Проблема Развалилось крепление рулевого механизма газ 31029

[Antoxa1]

Всем добрый вечер, помогите плиз, сегодня с утра случайно сильно руль на себя дернул и и механизм какого то черта развалился, я сам в шоке....как его правильно собрать...В инете нашел только эту схему, но не понимаю как с этими болтами дела обстоят!!!!!!! Развалилось между деталями 2 и 2

 

[Abakarr]

Только тем, что баранку на голову оденет в случае лобового удара и будет трудно снимать
Ну и больше вибраций на руле всяких должно чувствоваться

хахах, про 1 так и думал. насчет второго - не уверен. мне больше, чем с резинкой нравится (ну вы поняли)

 

[полковник2]

баранку на голову оденет в случае лобового удара и будет трудно снимать

Не совсем так. Баранка просто сломается, а вот рулевой вал проткнет тело насквозь. Прикинь на каком уровне он находится, аккурат между ребер пройдет (тьфу-тьфу три раза).

 

[Abakarr]

Не совсем так. Баранка просто сломается, а вот рулевой вал проткнет тело насквозь. Прикинь на каком уровне он находится, аккурат между ребер пройдет (тьфу-тьфу три раза).

дык вот я долго думал, как же всё таки спасает эта муфта резиновая от удара руля? что то есть сомнения, что при лобовом рулевой вал, согнется как то вверх, из за этой муфты.. я не нашел причин ему так согнуться

да и какой силы должен быть удар, чтобы смять всё то железо, что перед рулевым механизмом находится.. т.е. это должно смять весь двигун, чтобы он сплющился в лепешку в два раза, либо сместился в салон на половину..
кто то знает как работает эта муфта, и всё таки какую функцию она выполняет?..

 

[полковник2]

что то есть сомнения,

Не хочу ничего накаркать, но буквально вчера общался с человеком, которого вырезали из волги после ДТП. Показывал фото на телефоне - просто комок крашеного железа. Но там 31105 и рулевой вал на кардане, просто кардан сложился и рулевая колонка осталась на месте. В нашем случае карданчика нет и рулевой вал просто выдавит рулевую колонку после лобового удара, после "складывания" лонжерона. А воспрепятствовать этому как раз и должна резиновая муфта, которая просто порвется.

 

[Abakarr]

В нашем случае карданчика нет и рулевой вал просто выдавит рулевую колонку после лобового удара, после "складывания" лонжерона. А воспрепятствовать этому как раз и должна резиновая муфта, которая просто порвется.

как же она порвется то? я вот не пойму ничего.она может порваться только при повороте руля! при лобовом столкновении, она может только расплющиться)) она может порваться только, если ты с разгона задом въедешь в забор, крепко держась за руль...

или вы имеете в виду, что рулевой вал каким то чудом выйдет из этой муфты, то как? там так же четыре железных болта, стык в стык с креплением из рулевого механизма, которые точно не дадут пройти мимо крепежу рулевой колонки, а четыре болта с резиновой муфты не дадут ему промахнуться мимо рулевого механизма.


или может у меня как то криво собрано? по другому собрать её не получается.. не совпадут отверстия. да и если даже развернуть, к примеру пятак из рулевой колонки на 180 гр., то все равно он при ударе упрется в пятак из рулевого механизма!
на фото - естественно, без резиновой муфты.

 

[Abakarr]

ни от чего, кажется, эта хрень не предохраняет, кроме как от возможности её обрыва в -35 при повороте на 80 км\ч и потери рулевого управления в итоге

 

[полковник2]

как же она порвется то?

Если собирать муфту так, как у тебя - не порвется. Для тебя, действительно, это лишняя деталь. Буду ходатайствовать перед ГИБДД о разрешении лично тебе не пристёгиваться ремнями безопасности, переходить дорогу на красный свет и заплывать за буйки.

Посмотри как этот узел ДОЛЖЕН БЫТЬ собран и сразу станет понятно что и когда будет рваться. Посмотри картинки в каталоге или мануале - там стазу станет ясно.

 

[SvS]

Лучше пусть она не порвётся при ударе, чем порвётся в повороте.
Есть понятие активная безопасность, а есть пассивная.
Вот наличие этой муфты - пассивная, а вариант Abakarr - активная. Я бы тоже предпочёл второе...

Буду ходатайствовать перед ГИБДД о разрешении лично тебе не пристёгиваться ремнями безопасности

И за меня тоже! Я тут гайцу так и заявил, что "ну не могу я с ними ездить!" так он даже вместо штуки штрафа 500р выписал, и этого неолаченного штрафа до сих пор в их базе нет

 

[полковник2]

Лучше пусть она не порвётся при ударе, чем порвётся в повороте.

Да не порвется она в повороте, если исправны все прочие системы автомобиля (если шкворня насмерть не закисли, например). Резиновое кольцо будет рваться не на растяжение, а на сдвиг - это обеспечивается расположением нитей внутри резины. Именно поэтому не стоит ставить муфту, изготовленную из транспортерной ленты.Кроме того, отверстия в резиновой муфте нельзя сверлить или протыкать - только просекать: только так обеспечивается надежность крепления резиновой муфты к стальным обоймам.

 

[Grishka]

Да не порвется она в повороте, если исправны все прочие системы автомобиля (если шкворня насмерть не закисли, например). Резиновое кольцо будет рваться не на растяжение, а на сдвиг - это обеспечивается расположением нитей внутри резины. Именно поэтому не стоит ставить муфту, изготовленную из транспортерной ленты.Кроме того, отверстия в резиновой муфте нельзя сверлить или протыкать - только просекать: только так обеспечивается надежность крепления резиновой муфты к стальным обоймам.

Ставил новую муфту, без нитей, порвалась не проехав и 10 км, хорошо порвалась на прямой(чуть подруливал), и на небольшой скорости. Родная муфта, имеет такую прочность, что я не могу представить как ее порвать....так что, не дай бог если у вас родная накрылась, а в магазине лишь ***** резина, лучше уж транспортерную ленту, чем в кувете с порванной муфтой.

 

[var_slayer]

Одно могу сказать, когда у товарища порвалась муфта на 31029... По приходу в магазин обнаружилась некоторая дилемма, в сборе стоит чуть больше 100 р. и голая резинка больше чем в два раза дороже... Купил в сборе, поменял, через два дня порвалась, пришел за голой и из двух собрал, года три прошло, ездит до сих пор.

 

[полковник2]

Ставил новую муфту, без нитей, порвалась не проехав и 10 км,

Потому и порвалась, что без нитей. Не правильная резинка это была, хоть и новая...
Это во-первых. Во-вторых, этот узел будет работать правильно при соблюдении некоторых условий, самым главным из которых будет соосность рулевого вала редуктора и рулевой колонки. Стоит привести в порядок рулевую колонку: подшипники поменять, крепления подтянуть. Тогда она и не будет рвать почём зря резиновые "бублики".