Слишком часто включается вентилятор или паранойя?

[Дорина]

Описываю ситуацию:
Претензий к работе двигателя нет.
Тосол не уходит, уровень в норме.
Термостат на 87 С, недавно поменян.
Вентилятор включается на 94, отключается на 91.
Двигатель 406.2.
Недавно переделана система включения пропеллера, теперь при выключении зажигания он продолжает вращаться (что-то там через "мозги" сделано)
пробег 122000

Проблема?

При движении температура держится 85 С.
Машина останавливается, температура по БК наступает 94, включается пропеллер, температура падает до 89, 30 секунд держится, потом растет до 94. Полный цикл отключение-отключение занимает полторы минуты.

Ощущение, что это слишком часто. Или все-таки паранойя?

 

[витася]

высокая температура двигателя

Уважаемые Волговоды подскажите,такая проблема, машина 1999 года .двигатель 406,рабочая температура при езде по трассе 75-80 градусов ,но по городу в режиме езды на 1- 2 передаче составляет 95 -97 градусов это примерно , по стрелке.Вчера поставил машины в гараж но оставил на холостом ходу, температура доходила до 97, включался вентилятор, работал секунд 10 .температура падала на 2-3 градуса,вентилятор отключался и набор температуры происходил опять.Это было 3-4 цикла,после этого я нажал на газ в течении 30-40 секунд вентилятор включился и работал до падения температуры 85-87 градусов.Не пойму что это подскажите ,заранее благодарен. Смотрел и искал по темам, но каждый случай индивидуален,не взыщите за создание новой темы

 

[Garik88]

Re: высокая температура двигателя

Не пойму что это подскажите ,заранее благодарен. Смотрел и искал по темам, но каждый случай индивидуален,не взыщите за создание новой темы

Все случаи однотипны. В системе охлаждения 406-го все просто. В вашем случае проблема либо в датчике температуры, либо в реле карлсона. Проверяйте. еще бы я посмотрел в сторону термостата и засранности радиатора. Не открывайте америку. Читайте темы внимательно. Все здесь есть.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16927

 

[витася]

Re: высокая температура двигателя

с вашего ответа я понял перебрать полностью систему охлаждения 406 двигателя

 

[AlexFil]

Re: высокая температура двигателя

витася, не надо все перебирать. С начало посмотри термостат какой стоит.

 

[витася]

Re: высокая температура двигателя

знакомый посоветовал поставить 70 от спортивного автомобиля,но я даже незнаю используют ли такие в Волгах?

 

[Garik88]

Re: высокая температура двигателя

с вашего ответа я понял перебрать полностью систему охлаждения 406 двигателя

С ваших слов

включался вентилятор, работал секунд 10 .температура падала на 2-3 градуса,вентилятор отключался и набор температуры происходил опять.

Указывает на неисправность датчика температуры или реле.

но по городу в режиме езды на 1- 2 передаче составляет 95 -97 градусов это примерно , по стрелке.

А это указывает на недостаточно эффективное охлаждение или неисправность термостата. Непереживайте, такие неисправности встречаются в комплексе. Или сначала дохнет термостат и затем от перегрева дохнет термодатчик или наоборот. Во всем виновата высокая температура. Как правило еще до кучи в таких ситуциях не работает пробка расширительного бачка.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

знакомый посоветовал поставить 70 от спортивного автомобиля,но я даже незнаю используют ли такие в Волгах?

Я так понимаю у вас 406-й, тут каждый решает для себя, но выбор либо на 82 либо на 87. 70 для этого мотора мало.

 

[AlexFil]

Re: высокая температура двигателя

знакомый посоветовал поставить 70 от спортивного автомобиля,но я даже незнаю используют ли такие в Волгах?

???? :haha:

На Волге летний и так на 72 по моему. Но его желательно ставить, если уж совсем жарко.

 

[Garik88]

Re: высокая температура двигателя

Или у вас элементарно врет показометр на приборке

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Опишите как у вас вентилятор управляется ЭБУ или датчиком включения вентилятора? Если датчиком то, где находится датчик для его управления. В верхнем патрубке или в радиаторе?

 

[витася]

Re: высокая температура двигателя

неужели возможно такое,я имею ввиду что прибор брешит?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Или у вас элементарно врет показометр на приборке

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Опишите как у вас вентилятор управляется ЭБУ или датчиком включения вентилятора? Если датчиком то, где находится датчик для его управления. В верхнем патрубке или в радиаторе?

термостат стоит в радиаторе сбоку и сверху ,а датчик на вентиляторе вроде

 

[Garik88]

Re: высокая температура двигателя

термостат стоит в радиаторе сбоку и сверху ,а датчик на вентиляторе вроде

Термостат стоит на двигателе с правой стороны если смотреть спереди на авто. Или мы говорим про разные двигатели? А датчик включения вентилятора может стоять в верхнем патрубке или справой стороны радиатора. если мы опять же говорим об одном и том-же двигателе

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

неужели возможно такое,я имею ввиду что прибор брешит?

Может. как говорил наш метролог - все приборы врут главное знать их поправку

 

[витася]

Re: высокая температура двигателя

это я ошибся ,слабые технические познания

 

[vovka_ximik]

Товарисчи, прошу вашего савета, или хотя бы давайте вместе подумаем.

значит так, ГАЗ 2410, 406 двиг, пробег двига 63 тыщи. 2 месяца назад поменян термос на новый, в связи с тем что старый не открывался. Недавно поменяна помпа(на старой был люфт), новый термос на 82-87, датчик карсона в верхнем патрубке тоже на 82-87. из за небольшой неисправности моей чудо печки с пневмокраном печка всегда открыта потоку ОЖ(жарит в общем на полную). Температура сегодня вечером была +3, пробка организовалась, я в ней стоял и нервничал. карсон часто как то включался. вообще система охлаждения работает так: сначала двиг прогреваеца до 87 градусов, открывается термос и температура падает до 78-79 градусов, дальше нагрев до 87, карсон включается на 87 выключается на 82, ОЖ инерционно охлаждается до 80-81 градуса, но вот именно сегодня в пробке между включениями вентилятора от силы 3 минуты проходило, даже наверна меньше. уровень ОЖ в бачке в норме(бачек НО), объем не изменяется(прокладка целая). вот и думаю че делать, летом таким макаром карсон постоянно будет молотить. Подскажите в какую сторону капать?

сходил сделал замеры:

от открытия термоса до включения вентилятора проходит 5 мин 30 секунд
от окончания работы до нового включения примерно 1м 30 секунд
вентилятор работает 30 секунд и остужает от 87 до 81 градуса

помоему не есть гуд

 

[чёрт]

vovka_ximik, Я думаю всё в норме.

 

[vovka_ximik]

vovka_ximik, Я думаю всё в норме.

а я вот думаю установить датчик карсона на 92-87 градусов и посматретьк ак все это дело работать будет

 

[чёрт]

думаю установить датчик карсона на 92-87 градусов

vovka_ximik,Для зимы это нормально.У меня датчик от 09 на 90-94, а термостат ,что-то около 90 градусов. Но скоро лето и надо ставить термостат 75-80, а датчик 82-87.

 

[AngelChik]

87 до 81

Вентилятор так долго работает, потому что большая дельта - от 87 до 81 градуса - это аж 6 градусов. Это во-первых. Во-вторых ама по себе температура срабатывания маленькая. Вот подумай: какая ОЖ охладится на 6 градусов быстрее: та, у которой температура 85 градусов, или та ОЖ, у которой температура 90 градусов? Охладится быстрее та, у которой т = 90, потому что бОльше разница температур между ОЖ и окружающей. Вообще до 80 градусов даже на холоде вентилятор долго будет сбрасывать тепло.

Поэтому меняй датчик. Обычно дельта составляет всего 2 градуса, а у тебя в три раза больше. Ставь новый 87-85.

 

[vovka_ximik]

ядумаю внедрить датчик на 87-92, а там дальше будем курить.

мне просто пока нужно привыкнуть к 406 под капотом после 2 лет вождения с 402

Добавлено через 22 часа 36 минут 3 секунды
поставил датчик на 92-87, время покажет как вся эта система будет себя вести в реальных условиях

 

[vlr]

. Ставь новый 87-85.

А чё,такой есть?

 

[AngelChik]

А чё,такой есть?

Кажись такой последний раз ставил до переделки под управление от ЭБУ.

Добавлено через 7 минут 29 секунд
Да, я всё-таки ошибся. 87-82. Это при управлении от ЭБУ дельта выставлена штатно всего 2 градуса, видимо с поправкой на время подхода охлаждённой ОЖ из ражиатора до корпуса термостата (задержка намного больше, чем до датчика со старой системой, в радиаторе).

 

[vovka_ximik]

в общем термос остался на 82-87, датчик поставил на 92-87, мне все нравица,температура вообще стабильно держица, и периуд между включениями вентилятора теперь более 2 с половиной минут. пока я даволен