться тосол на коврике. Снял старый радиатор отопителя и оказалось что у него патрубки составные и держатся на резьбе, нужно просто патрубок сильней закрутить.
Вот на фото видно что патрубки прикручиваются к печке.

 

[Vel]

Отсюда вопрос: можно ли поставить медную печку (написано до 2003 г.)

Поставить можно все что угодно - этож Волга.

 

[Dimiks2170]

Allexxey - Отсюда вопрос: можно ли поставить медную печку (написано до 2003 г.)
Поставить можно "медную" - только она греть будет хуже!!! (проверено 100% на себе и как итог сдана обратно в магазин и купил алюминиевую).
"медную" - не стоит ставить.

 

[Vel]

только она греть будет хуже!!!

Не правда...

 

[Allexxey]

@Dimiks2170, ставил уже на 3110,
греет нормально, а главное - она почти вечная.
вот в магазине сказали, что не подойдёт на 105-ю.
на 105-ю ставил только алюминий.
залил уже полбочки тосола и бочку воды этим летом.
больше не хочу.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

То же стал появляться тосол на коврике. Снял старый радиатор отопителя и оказалось что у него патрубки составные и держатся на резьбе, нужно просто патрубок сильней закрутить.
Вот на фото видно что патрубки прикручиваются к печке.

такая у меня стояла три года назад. тоже подтекала, поэтому поставил с цельными патрубками.
к тому же, чтобы закрутить патрубки надо печку всё равно снимать со всеми вытекающими.
ладно бы она за 15 минут снималась

 

[Allexxey]

нашел в гараже печку, как в 13 посте у @Alonso121, вопрос:
если поставить резьбу на фум-ленту, не потечет со временем?
и еще. в каком положении должны встать эти патрубки, чтобы печку установить? так же как на фото?

 

[Alonso121]

если поставить резьбу на фум-ленту, не потечет со временем?

У меня заместо крана печки стоит шаровой кран с навернутыми через фумленту уголками, уже 5 лет и никаких соплей.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

и еще. в каком положении должны встать эти патрубки, чтобы печку установить? так же как на фото?

Я думаю что их надо завернуть до упора. В отверстия в моторном щите можно под любым углом их пропихнуть.

 

[Allexxey]

@Alonso121, не пропихнуть. Проверено не раз. Да и крутить после сборки на уплотнитель в обратную сторону крайне нежелательно