Странный перегрев

[Pavel250]

Здравствуйте.

Случилась у меня следующая история. Поехал в эти выходные в соседний город. Солнышко препекало, да и пробки на светофорах были небольшие, в общем машинка нагрелась. И как только температура подошла к отметки 94 градуса у меня запел бортовик перегрев двигателя. Я на него глянул и мне стало не много не по себе, так как показывал он 136 градусов, хотя на приборке было все в переделах нормы. Чтобы подстраховаться я включил вентелятор на печке на полкую, понятно что комфорта в салоне это не прибавило. В процессе наблюдения выяснилось следующее. При нагреве двигателя свыше 90 градусов показометр температуры начинает хаотично скакать от реальной до произвольно завышенной. Выглядит это так 90-116-124(крик перегрев)-90 и т.д. Стрелка на приборке так бешено не скачет. Все скачки происходят с коротким интевалом времени(3-5сек). Понятно, что двигатель так себя вести не может. Контрольная лампа перегрева на панели в покое(то есть не горит). Вопрос куда смотреть. Это врет датчик температуры, который на термостате, или бортовик, но показания он снимает по к-линии, а другие показатели, которые идут по тому же каналу в норме.

Спасибо.

 

[Андрей ВД]

Pavel250, показания идут с ЭБУ, датчик температуры указателя не связан с датчиком температуры ЭБУ . Скорее всего проблемы с датчиком или его цепью. Можно посмотреть диагностическим оборудованием. Или просто поменять датчик для начала, он недорогой и имеет свойство иногда умирать.

 

[Mohammad]

Подобная проблема была и у меня. Датчик t менял несколько раз - не помогло. Пытался найти дефекты в проводке - безрезультатно. Проблема самостоятельно исчезла с наступлением холодов. С весной она опять появилась. Я снял ЭБУ, обработал его контакты, а также контакты его колодки спреем WD-40, после чего стало значительно лучше. Скачки температуры уже не в таких широких пределах.

 

[полковник2]

Pavel250, А как дело с уровнем охлаждающей жидкости? Если он недостаточный, возможно датчик показывает не её температуру, а температуру пара, который образуется по причине локального перегрева в тех местах, которые не омываются тосолом.

 

[alexxx]

не думаю что в термостате будет пар.
скорее всего датчик . который двухконтактный, даёт показания на мозги.
автор, когда случится подобная фигня смотри мгновенный расход топлива по бк. должен тоже меняться.
но датчик в любом случае я бы заменил- просто и недорого.

 

[Влад Титов]

А как дело с уровнем охлаждающей жидкости?

Присоединяюсь! Проверяем уровень ОЖ и убеждаемся в отсутствии воздушных пробок в системе охлаждения.

 

[Mega]

Была такая проблема. Смотри систему охлаждения. В двух случаях это предвещало пробой системы, сначало патрубок, потом трубка печки.
Правда в одном случае помогло чистка контактов на клеме датчика, антифризом залило его при пробое верхнего патрубка.

 

[Pavel250]

На этих выходных заменил датчики ТМ106-10(это который показывает температуру на приборку) и 19.3828(датчик с двумя контактами, который передает показания температуры на мозги). Проблема исчезла. Показометры на приборке и бортовике синхронизовались. Раньше разброс был градусов в 10. Пользуясь случаем заменил еще кран отопителя на керамический(был пластиковый и при закрытой печке салон все равно отапливался). Теперь в салоне прохладно, как и положено летом.

Всем спасибо за советы.

 

[rozhmin]

Тожэ была такая проблемка на 92 начинал пищать 136.Проблемку устранил быстро поменяв ДТОХ (КОТОРЫИ СТОИТ СПЕРЕДИ НА ТЕРМОСТАТЕ) обязательно тойжэ маркировки!!!