Самооткрывающийся багажник на Волге.

[Алексий]

установка электропривода замка багажника на 105 волгу

подскажите как установить моторедуктор на замок,чтобы багажник открывался с кнопки и до кучи,как его подцепить к сигнализации на доп.канал управлением багжника

 

[RustUZB]

RustUZB, Жестко
У меня вообще личинка и тяга выкинуты за ненадобностью.А соленойд прицеплен к креплению тяги. Ну и страховочный тросик

П.С. фотка с телефоном с откинутым приводом соленойда

Пока личику решил оставить (на всякий случай) в будущем протяну "аварийный" тросик и тоже наверное уберу личинку. Думаю о месте под камеру.

 

[Ali-xan]

Пока личику решил оставить (на всякий случай) в будущем протяну "аварийный" тросик и тоже наверное уберу личинку. Думаю о месте под камеру.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=44214

 

[Хохол]

Уважаемые подскажите пожалуйта куда концевик от сигналки на багажник вывести, чтобы не колхозно было. Желательно фото. А то в голову пока ничего не лезит.

_http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1006/f1/90769f691b8e.jpg.html

 

[RustUZB]

Амортизатор от какой машины стоит? Я тоже планирую упереть не в пол, а в перемычку между багажником и салоном.

 

[Хохол]

Амортизатор от какой машины стоит? Я тоже планирую упереть не в пол, а в перемычку между багажником и салоном.

открой мой борт журнал... там всё написано.

П.С. ищи ближе к концу БЖ.

 

[RustUZB]

Внимательно изучил варианты установок подпоров предложенных нашими товарищами и сделал так.

Вот мой вариант установки.
Приварил две гайки к основанию полки крепления заднего колеса, тем самым прижал её к полу багажника (прыгала на кочках) и не сверлил лонжероны сохранив целосность конструкции. Торсионы полностью ослабил (1-ое положение), без торсионов не держит. Отверстия в петлях сверлил с расчётом чтобы багажник открывался почти до конца, а ограничителем был амортизатор, а не петля.
Амики от 9-ки тазика (мне так сказали в магазине).

 

[полковник2]

Вот мой вариант установки.

Молодец.
Однако (не в плане критики, просто информация к размышлению) вертикальное расположение амортизаторов несколько снижает возможности багажника к перевозке крупногабаритных предметов. Не принципиально, конечно, но всё же......

 

[Волгомученик]

А при закрытии багажника аммики не отжимают крышку вверх? Нужно просчитать чтобы они уходили больше во внутрь, и наоборот работали, как прижим.

 

[RustUZB]

А при закрытии багажника аммики не отжимают крышку вверх? Нужно просчитать чтобы они уходили больше во внутрь, и наоборот работали, как прижим.

Об этом тоже думал.
У волги петли мощьные, рёбра жесткости на крышке багажника тоже не слабые, так что не отжимают. Для того чтобы уходили во внутрь нужны амики на сантимов 5 -10 короче и пересверлить отверстие в петле пониже, но всё равно глубоко не зайдут будет мешать стойка петли.
На 99-м тазике после установки по такой схеме крышка багажника оттопырилась примерно на 1-2 см.

Что-то народ отказывается от газовых подпоров на волгах, неужели есть последствия этих инсталяций?
У кого стоят достаточно долго отпишитесь пожалуйта.

Добавлено через 18 минут 33 секунды

вертикальное расположение амортизаторов несколько снижает возможности багажника к перевозке крупногабаритных предметов.

На экстренный случай - шарниры подпоров на защёлках, открываются при помщи отвёртки за секунды и складываются на пол багажника, но крышка уже держаться не будет.

 

[sergant13]

Что-то народ отказывается от газовых подпоров на волгах, неужели есть последствия этих инсталяций?
У кого стоят достаточно долго отпишитесь пожалуйта.

RustUZB, стоят аммо "Нива", 1,5 года, крышка с "зализом" (тяжёлая), полёт нормальный
Тема (пост №30):
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=496212#post496212
Фото:
_http://www.radikal.ru/users/sergant13/amortizatory-nivy-na-31105?pg=1

 

[полковник2]

Что-то народ отказывается от газовых подпоров на волгах, неужели есть последствия этих инсталяций?

Никто не отказывается. Просто ещё не пришло время для установки.
Я вынашиваю мысль привода крышки багажника. Чтоб она не просто отпиралась, но и поднималась. А потом опускалась и запиралась.

 

[Dezte]

Никто не отказывается. Просто ещё не пришло время для установки.
Я вынашиваю мысль привода крышки багажника. Чтоб она не просто отпиралась, но и поднималась. А потом опускалась и запиралась.

С бмв Е38 купи привода они так делают, и многие их ставят на другие машины. Только стоит сейчас не знаю, но года 2 назад от 4тр на разборе.

 

[полковник2]

Только стоит сейчас не знаю, но года 2 назад от 4тр на разборе.

Предполагая подобный поворот сюжета я пока решил не покупать а попытаться сконструировать оригинальную конструкцию.

 

[Prizrak]

Кто шарит?
Можно ли для открывания закрывания использовать мотор-редукторы?
Например такой:
http://www.reduktorntc.ru/produkt_1/r11.shtml
Кокой нужен момент для открывания и т.д....

Видел как делали открывание/закрывание с использованием стеклоподъемников, но тогда руками не открыть...

 

[полковник2]

Можно ли для открывания закрывания использовать мотор-редукторы?
Например такой:

Можно, но не такой же... Это редуктор знаешь сколько весит? Он своим усилием скрутит винтом крышку багажника, если замок, ни дай Бог, заклинит.

Видел как делали открывание/закрывание с использованием стеклоподъемников,

Нечто аналогичное я и хочу сделать, только изящнее.

 

[Илья Vulf]

А не проще поставить просто активатор с кнопкой из салона как на Крайслере и установить амортизаторы как на 2108?

 

[полковник2]

Конечно проще. Но это будет в самом простом варианте на открывание а отпирание багажника. Даже если газовые амортизаторы и поднимут крышку багажника, то в обратную сторону, на закрывание, их работать не заставишь. Мне же хотелось бы получить механизм, работающий в оба направления.

 

[Ali-xan]

полковник2, электропривод на зубчатом секторе, аналогичном стеклоподъемникам Проще всего. Можно попробовать собрать на моторе стеклоочистителя, или на 2-х моторах, правую и левую, но это если усилия одной не хватит.

 

[Илья Vulf]

А зачем оно впринцыпе надо? Не считая вездесущего ХОЧУ

 

[полковник2]

А зачем оно впринцыпе надо?

При выезде с завода на проходной требуется открыть багажник, чтобы охранник мог убедиться в твоей честности. Допустим, открыть можно и кнопкой не выходя из салона, а закрыть?....

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

электропривод на зубчатом секторе,

Можно и так. Причем можно реализовать и комбинированный вариант. Т.е. предусмотреть возможность открыть-закрыть в ручную. Для этого слегка выводим из зацепления двигатель и подпружиниваем его в этом положении. При подаче на двигатель напряжения он соленоидом прижимается к сектору. Удерживается до тех пор, пока двигатель вращается.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
Из недостатков - режим доводчика: не хватит мощности привода, крепости шестерням. Возможно. Хотя эту проблему можно попробовать решить и кропотливой подгонкой замка, обеспечив ему легкость запирания и отпирания.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Ещё недостаток - большой (радиус) зубчатый сектор. Он может цепляться за предметы в багажнике. Делать ограждение - конструкция получится громоздкая. А сектор с малым радиусом потребует мощного двигателя с большим моментом, что приведет к большой силе тока при его работе.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Система винт-гайка может при незначительных габаритах иметь серьезное передаточное число. Можно, хотя это будет сложнее, реализовать и "ручной" режим.