Разморозил...

[GAZuzu]

Всем доброго дня! Недавно приобрел газ 3102i, прежний хозяин сказал что в движке залит антифриз, ну а я не проверил, короче этот антифриз оказался водой и заночь всё это превратилось в кусок льда. Растапливать этот айсберг пришлось проливкой тёплой водой ( из шланга ) всей водяной системы ( процедура заняла пару часов ).Во время проливки, из блока выдавило пробку (специально для этого и предназначенную), находятся под коллектором, и выдавило прокладку задней крышки головки блока (отделяющую маслянную полость от водяной) вода побежала наружу. Пробку посадил наместо на герметик, прокладку под задней крышкой поменял (не снимая головки), залил антифриз, завёлся проверяю щуп, а там эмульсия антифриза с маслом (антифриз гонит в масло, а масло в антифтриз нет). Пришлось снимать головку, смотреть прокладку она оказалась целой. Следовательно пришлось проверять блок и голову на герметичность ( без давления, просто заливкой водяных каналов и выдержкой двое суток, жижа не ушла ) тоже впоряде ( хотя все говорят что при такой температуре блок или бошка лопнути не могли, было -2 -4 машина со льдом стояла сутки).
Сейчас всё собрал на место, поменял почти все прокладки, купил присадку "Hi-Gear METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL
МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК Hi-Gear". Пока не заливал , так как походу при сборке движки продинамил на одно звено цепь грм ( заводится, троит пару сек. и глохнет). Подскажите, возможно ли снять переднюю крышку двигателя (для доступа к звезде пром.вала) не снимая ГБЦ.?

 

[Alex Raven]

Парень на газели, как то снимал, когда манял цепь и ставил звёздочки. Видимо есть вариант, правда у него 406 с карбом. Извини точней не могу сказать. Вот герметиком таким пользовался, штука хорошая. У меня на фольксе тосол уходил в непонятку, после двух обработок , перестало. А вот все жидкости желательно проверить и заменить, хрен знает на чем и где первый хозяин ездил.

 

[vlr]

Снять крышку можно.Только поддон придётся отпускать - там спереди две шпильки от крышки мешать будут.Но есть и минусы - не уплотнишь хорошо стык ГБЦ и передней крышки после снятия-установки.Потом возможна течь масла.И вообще ,чтобы фазы ГРМ правильно поставить переднюю крышку не надо снимать.Снимнте р/валы и натягивая верхнюю цепь проверните двигатель до совпадения метки на шкиве к/вала.И ставьте себе р/валы хоть по меткам ,хоть по транспортиру(это лучше)скока влезет.Можно как по первому цилиндру ставить ,так и по четвёртому .

 

[Vestor]

уточнение... не верьте метке которая на шкиве....оч часто бывает что проворачивает демпер и метка уходит от нужного места...считайте от разрыва на гребёнке...там где два зуба выпилены...так вот ...ваше место после ПЯТНАДЦАТОГО зуба прокрутить ещё один миллиметр...я метке не верю уже лет тек десять ;-) ...или длинную отвёртку вместо первой свечи и ловим ВМТ ...а переднюю крышку без снятия ГБЦ снять можно...только придётся приопускать поддон...весь...а лучше его снять для удобства...и тогда уплотнение под прокладкой ГБЦ не потечёт ;-)...а две шпильки на передней крышке просто вывернуть...опять же для удобства ;-) ...перед установке передней крышки снимите (можно сбить зубилом) кольцо которое стоит на коленвалу перед звёздочкой...зато не надо будет ловить ещё и сальник;-) ...а кольцо потОм просто забить...главно про него не забыть в процессе зборки ... а то приезжали и машины с течью масла после ремонта "специалиста" ;-) ... удачи

 

[GAZuzu]

И вообще ,чтобы фазы ГРМ правильно поставить переднюю крышку не надо снимать.Снимнте р/валы и натягивая верхнюю цепь проверните двигатель до совпадения метки на шкиве к/вала.И ставьте себе р/валы хоть по меткам ,хоть по транспортиру(это лучше)скока

Это понятно, но промежуточную шестерень, тоже же надо выставлять по метке(кстати обязательно?) соответственно крышку придётся снимать, иначе распредвалы криво встанут на один зуб.

 

[Vestor]

Это понятно, но промежуточную шестерень, тоже же надо выставлять по метке(кстати обязательно?) соответственно крышку придётся снимать, иначе распредвалы криво встанут на один зуб.

не обязательно...т.к. пром шестерня приводит в действие только масляный насос...а если метки не становяться с первого сраза...просто проворачиваешь коленвал на 360 градусов и пробуешь ещё раз...в одном из четырёх положений р.валы станут тютелька в тютельку ;-) ...проверенно

 

[Merlin]

GAZuzu, Без сьёма головы передняя крышка снимаеться. непомануалу конечно, но я делал нераз, в 100 раз проще чем ГБЦ снимать.

 

[Vestor]

очень большой шанс что потечёт масло из под прокладки ГБЦ :-( ...просто потому что нет возможности проконтролировать как крышка стала на место...и не сдвину ла ли она часть прокладки в сторону...и вот потОм всеравно придётся то поднимать башку ;-) ...для себя ведь делаешь...и себя потОм будешь винить

 

[Клон]

Не мучайся снимай блок и вези в "МЕХАНИКУ" на дефектовку. При -2 -4 406 ДВС размораживается (т.е. трещина в блоке) особенно если машина стояла на улице. Да и заглушки выдавило, кстати они технологические , а не для размораживания блока. Не надо заниматься самолечением.

 

[Vestor]

Не мучайся снимай блок и вези в "МЕХАНИКУ" на дефектовку. При -2 -4 406 ДВС размораживается (т.е. трещина в блоке) особенно если машина стояла на улице. Да и заглушки выдавило, кстати они технологические , а не для размораживания блока. Не надо заниматься самолечением.

наврят ли блок....первое что погнало бы так это охлождающую жидкость...ну и хорошо...как мосло попало ды на тарелки впускных клапанов? ;-)

 

[GAZuzu]

Всем спасибо, залил МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК, поменял масло и всё отлично, правда тосол в радиаторе теперь мутноват.