Сырость и ХХ

[Radistt]

Приветствую уважаемые! Нарисовалась такая проблемка. В сырую погоду перестают держаться ХХ, глохну на светофорах:mad1: а когда сухо проблем нет вообще. двиг 402 АИ-80 карб 126. Подкажите если кто сталкивался, заранее спасибо

 

[gorill]

Ответ: Сырость и ХХ

Все дело в воде, которая есть в воздухе, она и творит чудеса. Такое поведение может быть по двум причинам : скорость истечения смеси велика и велик теплосъем с корпуса дросселей , вода после конденсирования просто замерзает, несмотря на плюсовую t и вторая причина в том же конденсате, но уже на свечных проводах, а поскольку наибольшее напряжение создается как раз на малых оборотах, то и утечки сильны как раз в этом диапазоне оборотов. Лечение : питание ДВС теплым воздухом и замена( на худой конец очистка и последующая обработка WD) ВВП

 

[medium20]

Ответ: Сырость и ХХ

Скорей всего точно,высоковольтная часть зажигания.Смотри внутри трамблера и вв.Попробуй купить вытеснитель влаги для систем зажигания.Пропшикай все как в инструкции на баллончике сказано и посмотри результат

 

[полковник2]

Ответ: Сырость и ХХ

В сырую погоду перестают держаться ХХ, глохну на светофорах

Уж не знаю какие особенности 126 карбюратора сказываются на этом, но я думаю, что достаточно будет просто промыть карбюратор а в бак при следующей заправке долить "вытеснитель влаги".

 

[VrumVrum]

Ответ: Сырость и ХХ

хобот есть который идет от воздухана к выпускному колектору?если нет, то попробуйте поставить влаги должно стать меньше...