Стальная шестерня РВ

[Алексей595]

Немного не про 402й. но близко.
На моторах 4216 есть проблема шестерни РВ. Многие столкнулись с разрушением шестерни на пробегах 50-150ткм. Возник вопрос в чём дело, потому что на 402х моторах такая шестерня ходит намного дольше, часто как ресурс мотора. На 402м организована подача масла трубкой, а на 4216 шестерня смазывается масляным туманом из картера. Может в этом причина. Или же в плохом качестве материала, капрона из которого эту шестерню и делают.
Что если шестерню изготовить из стали? На больших дизелях привод РВ и ТНВД сделан стальными шестернями и ходят они почти вечно. На инках за миллион км.
У кого какие мнения?

 

[Крым]

Если заказать 100штук, в районе 1000руб будет. Что вполне приемлемо.

А если ОДНУ.?
Для "ходовых испытаний"..

 

[Алексей595]

Если одну, то 10-15т в зависимости от аппетита. Что тоже не критично.

 

[Крым]

@Алексей595, т.е. вопрос только в том.. кто заплатит ЭТИ 10-15тыс.

И как будет "исполнена" ЭТА идея.. ибо ЛЮБУЮ работу можно сделать по разному.

Металлическая пара шестерен потребует большей точности изготовления.. нежели пара "металл-пластик".
Иначе оно будет так греметь.. что ты сам ЭТО выкинешь.

 

[Алексей595]

Да и что там испытывать. Примитивную пару косозубых шестерёнок? Размеры выдержаны, сталь правильная, ставь и катайся.

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
Не понятно пока как там смазка организована. Получается только разбрызгиванием из окна в нижней части около малой шестерни. На 402м трубкой масло подводится.

 

[Крым]

Размеры выдержаны

в металлической паре будут совсем другие допуски.
И другая точность изготовления.

сталь правильная

+правильная термичка.
+после зуборезного понадобиться шлифовка (это если правильно).

Будет ли ЭТО сделано.?

 

[Алексей595]

По точности есть определённые показатели. Чистота, модуль, размеры. В КПП сколько пар работает? Не гремит же, если не изношены. Так та нагрузка бешеная по сравнению с РВ.

 

[Крым]

Получается только разбрызгиванием из окна в нижней части около малой шестерни.

Этого недостаточно.
Металлическая пара должна работать в "маслянной ванне".

Примеры..?
КПП.
Редуктор заднего моста.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

В КПП сколько пар работает? Не гремит же, если не изношены. Так та нагрузка бешеная по сравнению с РВ.

Слей масло из КПП.. и послушай, как она будет работать.

И на "малой нагрузке", кстати, греметь может будет даже больше.

 

[Алексей595]

Достаточно подачи смазки, ванна не обязательна.

 

[Крым]

Достаточно подачи смазки, ванна не обязательна.

Вот ЭТО и надо испытывать..

 

[bear]

...

 

[Mortis]

Смазку можно так же трубкой сделать, просверлив канал из коренной постели.

 

[Алексей595]

@Mortis,
Т.е УМЗ тупо забил на эту трубку и в результате масляное голодание? Или через поддон масла хватает?

 

[АлРеш]

Спасибо Никита. Идея сделать комплект шестерен из стали. С гарантией большого пробега. Тысяч на 200 хотя бы. Стальные только чуть шумнее должны работать. В остальном проблем не вижу. Изучаю как бизнес-идею. Изготовить много где могут. Сейчас парк станков обновили и есть не плохие. Хотя тут ничего сложного нет. Зуборезный станок и токарный. Термичка ещё.

Новичок, пинать можно и нужно. Вам разминка, мне наука
Идея - гуд. Купил бы себе на 24Д такой комплект:
1. Две шестерни на КВ и РВ изготовленные из высококачественной стали, а лучше из титана методом лазерной резки.
2. Шестерни должны быть в два раза уже штатных (нет смысла в такой ширине, если они обе из металла)
3. Шестерня РВ должна быть регулируемая.
4. Зубья прямые, количеством больше штатных, размером меньше штатных.

 

[bear]

...

 

[АлРеш]

Одно из преимуществ косозубого зацепления - как раз меньшая шумность...

Согласен на все 100%
Но как из резать на лазере?

 

[bear]

...

 

[ЕвГeний]

Но как из резать на лазере?

Нарезать можно, но не нужно. После резки лазером небольшой слой металла в районе шва закаливается и становится излишне хрупким. лазер целесообразен при нарезке заготовок хитрой формы.

 

[Никита Козлов]

На 402х всё так, на 4216 владельцы жалуются на износ капроновой шестерни и частую поломку. Т.е. если менять шестерню р/в на стальную калёную, то и шестерню к/ш тоже под замену на новую калёную.
Нагрузка почему ударная? Кулачки стоят со сдвигом, плюс инерция шестерни будет сглаживать колебания.

Привет! Как-то прошло мимо сознания, что речь о дв-ле 4216. Там же на р/ш р/в вставка стальная для работы датчика р/в. Ставить целиком стальную р/ш нельзя, не сможет работать датчик. Вероятно несложно в нормальные текстолитовые р/ш вмонтировать стальную болванку для работы датчика (можно просто приклеить!). На мой взгляд это и проще и дешевле. Многолетняя эксплуатация текстолитовых р/ш доказала их высокую надёжность. Удачи.

 

[Алексей595]

Не надо делать точную копию капролоновой шестерни. На стальной можно обойтись без рёбер жёсткости. Торчать будет только отметчик датчика фазы. Отметчик фазы просто прикручивается отдельно. Именно он проходит рядом с датчиком на маленьком расстоянии и датчик срабатывает. Тело шестерни находится на большем расстоянии и не смотря на то что оно стальное, датчик молчит. Ширину зацепления можно сделать меньше. Стальная шестерня прочнее. Значит она будет шуметь меньше и будет легче.