Сигнализация. Выбор, самостоятельная установка.

[Stranger 508]

Подскажите какую сигнализацию купить, и реально ли установить её самому??

 

[Клаус вертолет]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

блок доводчика стёко

работает ?
просто на волге это проблема, т.к. передние стекла имеют свойство туго закрыватся., поэтому доводчик срабатывает, а стекло не закрыто

 

[bear]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

Я приемопередатчик крепил внутри козырька приборов.
И провода ближе тянуть, и не видно ничего.

 

[ivanich1922]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

Продолжим: В салоне устанавливаем основной блок сигнализации, точнее пока примеряем, затем готовим провод коммутации центрального замка, к имеющемуся короткому выводу подпаиваем провод, который пойдет на массу, с другого конца провода обжимаем кольцевой наконечник:,.
Далее коммутируем проводку (не все фотографии сохранились) присоединяем к основному блоку шок- сенсор, основной жгут, и жгут управления центральным замком. Одновременно подключаем провода идущие от светодиода и блока передатчика, проверяем и настраиваем сигнализацию, устанавливаем реле поддержки зажигания, для целей реализации функции охраны с включенным двигателем(пригодится в зимнее время).
Сигнализация работает, переходим к установке стеклоподъёмников, соединение их с блоком доводчика и сообветственно с сигнализацией для реализации автоматического закрытия окон при постановке автомобиля на охрану.
Для установки были выбраны стеклоподъёмники производства Дмитровоградского завода стеклоподъемников, а в качестве доводчика Сенмакс АС-4, в дальнейшем планируется установка стеклоподъёмников в задние двери .
Продолжение следует)))

 

[ivanich1922]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

К вопросу о работоспособности доводчика и затрудненного подъема стекол - все поднимается и нормально работает в автоматическом режиме.

Продолжу описание - разбираем нижнюю часть "Бороды" вытаскиваем облицовку отверстия рычага КПП, отворачиваем ручку КПП, снимаем чехол с рычага. Затем отворачиваем четыре самореза крепящих пепельницу, и снимаем её отключив провода от прикуривателя, вытаскиваем заглушки кнопок на центральной консоли. Освобождаем центральную консоль, выворачиваем два самореза в бардачке-подлокотнике и один рядом с рычагом КПП, снимаем дефлекторы воздуховодов между сиденьями, отворачиваем две гайки в верхней части рамки к которой крепится пепельница, сняв рычаг КПП подаём центральную консоль назад(по ходу авто) и чуть вверх .
Готовим жгут проводов присоединяя к нему, согласно приложенной схемы, блок доводчиков , затем протягиваем получившуюся проводку к отверстиям клавиш .
Тетерь протягиваем жгут проводов к блоку предохранителей, и присоединяем красный провод "Плюс" к 8 предохранителю правого блока, а синий провод "Плюс подсветки клавиш" к 6 предохранителю того же блока.. Протягиваем проводку к передним дверям, к местам прохода штатных проводов.
Далее пользуясь тем, что центральная консоль практически снята, подключаем провод сигнализации идущий на ручник, чтоб ничего не резать и не изолировать изготовим специальный переходник состоящий из 2-х клемм "папа" и одной клеммы "мама". Схема переходника-двойника состоит по мимо разъёмов еще и из диода, включенного в цепь питания лампы сигнализации стояночного тормоза, схема включения дана в инструкции по установке сигнализации. , . Технология изготовления переходника видна на фотографиях.
Присоединяем всё на предусмотренное место , и собираем в обратной последовательности пластиковые элементы отделки салона.
Переходим к установке непосредственно стеклоподъёмников, непосредственно в двери (приведу фотографии только правой двери).
Разобрав дверь пропускаем провода внутрь, через резиновые гофрированные трубки, снимаем механические стеклоподъемники , затем устанавливаем электростеклоподъемник согласно инструкции , подключаем электропроводку, проверяем работоспособность в ручном и автоматическом режимах, собираем двери и наслаждаемся, удобством сервоприводов и отсутствием необходимости самостоятельно закрывать окна при покидании авто)))

 

[Sergion]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

Как реализовал схему блокировки двигателя. какой сигнавл подается на реле разрыва цепи постоянный плюс или минус и когда он там опявляется.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Сам сегодня добил сигу, но осталось ушить и увязатью Трудности были потери: 6 предахронителей и при отработке автозапуска немного стартер пришлось по мучить. Контроль работы двигателя реализован быд все таки через тахометр а не через напряжение и генератор. а так если есть времяя и подменный авто то можно побалыватся и установить самому.

 

[ivanich1922]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

Блокировка двигателя реализована с помощью двух радиореле, которые прерывают сигналы с датчика положения коленвала, и цепь питания главного реле. Радиореле установлены в разрыв жгута двигателя, географически расположены за корпусом печки внутри гофры!гофра применена большего диаметра.

 

[Клаус вертолет]

Re: Самостоятельная установка Сигнализации "Старлайн А61"

А по подробней про радиореле ?!

 

[melkii]

У приятеля на логане стояло радиореле R2 от старлайна на бензонасосе и год с ним проблем не было, пока однажды зимой он из-за него не завелся. Выкинул и все заработало.

Задумка с радиореле хороша тем, что когда даже центральный блок сигнализации найден по проводам и обезврежен, блокировка остается активной, поскольку с сигналкой связывается только по радиоканалу (который можно таки заглушить в определенных ситуациях).

 

[Sergion]

Не понятно зачем модератор перетащил тему вообще эту тему надо разбить одна выбор другие самостоятельные установки различных старлайнов и пандор. тока темка поевилась актуальная и на тебе её в флуд затенуло, а там потом и смысли вопросов собъемся.

Добавлено через 58 секунд
про реле как принцип сам работает он реле по минусу блокирует или по плюсу тоесть на реле блокиратор подает плюс или минус.

 

[ivanich1922]

Касаемо радиореле! там в инструкции по установке четко написано, что цепь питания бензонасоса не коммутировать, по тому я включил их в сигнальную цепь датчика положения коленвала и цепь питания главного реле(РЕЛЕ!), а не нагрузки, главного реле. Ток протекающий в этих цепях, значительно ниже 300 мА допустимых заводом изготовителем радиореле.

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Да и еще у радиореле R2, так же как и брелков сигнализации реализована диалоговая функция, то есть если нет родного блока сигнализации и приёмопередатчика, на которые запрограмировано такое реле, то деактивировать его невозможно, то есть нужно его найти и восстановить цепи.

 

[melkii]

На форуме у старлайна подробно объяснено, с чем связано это ограничение с установкой на бензонасос (питание самого реле не должно прерываться и если криворукие мастера вешают реле на бензонасос и берут питание на реле с него же, то получается косяк, там надо отдельный постоянный плюс кидать для питания реле).

Реле можно блокировать все, на что фантазии хватит, главное знать, как его демонтировать, если что.

 

[Sergion]

у меня в9 какой сигнал идет с блокировки двигателя

 

[443]

Посоветуйте, стоит покупать сигнализацию б/у которая стояла на машине 1 год?

 

[eam]

443, цель установки данной сигнализации? Если от мелких гопников, которым надо на бухло что-нибудь стырить, то может и стоит. Хотя в таких целях я бы лучше взял самую дешёвую новую, даже не потому что прошлый хозяин сигналки себе дополнительный брелок мог оставить. Там и так чёрт ногу сломит во всех хитросплетениях проводов, уверены что там дополнительно ничего не наворочено, никакие проводки не потеряны, не перепутаны и все инструкции в комплекте?

 

[443]

Советуют Томагавк TW 9010, 9030 - 2000руб, но нашел у китайцев за 1500руб. Интересно подделки бывают?
Сказали что если у топора сломается брелок то можно легко найти, а на мангусту что я нашел за 1186руб нет. Но там в комплекте два брелка.
Еще интересует вопрос, громко ли звенит брелок, как телефон?

 

[443]

Приобрел Томагавк Z-3. С обратной связью.
Реально ли ее самому установить что бы было безопасно (автозапуска там нет). Куда обычно подключают + и что бы аварийная сигнализация работала то подключают к проводам которые идут от реле аварийной сигнализации?
http://tomahawk.ru/images/stories/Catalogs/Tomahawk/Instruction/Tomahawk_Z1.pdf

 

[443]

Где в салоне волги обычно размещают блок сигнализации?

 

[Rkoff777]

Где в салоне волги обычно размещают блок сигнализации?

Сразу за приборами( у меня так). По теме, 7 лет безупречной работы Томагавк 9010. Но сейчас сам блок сигналки перестал давать ток на ЦЗ. На охрану ставит, двери видит, автозапуск работает, а ЦЗ не закрывает. Какую взять на замену??? Ибо 9010 уже морально устарела.

Добавлено через 15 минут 12 секунд

уверен в том что ни куда не уедет забыв снять с передачи конечно это только моё мнение.Удачи в эксперементах )))

У томагавка автозапуск реализован следующим образом-ставишь на ручник, нажимаешь кнопку автозапуска на брелоке, выключаешь зажигание(двигатель не глохнет), выходишь из машины, закрываешь дверь-движок глохнет, сигналка встаёт на охрану, ВСЁ. Не выполнив хоть один из пунктов автозапуск не активируется. Так что все крики о том что можно забыть машину на передаче необоснованы. Если сигналка позволяет активировать автозапуск при включеной передаче, то грош ей цена а установщик лошара.

 

[Onwolf]

Если сигналка позволяет активировать автозапуск при включеной передаче, то грош ей цена а установщик лошара.

Не надо так сразу.
Я специально убрал функцию подготовки "програмной нейтрали":

ставишь на ручник, нажимаешь кнопку автозапуска на брелоке, выключаешь зажигание(двигатель не глохнет), выходишь из машины, закрываешь дверь-движок глохнет, сигналка встаёт на охрану, ВСЁ.

Уж очень достало проводить эту процедуру каждый раз. А так как у меня привычка оставлять машину на ручнике и с выключенной передачей, то я осознанно установил (при подсоединении и программировании) КПП-Автомат.

 

[Vityok]

Где в салоне волги обычно размещают блок сигнализации?

ИМХО лучше разместить не где обычно, а как можно более заковыристо.