Волговоды, здорово, мужики! :gaz_love:
Купил волгарика хламового, перетряхиваю тормозную систему полностью.
Снял все колесные цилиндры, снял ГТЦ, промыл бачок, нашел на него крышку с сапуном (вместо крышки была крышка от масла Лукойл). Снял колодки, тормозные щиты, трубки и все что рядом почистил металлической щеткой. Тормозуха была черная как отработка.
И возникли у меня вопросы:
как цилиндры колесные разобрать? Они закисли и не вытаскиваются никак. Вытаскивать пробовал пассатижами, ухватившись за поршень, повернув его предварительно на 90 градусов отверткой.
Думаю взять шприц для шкворней или нагнетатель смазки как-то навернуть его на цилиндр и литолом вынесет поршни. А потом все промыть нефрасом, следов он не оставляет никаких и промыть тормозной жидкостью еще.
Еще хочу полирнуть цилиндры до зеркала пастой ГОИ и кружком из войлока. Можно еще наждачкой малярной 2500 попробовать.
Вот только вопрос - кольца автоматического подвода не будут из-за полировки легко слишком ходить? Не испортится ли автоподвод?
У меня все колодки клепаные. Причем дырки набиты как-то беспорядочно, есть и лишние дырки в самой колодке. Лучше наверное заменить целиком?
Или накладки от уаза купить и переклепать?
Они же подойдут по толщине и длине?
На тормозных шлангах были такие скобы, которыми они закреплены к кузову были. Одну я потерял, да и мне показалось они не нужны. Трубка со шлангом проходит все равно через "ухо", приваренное к кузову, так мне показалось, что эти скобки лишние. Прав ли я?
Купил волгарика хламового, перетряхиваю тормозную систему полностью.
Снял все колесные цилиндры, снял ГТЦ, промыл бачок, нашел на него крышку с сапуном (вместо крышки была крышка от масла Лукойл). Снял колодки, тормозные щиты, трубки и все что рядом почистил металлической щеткой. Тормозуха была черная как отработка.
И возникли у меня вопросы:
как цилиндры колесные разобрать? Они закисли и не вытаскиваются никак. Вытаскивать пробовал пассатижами, ухватившись за поршень, повернув его предварительно на 90 градусов отверткой.
Думаю взять шприц для шкворней или нагнетатель смазки как-то навернуть его на цилиндр и литолом вынесет поршни. А потом все промыть нефрасом, следов он не оставляет никаких и промыть тормозной жидкостью еще.
Еще хочу полирнуть цилиндры до зеркала пастой ГОИ и кружком из войлока. Можно еще наждачкой малярной 2500 попробовать.
Вот только вопрос - кольца автоматического подвода не будут из-за полировки легко слишком ходить? Не испортится ли автоподвод?
У меня все колодки клепаные. Причем дырки набиты как-то беспорядочно, есть и лишние дырки в самой колодке. Лучше наверное заменить целиком?
Или накладки от уаза купить и переклепать?
Они же подойдут по толщине и длине?
На тормозных шлангах были такие скобы, которыми они закреплены к кузову были. Одну я потерял, да и мне показалось они не нужны. Трубка со шлангом проходит все равно через "ухо", приваренное к кузову, так мне показалось, что эти скобки лишние. Прав ли я?
