Добрый день. Двигатель ЗМЗ 402, при движении с утра после прогрева (в большей степени) и после стоянки и остывания (в меньшей степени) после начала движения автомобиль при увеличении нажатия на педаль газа ( не сильном вдавливании тапка, а просто смещении педали вниз) начинает сощутимо дёргать и слышны хлопки под капотом, на хорошо прогретой прогретой машине такого нет. Перед движением машину грею до 60 град. Раньше не замечал такого, в чём причина?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Рывки и хлопки при движении???
- Автор темы Водопад
- Дата начала
Сергей 33021
Заблокирован
- Регистрация
- 13 Мар 2011
- Сообщения
- 496
- Реакции
- 186
- Баллы
- 144
Есть такой момент
По свечам только и смотреть
dimma
Постоялец
- Регистрация
- 12 Июл 2010
- Сообщения
- 554
- Реакции
- 402
- Баллы
- 195
Я думаю,трамблёр надо посмотреть,рассмотреть его,так сказать,снаружи и изнутри
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Последнее редактирование:
Cmith
Общительный
- Регистрация
- 17 Апр 2011
- Сообщения
- 18
- Реакции
- 0
- Баллы
- 63
А рывки и дёргание во время движения при удерживании педали в одном положении (не прибавлять скорость, а если ехать равномерно) чем обусловленны? Рывки на любой передаче, на любой скорости (хотя если больше 2000 оборотов, рывков становится меньше).
Den101
Постоялец
- Регистрация
- 17 Сен 2011
- Сообщения
- 172
- Реакции
- 46
- Баллы
- 110
Как правило, бедная смесь. А рывки происходят из-за пропусков воспламенения
У меня проблема один в один как описал Cmith. Свечи новые, ВВ новые, силиконовые. Воздушный и бензиновый фильтры свежие. Был у карбюраторщика, карб сняли, помыли, вернули на место и отрегулировали. По началу я обрадовался, т.к. машина стала ехать отлично, но потом заметил странные подёргивания (буквально на следующий день после регулировки). Даже стоя на месте и держа обороты в диапазоне от 1500 до 1900, прям слышно как двигатель то наберёт обороты, то резко сбросит, потом опять наберёт. На газу двигатель работоет отлично, никаких рывков и подёргиваний, всё ровно и гладко. В чём проблема? Плохо настроили качество смеси на карбе? Или ещё какие-то варианты могут быть?
iDDD
Бывалый
- Регистрация
- 3 Апр 2008
- Сообщения
- 1,366
- Реакции
- 1,129
- Баллы
- 320
Наводит на мысли об ЭПХХ.
Как раз ЭПХХ у меня отключено (заглушено) предыдущем хозяином, и сколько катаюсь на этой машине, всегда были проблемы с оборотами на бензине. Как хоть эта штука выглядит?
по хлопкам на холодную была такая проблема, решена заменой катушки
xardasdan
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июл 2009
- Сообщения
- 526
- Реакции
- 57
- Баллы
- 160
отпишу тут. после установки нового карбюратора и установки зажигания теперь при движении если резко бросить газ типо томрожение двигателем же получается? стреляет в глушитель раза 4-5 и потом нормально, на любой передаче при любой скорости...
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Тут и причина, смотри уровень топлива.
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
xardasdan
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июл 2009
- Сообщения
- 526
- Реакции
- 57
- Баллы
- 160
карбюратор под пломбами блин...
хотя хрен с ними навреное завтра послезавтра разберу... 21.5 от верхней крышки же? грани...
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
клапана в порядке... сужу по компрессии. гбц не сдергивал...
Последнее редактирование:
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,422
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,434
- Баллы
- 690
поставь зажигание пораньше.
Помогите пожалуйста, только нормальным советом. Появилось после поездки весной по ультратехнологичним российским дорогам. Рывки и провалы в работе двигателя. Поменял кольца (компрессия 7 была), карбюратор (привод заслонок расшатан был), трамблер в сборе с приводом (привод вроде в норме старый был, а трамблер имел большой люфт), ось коромысел в сборе новую поменял (выработка 0.3), в конце лета заменил голову с клапанами, все притерто, двигатель по звуку работает как часы теперь. Методом подстановки снимал комутатор, трамблер, карбюратор с других рабочих машин, катушку менял, но деффект остался, замучался уже, свечи и ВВ новые, ЭПХХ заглушена, ездил к шарлотанам карбюраторщикам, поменяли мне прокладку (резинку на качестве) за 200р и сказали что все норм, нагар сойдет и поедет нормально, но болезнь прогрессирует, искали где подсасывает воздух, нет такого. Наверное понятно, что предлагать повернуть трамблер бесполезно, ремонтирую всю эту красавицу сам. Машина при мне перевалила через девятки, сам 40к наездил. Коленвал, маховик новые. Маслом и бензином не обижаю, фильтра новые, бензонасос новый. Комутатор новый.
Если честно устал уже убирать этот баг, ничего не помогает, буду проверять эл. цепи может там где косячек появился.
Да и предыдущие авторы не отписались если исправили проблемы.
Если честно устал уже убирать этот баг, ничего не помогает, буду проверять эл. цепи может там где косячек появился.
Да и предыдущие авторы не отписались если исправили проблемы.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Несколько дней ездил на бензине, всё было нормально. Сегодня завёл,прогрел и как поехал машину стало дёргать. Перегазовки непомогли. Перешёл на газ, доехал до места назначения и решил снова проверить на бензине. В начале опять начала дёргаться, глохнуть, потом после хороших оборотов на 2-й передаче, карб "просрался" и всё пришло в норму.
Последнее редактирование:
Давал и прогреться и топливо конечно добавляю, оборотами пока сильно играть немогу, кольца новые. 200 км всего прошел. Хотя уже должны притереться. Есть одна мысль по поводу карбюратора, может кто знает где можно найти полное описание настройки к-151.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
lomak,
еще раз поеопался в авто, нашел погнутую ось мембраны в бензонасосе, но рывки не пропали. А мануал можно только в помощь взять, по сути ничего нужного в нем нет, он только для новичков сделан, чтоб знали куда какие жидкости заливать.
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
На форуме есть все настройки и к-151 и зажигания - если хотите убрать хлопки и рывки читайте, если не хотите читать - платите деньги карбюраторщикам. Готовый ответ конкретно по Вашей машине легко дали бы многие форумчане ... находясь у машины непосредственно.
Ссылки по карбюратору - http://www.gaz3102.ru/FTP/Download/Tufyakov_Karburator_K-151.pdf
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13300
Ссылки по зажиганию - http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3253726
Правильные советы http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53092
Удачи
Последнее редактирование:
У меня была похожая ситуевина, позже вылезло - перегрев катушки зажигания (после часа работы нагревалась, хоть прикуривай), вылечил заменой катушки и коммутатора зажигания. Хлопки и подергивания пропали. Не всегда карбюратор виновен...