Срочная проблема Странное поведение ХХ

[vldesign]

Всем добрый вечер))
В общем после кап. ремонта обороты ХХ замерли на отметке 1200-1240 на прогретой машине.
Снимал все показания через AutoTester 3. Также он показывает расход воздуха в 20-22кг и рассогласование частоты КВ -40.
Ошибок нет.

Я начал искать подсос воздуха. При пережимании трубы от фильтра на ДМРВ - машина глохнет. Секунд 3-5 потрясет двигатель и глохнет.
Отсоединив шланг от регулятора добавочного воздуха начинают прыгать обороты и двигатель трясет. Когда отверстие рукой то ощутимо чувствуется всасывание воздуха, если так можно сказать и обороты выравниваются и опять встают на отметке 1200 оборотов.
Вопрос состоит в том как работает двигатель если я закрывают отверстие в РХХ рукой? Неужели ему хватает воздуха из тонкого шланга вентиляции, который идет из крышки клапанов на трубку РХХ?

 

[vlr]

Вопрос состоит в том как работает двигатель если я закрывают отверстие в РХХ рукой? Неужели ему хватает воздуха из тонкого шланга вентиляции, который идет из крышки клапанов на трубку РХХ?

Ему хватает воздуха,проходящего через "как бы закрытый" дроссель.

 

[vldesign]

А почему тогда когда я просто снимаю с него патрубок то двигатель начинает не ровно работать? Типа слишком много непосчитанного воздуха ДМРВ и смесь становится слишком бедной?

Как это можно определить и как вылечить?

Грязь на дросселе исключается так как движок только с кап ремонта. Я его вычистил.
Также я проверял натяжку троса и пробовал на заведенном закрыть дроссель усилием. Он закрыт.
Есть ли необходимость после капиталки крутить регулировочный болт на ДМРВ?
Не смотрел есть ли он у меня.
Датчик модели ДМРВ-М, Мозги МИКАС 7.1

 

[Казбек 26]

после кап. ремонта обороты ХХ замерли на отметке 1200-1240 на прогретой машине.

А винтик регулирующий положение дрос. заслонки не крутили? Может заслонка не до конца закрывается

 

[vldesign]

Нет. Только отключили тросик и потом подключили обратно

 

[Вольга]

Есть ли необходимость после капиталки крутить регулировочный болт на ДМРВ?

Нет.

В общем после кап. ремонта обороты ХХ замерли на отметке 1200-1240

Прокладка впускного коллектора стоит Евро-3 или старая, Евро-0?

 

[Вольга]

Какая из них?

 

[vldesign]

Честно сказать даже затрудняюсь сказать. Скорее старая. Когда ставили смотрели очень внимательно все отверстия совпадали.

Только что проверял сдернул гофру с заслонки и закрыл ее рукой. Машина глохнет. Значит неучтенного датчиком воздуха нету. В посадочном месте заслонки (в закрытом положении) нету следов. Предполагаю что она не плотно закрывается.

А вообще возможен ли ее износ? Просто так менять не хочется. Деталь не дешевая.

Добавлено через 4 часа 25 минут 18 секунд
Мистика. Купил новую заслонку, но поставить не удалось т.к. у нее разъем датчика смотрит вверх, а не вниз.
Перебрал старую . Снял поставил саму заслонку и покрутил регулировочный болт и вроде холостые стали более менее в норме.

Остается вопрос отчего такая интересная заслонка? Номера на новой и старой выбиты одинаковые а детали разные. Датчик на ней не перевернешь.
И возможно ли ее продать?

 

[vlr]

Грязь на дросселе исключается так как движок только с кап ремонта. Я его вычистил.

Вот этим вы сами создали проблему.Увеличили перетечки при закрытом дросселе.Его или регулярно надо мыть,или уже не трогать вовсе.

Остается вопрос отчего такая интересная заслонка?

От Газели-Бизнес с двигателем УМЗ 4216.Номера у них разные,но на отливке корпуса может номер одинаковый для всех стоять,типа 4062...

 

[vldesign]

Вот западло) И куда теперь деть эту заслонку?

И еще вопрос должен ли быть в заслонке зазор видимый на просвет?

 

[Вольга]

должен ли быть в заслонке зазор видимый на просвет?

На сколько мне известно - нет.

 

[vlr]

И еще вопрос должен ли быть в заслонке зазор видимый на просвет?

Да.И,не пытайтесь определить "на глаз" большой этот зазор или нет - всё равно не угадаете.

И куда теперь деть эту заслонку?

Странный вопрос.Вам продали деталь к вашему авто не подходящую.Так обязаны поменять или деньги вернуть.Или вы там сами настаивали на покупке именно этой заслонки?

 

[vldesign]

Да я взял ее далеко от дома. Что б туда же вернуть дольше ехать .


А из за чего резкий толчок если сбрасываешь газ а потом опять нажимаешь на педаль? Прям как удар в мост получается. Даже если выжимаешь плавно по чуть-чуть, причем самый ощутимый он на 1-2 передаче, а на 4 почти не ощущается.

 

[Вольга]

А из за чего резкий толчок если сбрасываешь газ а потом опять нажимаешь на педаль

Кардан, ГП, дифференциал.

 

[nikitakarpov]

А из за чего резкий толчок если сбрасываешь газ а потом опять нажимаешь на педаль? Прям как удар в мост получается. Даже если выжимаешь плавно по чуть-чуть, причем самый ощутимый он на 1-2 передаче, а на 4 почти не ощущается.

При отпускании педали перекрывается подача топлива, пока обороты не упадут ниже примерно 1100 об/мин (торможение двигателем), а при нажатии снова открывается, независимо от оборотов. Как-то так.