Температура тосола. Непонятно.

[Hamat]

Всем здравия. ЗМЗ 405 евро3. Температура при нагрузке, на оборотах больше 2000 , не превышает 80 градусов. При сбросе оборотов до холостых( при движении накатом) температура резко(скачком) падает до 60 , потом поднимается до 70. При увеличении оборотов снова 80, иногда чуть больше. При включении доп. насоса печки температура чуть повышается. Патрубки печки горячие. Менял помпу , прошла около 2000 км. Поменял пробку расш. бачка( текла) на ВАЗ. Подозреваю помпу ( хотя очень не хочется).

 

[Shershavchyk]

Начинать надо с замены термостата. Возможно в нем забилось отверстие для развоздушивания, собирается воздух, термостат закрывается не тогда, когда нужно, и начинаются качели. Еще такое может сопровождаться бурлением бачка после остановки двигателя.

 

[vlr]

. При увеличении оборотов снова 80, иногда чуть больше. При включении доп. насоса печки температура чуть повышается.

Сам щиток приборов не "гребёт"?Вот эти скачки температуры с диагостики если посмотреть?

 

[Hamat]

Начинать надо с замены термостата. Возможно в нем забилось отверстие для развоздушивания, собирается воздух, термостат закрывается не тогда, когда нужно, и начинаются качели. Еще такое может сопровождаться бурлением бачка после остановки двигателя.

Потрогал патрубки . Верхний горячий, нижний холодный. После поездки , температура по прибору 80-82, снова проверил патрубки . И верхний и нижний одной температуры. Открыл пробку расширительного бачка при работе двигателя, жидкость забурлила , как будто выпустила воздух, и выровнялась.

Кстати, ошибся. При включении доп.насоса печки нагреваются ,а температура быстро начинает падать.

Добавлено: 29 Сен 2025

Сам щиток приборов не "гребёт"?Вот эти скачки температуры с диагостики если посмотреть?

Тоже засомневался в показаниях приборки и проверил ELMкой. Все то же самое что и на приборной панели.

 

[vlr]

Все то же самое что и на приборной панели.

Понятно.Тогда сначала термостат поменять.Если не поможет,скорее всего,ГБЦ снимать...

 

[Hamat]

Поменял термостат. Сначала поставил Sollex на 88 град, потом Hofer на 82 . Результат не изменился. Без доп. насоса отопителя двигатель прогревается как обычно, быстро, но печки холодные. Как только включаю доп. насос температура двигателя быстро падает , град на 20, зато печки становятся теплыми. В движении, по городу, температура ( с доп. насосом) поднимается очень медленно. За городом , под нагрузкой, на оборотах, температура поднимается до нормы, термостат открывается. Стоит сбросить обороты. температура падает. Подозреваю помпу, может крыльчатка на валу прослабла. Можно ли проверить ее на снимая?
Термостаты варил. Оба рабочие. Тосол не убывает. Масло как обычно. К глушителю прикладывал салфетку: следов тосола не наблюдал, просто вода, конденсат.

 

[Вольга]

двигатель прогревается как обычно, быстро, но печки холодные.

Как проверяли печки?
По температуре выхлопа или по температуре радиатора?
Я к тому, что когда снял радиатор печки, он был с одной стороны покрыт слоем масла с пылью.
Естественно, печка дула холодным.

 

[dj_sap]

В принципе, похоже на нарушение циркуляции. Проверить можно пирометром, посмотрев температуру в различных точках двигателя и вообще системы охлаждения.

 

[Hamat]

Как проверяли печки?
По температуре выхлопа или по температуре радиатора?
Я к тому, что когда снял радиатор печки, он был с одной стороны покрыт слоем масла с пылью.
Естественно, печка дула холодным.

Практически одновременно с этим со всем, потек радиатор. При замене радиатора, заодно, вытащил и почистил радиатор печки(передней), поменял патрубки . Печки проверял и по выхлопу и по температуре патрубков.

 

[Hamat]

В морозы возникла такая проблемка. Температура за бортом -25-30°С. Машина простояла неделю. Аккум был дома. Через неделю запустил двигатель, прогрел до падения оборотов до 1000 , и поехал. Проехал минуты две и слышу запустился Карлсон, температура больше 80°. Прогазовался пару раз, температура упала до 50. Карлсон затих. Ещё метров 500 и такая же ситуация, только температура уже больше 90. Остановился заглушил двигатель и снова запустил. Температура 60. Поменял дтож, предварительно проверил его . Стало вроде получше, даже прогреваться стала быстрее. А сегодня на ходу температура на приборке упала вообще в ноль, мотор думал в разнос пойдет, сразу же заглушил. Через минуту, отдышавшись, запустил двигатель, все стало нормально. Теперь мучает вопрос: что это было и не подведёт ли это в самый неподходящий момент?

 

[m21406]

тут ли термостат или смотреть помпу, скорее всего оторвало крыльчатку там

 

[Игорь69rus]

... температура больше 80°. Прогазовался пару раз, температура упала до 50. ... температура уже больше 90. Остановился заглушил двигатель и снова запустил. Температура 60. ... температура на приборке упала вообще в ноль!!! ... Через минуту, отдышавшись, запустил двигатель, все стало нормально.

Это больше похоже на плохой контакт. А вот где? Вопрос. Надо проверять. Если бы крыльчатку оторвало, то двигатель бы закипел.