СЦЕПЛЕНИЕ - выскочили пружинки

[Владимир ЗВ]

Парни, привет!!!!
сегодня снимал коробку, всё бы как говориться хорошо, но вот беда, при вытаскивании её из сцепления выпали 2 пружинки...
в коробе сцепления есть вилка , она держит подшипник он наприсован на металлическую ХРЕНЬ, которая стоит и прикладывается к ведущему(нажимному диску), на этой ХРЕНИ есть отверстия,к котором крепятся 2 пружинкт и два места куда давит(нажимает) сама вилка, а вот куда крепятся в самом сцеплении или к коробке.....
и вообще, она...эта ХРЕНЬ выскочила....прошу помощи....

ориетнировачно её номер этой ХРЕНИ(железки) 24-161180-01...

 

[alexxx]

сцепоение какое? диафрагменное или лапчатое?

Добавлено через 5 минут 20 секунд
странно, порылся в каталогах - ничего похожего не нашёл...
машина 24ка или 24-10?
вообще похоже на колхоз какой то.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
да и каталожного номера такого нет.

 

[Ali-xan]

Владимир ЗВ, Эта "хрень" называется выжимочной подшипник. и номер не правильный.

 

[alexxx]

Ali-xan,
не, эта хрень называется муфтой сцепления. и в этой муфте есть выжимной подшипник. но в народе весь узел завётся просто - выжимной.

 

[Ali-xan]

alexxx, ardon:
Точно.

 

[Сергей Астрахань]

Когда вытаскивал коробку выжимной зацепился за колокол, а ты тянул, вот пружинка и лопнула. Посмотри на коробке, направляющая выжимного подшипника, должно быть место, куда другой конец пружины цепляется. Можно сделать из подручного материала.

 

[КВИН]

На 24-й ещё стояла оттяжная пружина, на 2410 уже нет. На 24-й предусматривался зазор в 1-2мм между лапками сцепления и выжимным, на 2410 и далее, зазора уже нет, подшипник крутится всё время. Хотя ухо под пружинку на муфте выжимного, если она металлическая, осталось Так-же и на вилке.
Картинки отсюда -http://www.konsulavto.ru/acat/model14/group91.html#p74469

 

[Владимир ЗВ]

да, спасибо парни всем, а особое КВИНу за подробную информацию, сегодня пойду куплю эти пружинки.
а смогу сам не снимая колокола поставить их или это геморно, скажу сразу, работы производятся строго на свежем воздухе и БЕЗ ямы....

 

[Сергей Астрахань]

да, спасибо парни всем, а особое КВИНу за подробную информацию, сегодня пойду куплю эти пружинки.
а смогу сам не снимая колокола поставить их или это геморно, скажу сразу, работы производятся строго на свежем воздухе и БЕЗ ямы....

Так сначала ставишь выжимной на место, цепляешь пружинку, а далее уже пихаешь коробку.
Так пружинка вроде одна должна быть, или я чего-то путаю?

 

[Владимир ЗВ]

пружинкиматьих куплены, 8 рублей пара...маленькие такие...

мои шаги такие --- вилочку вытащить, потом посадить на места 2 пружинки, потом оттянуть выжимной и вставить вилку, так?

 

[КВИН]

потом посадить на места 2 пружинки,

эээ. Тут мы что-то путаем. Там только одна пружинка. Её длина около 4-х - 5-ти сантиметров. И толщиной около сантиметра. Вилочка не при чём. Мож мы о чём-то разном говорим?
То, что я имею ввиду делается так. Номера с первого рисунка в моём предыдущем сообщении.

Муфту в сборе(24-1601180) Одеваем на цилиндрическую часть крышки подшипника первичного вала(24-1701040). Эта крышка прикручена к картеру КПП четырьмя болтами. Под два из них прикручена скоба оттяжной пружины(51-1601190). Это довольно тонкая металлическая пластинка с ушком.Далее берём пружину оттяжную(11-7562) и цепляем её одним концом за это ушко, а другим за ушко на муфте.. Всё, дальше ставим КПП на место и прикручиваем. После этого вставляем вилку выключения сцепления через лючок в картере сцепления.

 

[Владимир ЗВ]

вот такая там фигня...фоткать неудобно...
пришлось рисовать...

но пружинки точно две....и два отверстия под них...

 

[КВИН]

Нук, мож отверстия и два, но пружинка ставится только одна, со стороны, противоположноц вилке. Если поставить со стороны вилки, пружинка этой самой вилке помешает.

 

[Владимир ЗВ]

Нук, мож отверстия и два, но пружинка ставится только одна, со стороны, противоположноц вилке. Если поставить со стороны вилки, пружинка этой самой вилке помешает.

так крепления на корпусе коробки или на колоколе сцепления?
а чёж у меня 2...странно....

 

[КВИН]

На рисунке.
Белым - планка с ушком
Чёрным - ушко на муфте выжимного
Красным - пружинка.
Собираешь всё это вместе на коробке, затем коробку пихаешь на место. Вилка выключения сцепления при этом должна быть вынута. Она вставляется после установки коробки.

 

[Владимир ЗВ]

аха, вот теперь яснее ясного...спасибо.
номер один, что такое....у меня нет такого....
я в новой коробке поменял, 2 сальника, но при покупке сальников, мне продали 3 ....2 я поставил со стороны кардана, а вот один остался, его ставить нужно или он устанавливается во внутрь?

 

[alexxx]

два сальника ставятся на зад в удлиннитель картера, один вперёд, под крышку подшипника.
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission.html

 

[Владимир ЗВ]

на старой коробке тоже была типа поролоновой прокладки снаружи...

 

[Владимир ЗВ]

сегодня поставил коробку, устал, не то слово....
нахрена там паралон, так и не понял....но поставил...(на фотке он белый)...теперь вот вопрос, как поставить вилку на место...её вытащить совсем?

ещё вопрос, я не силён в названиях коробки....
но вот вопрос...
на колоколе было 6(шесть) шпилек, но на коробке всего 4(четыре), а так, один в один...
чем гразит такая ситуация?