Сцепление , блокировка.

[Виталий89]

Привет всем , посоветуйте сцепление что бы держало 500 л.с на коробку ГАЗ 3110 2.3 мотор 2001 год . И 2 вопрос какая блокировка подойдет в задний мост .?
С Ув.Виталий.

 

[Виталий89]

Стало быть турбина? Всё равно сомневаюсь в том, что получится снять 500 лошадей с 406го. Тут его крутить даже с турбиной тысяч до 10 надо, а он такого счастья явно не выдержит. В какой стадии ваш проект, что имеется?

зря вы так недооцениваете 406 сначала был установлен компресор SC12 давление надува 1 бар двигатель держал отсечка смещена была на 7200 крутился пока не начались проблема с охлаждением и не чего выдержал разобрали в тот момент поршня еще стандарт были не каких дефектов не было замечено =) а так двигатель в целом хороший только балансировка нужна вибрации все разрушают

Добавлено через 39 минут 46 секунд

Проектик представьте на суд.

Куда?? как приеду в Россию сделаю фото отчет о проекте а пока что ищу не достающие части

 

[m010103]

А если посерьёзнее- вряд ли обычный пользователь Волги даст вам готовое решение по вашему тех.заданию

Думаю на такую мощу (момент там думаю доже дурной) нужно сцепа типа как на МАЗе - двухдисковое с промежуткой, либо как на БМВ двухмассовый маховик (на волгокрысе тоже такой , но очень хилый)

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

а блокировку для веселой езды и по меньше букса на старте

при такой мощи, КПП, ЗМ нужны серьезней Волговских однозначно, а за одно и подрамник под двигатель.

 

[Виталий89]

Думаю на такую мощу (момент там думаю доже дурной) нужно сцепа типа как на МАЗе - двухдисковое с промежуткой, либо как на БМВ двухмассовый маховик (на волгокрысе тоже такой , но очень хилый)

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

при такой мощи, КПП, ЗМ нужны серьезней Волговских однозначно, а за одно и подрамник под двигатель.

а с ГАЗеле сцепление она не усиленное идет??помойму есть с керамикой

 

[Royal257]

Лошадиные силы не показатель в выборе трансмиссии, ее выбирают по крутящему моменту, лошадиные силы могут быть и с маленьким моментом за счет высоких оборотов.
Расчет ваших

гдето 400-430

с наддувом в 1 бар столько не получить и не выдержат штатные детали.
Степень сжатия сколько? Давайте ваш проект на обсуждение.

 

[Виталий89]

Лошадиные силы не показатель в выборе трансмиссии, ее выбирают по крутящему моменту, лошадиные силы могут быть и с маленьким моментом за счет высоких оборотов.
Расчет ваших

с наддувом в 1 бар столько не получить и не выдержат штатные детали.
Степень сжатия сколько? Давайте ваш проект на обсуждение.

сейчас примерно 8

Добавлено через 37 секунд

Лошадиные силы не показатель в выборе трансмиссии, ее выбирают по крутящему моменту, лошадиные силы могут быть и с маленьким моментом за счет высоких оборотов.
Расчет ваших

с наддувом в 1 бар столько не получить и не выдержат штатные детали.
Степень сжатия сколько? Давайте ваш проект на обсуждение.

на этом копе нету фоток и писать без фотографий не интересно

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Лошадиные силы не показатель в выборе трансмиссии, ее выбирают по крутящему моменту, лошадиные силы могут быть и с маленьким моментом за счет высоких оборотов.
Расчет ваших

с наддувом в 1 бар столько не получить и не выдержат штатные детали.
Степень сжатия сколько? Давайте ваш проект на обсуждение.

это было 1 бар сейчас 1.5 , 1.6 но уже при максимальных оборотах

 

[Поехали]

Сцепление вам надо смотреть тут http://www.starco-clutch.ru/

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/mig-29/journal/288230376151721733/

 

[Виталий89]

Сцепление вам надо смотреть тут http://www.starco-clutch.ru/

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/mig-29/journal/288230376151721733/

Спасибо большое почитаю посмотрю подумаю=)

 

[Поехали]

Виталий89, чего там думать то?) Других вариантов нет) а эти реально не убиваемые, читал отзывы автоспортсменов,у которых обычное сцепление не больше гонки живет, с этими ездят дольше)

 

[Виталий89]

Виталий89, чего там думать то?) Других вариантов нет) а эти реально не убиваемые, читал отзывы автоспортсменов,у которых обычное сцепление не больше гонки живет, с этими ездят дольше)

Сейчас написал им по поводу сцепления Kevlar если будет комплект заберу сразу по приезду в Россию

 

[AlekseyM]

Поехали, вот ваш каталожный номер
SPK24202/6SP.если кому искать лень.
правда в интернет магазине нет в наличии только органик

 

[Поехали]

AlekseyM, это не мой номер) Я просто поделился ссылкой)

 

[Виталий89]

Поехали, вот ваш каталожный номер
SPK24202/6SP.если кому искать лень.
правда в интернет магазине нет в наличии только органик

Органик не подойдет надо или Керамику или Кевлар

 

[Виталий89]

написал им ответа так и не получил

 

[AzeN]

крутили сцепление нету ну 500 это я так округлил а так гдето 400-430 будет

???

это было 1 бар сейчас 1.5 , 1.6 но уже при максимальных оборотах

1.6 бар в 406ой?
А можно поподробнее, что за поршни у вас, какие сейчас компоненты двигателя стоят?
Какая крутизна характеристики?
Что с выхлопным коллектором делали, какой интеркулер стоит? Маслокулер ставили-ли?
Что за компрессор у вас стоит и какой текущий массовый расход вохдуха имеет двигатель? Топливные карты заного сами переписывали? Текущая производительность форсунок? Топливный насос?
Столько лошадей, и подобающий момент не выдержит ничего из штатной конструкции волги. Весь драйвтрэйн буквально раскрошится. Кардан разорвет на куски, мост встанет раком, хорошо, если лонжероны за собой не утянет. А уж про то, что 406ой сразу концы отдаст от таких нагрузок вообще говорить не приходится.
Дайте хотябы общее описание проекта, чтобы мы были уверены, что это не "развод", и что вы имеете хоть какое-то продставление о "дунутом" двигателе, процессах, протекающих в нем и силовых факторах, влияющих на жизнь компонентов двигателя и трансмиссии. Я тоже очень люблю и интересуюсь высокофорсированными двигателями, но глядя на то, что вас напрягает только сцепление на 500 лс мне не очень-то верится, что вы вообще имеете представление о том, чего хотите.

 

[Vityok]

Да, тоже интересно подробности узнать...

 

[AzeN]

Автора уже почти два месяца не видать. Похоже, не судьба выйти в свет четыреста шестому с 500лс на борту.

 

[Prostor]

Тема- очередной труп несбыточных фантазий, ничем не приправленный. Хотел показать ТС на фото, что бывает с некоторыми штатными запчастюлинами, даже не на особо космическом моторе, да плюнул на это дело...

 

[Vityok]

Тема- очередной труп несбыточных фантазий, ничем не приправленный.

Таких большинство. но всегда ведь надеешься, что именно этот любитель активного технического творчества реализует задуманное, и мы все получим удовольствие от просмотра материалов о машине.