Работает только с закрытым подсосом

[Квестор]

Добрый день.
Двигатель 402 карб солекс 083, свечи . провода, коммутатор, фильтра,масло, крышка и бегунок трамблёра - новые.
Проблемма такая-заводится только с вытянутым подсосом и работает как часики,спокойно набирает обороты до 4000 на ходу, при наборе температуры начинает двигаться рывками или глохнуть,заслонку открыть нельзя-глохнет.На хх при рабочей температуре обороты плавают от 400 до 900 и винтами не регулируются. Электроклапан никакого действия не производит.
Насос качает исправно, обратка не забита.Свечи с белым налётом. Подскажите куда ещё посмотреть???

 

[Квестор]

Естественно. Строго по модели карбюратора, выбитой на табличке.

И в ацетон не надо бы. Мало ли что там растворится за это время...

На табличке говоришь.Так жиклёры вроде нестандартные...кстати ГТЖ вынуть не могу блин,у него полголовы нету.
Ацетон-так всё что может раствориться должно быть в ремкомплекте вроде.
Да и предварительно разберу я его и сниму всё,что может пострадать

Кстати откопал в гараже 151. Он сильно хуже С или нет?

 

[Ron]

Он сильно лучше Солекса для 2108 с поперечным мотором. Ощутимый недостаток , ступенчатый подсос ну и чуть хуже динамика.

 

[Квестор]

Что такое ступенчатый подсос? Его вроде как настраивать гемор

 

[Ron]

Подсос который не плавно убирается а ступеньками. Гемор только в том что вытаскивать его с нажатым газом надо.

Вот и все неудобства, а так , ты что на нём ездить собрался , на подсосе то?

 

[Квестор]

Я про карбюратор говорю гемор, а не про подсос=)
в магазине барыжат карб дааз 4178 а 3,5т килорублей, это что за зверь

 

[vovan100]

да это он воздушные жиклёры наверно с верху пальцем перекрыл,тож самое как на подсосе получилось...

 

[evgen sl]

жиклеры с ремкомплекта лучше не ставить потому как неизвестно кокие они там,только прокладки и манжеты.есть дедовский способ немного прочистить карб.разгазовываешь мотор на полную и затыкаешь ему рукой подачу воздуха исли гдето попала небольшая грязинка то он ее благополучно всосет и выплюне.мне помогало не раз

 

[Квестор]

Блин как вытащить жиклёр топливный с развороченным шлицем который не проваливается в отверстие воздушного???

 

[Ulman]

Квестор, если двигатель работает с закрытой воздушной заслонкой,то у тебя ХХ нет вооще.Проверь подается ли напряжение на клапан ХХ(он должен щелкать),если есть микрик на дросельной заслонке-проверь и его.Проверь отсутствие подсоса воздуха,все мембраны,в т.ч. вакуумник на тромблере,промерь ровность нижней площадки карбюратора.Проверь регулировку клапанов,и поменяй свечи с зазором для безконтактного зажигания(там ставятся по моему свечи А14В1-их зарубежных аналогов я не знаю-надо идти в гараж смотреть по камасутрам) зазор делается 0.8-0.95мм.А Солекс можешь и не менять просто несколько отличается динамика разгона в отличии от К-151,где то тяговитость теряется но он исправно работает.Я 17 лет назад на служебный уаз ставил "пятероШный" карбюратор. экономия перла,зато на двух включенных мостах да по сугробам нехватало мощИ.

 

[Александр1987г]

Насчет дааз 4178 это "ока" адаптированый под волгу. Впринцыпе неплохой. Кое какие переделки с прокладками, чтоб не цепляло. Я когда выбирал какой покупать этот или 151с все магазины в городе обошел. И видел дааз за 3.5 и за 5т.р. Как то меня напряг этот разброс цен. В итоге взял пекар 151с всё как надо. И заглушки и смазка из носика...

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Блин как вытащить жиклёр топливный с развороченным шлицем который не проваливается в отверстие воздушного???

как мне знакомо это "насилование" карба солекс и своих мозгов)) итог-КУПИЛ НОВЫЙ. Не повторяй мои ошибки)

 

[Ron]

4178 - нормальный бюджетный карб если нет бабла на 151. Лучше солекса с 2108 полюбому

 

[Denz]

Такая же проблемма, но карб новый стоит 151с.
Недавно регулировал более менее работала, а позавчера после замены масла стала при закрытом подсосе глохнуть. Если не глохнет то трясет прилично.
Подсос немного вытягиваешь и нормально работает.
Есть подозрение что воздух где сосет, пока не нашел.

 

[elvis03]

Подобное происходит из-за забитого топливного жиклёра или канала подачи топлива.

После шаманского танца с бубном машина завелась и поехала-край 30кмч. После 20 км на такой убийственной скорости раздался хлопок под капотом(не знаю где) и 40 с лишним км я проехал с удивительной скоростью и динамикой.

Вот подтверждение. Хлопок в карб получился из-за сильно обеднённой смеси и этим хлопком сорвало грязь с жиклёра или выбило из канала. Потом ты поездил и грязь снова забила каналы.

 

[inspektor]

Хлопок в карб получился из-за сильно обеднённой смеси и этим хлопком сорвало грязь[/quote
Мысль правильная.Только надо бы добавить сюда много чего-и зависшие дроссель с воздушной заслонкой и ускорительный насос и даже заевший вакуумник на трамблере.
А поэтому вывод простой,точный и всебъемлющий:надо все пересыпать постепенно и внимательно все осмотреть на предмет:
1.Засоров(промыть)
2.Заеданий(притереть ступени выработок)
3.Зависаний(шлифонуть задиры в тягах,каналах,)
4.Взять за правило:влез куда то -доведи до ума.