Пуск ДВС в холодную погоду(406)

[HERTZ]

Приветствую всех!!!У меня такая проблемка и вопрос одновременно.ГАЗ 3110,дв.406!В теплую погоду,мой движочек поет при пуске,когда же наступают холода,все иначе.Вот такая закономерность:При заводе в холод,после пуска,двигатель начинает троить,как бы в разнос идет,не может набрать оптимальные обороты,но через какое то время все становится на свои места....При том что чем холоднее на улице,тем больше продолжительность данного "разноса" по времени,потом все опять приходит в норму.Я грешу либо на ДМРВ,либо на регулятор холостого хода...Но однозначной причины не знаю..Кто сталкивался ответьте!За ранее спасибо:thankyou:

 

[АрхАнгел]

Приветствую всех!!!У меня такая проблемка и вопрос одновременно.ГАЗ 3110,дв.406!В теплую погоду,мой движочек поет при пуске,когда же наступают холода,все иначе.Вот такая закономерность:При заводе в холод,после пуска,двигатель начинает троить,как бы в разнос идет,не может набрать оптимальные обороты,но через какое то время все становится на свои места....При том что чем холоднее на улице,тем больше продолжительность данного "разноса" по времени,потом все опять приходит в норму.Я грешу либо на ДМРВ,либо на регулятор холостого хода...Но однозначной причины не знаю..Кто сталкивался ответьте!За ранее спасибо:thankyou:

Интересный вопрос, у меня такая же ерунда происходит.

 

[alex_gus]

У меня таже песня, только двигаетль 402, как было тепло все нормально. Как после ночной стоянки в морозы -2, -5 так просто задница, весь тресет и колбасит. Спустя секунд 30 все нормализеутсо.

 

[BadBoy]

Похоже это норма, у меня тоже самое.
Сейчас экспериментирую с топливом (попробую 95), свечками ..
Вот какое замечание: почитал что 14 свечи вроде как и по мануалу приписаны к 406 движку и так как калильное число у них выше чем у 17, то они как бы горячее и разогреваются быстрее т.е пуск на холодную должен быть проще....
но ето все теория, а заметил я вот что в том году всю зиму отездил на 17 свечах проблема про которую идет разговор возникала где-то при t от -15. В этом году поставил 14 свечи, таже проблема стала возникать уже при -7 !!:swoon:
Есть какое-то вразумительное объяснение
Седня поставлю А17ДВР, завтра попробую завестись.

 

[Печенье]

Всем привет. У меня похожая проблема. Вечером поставил, утром не завелась. (Оказалось, что маслосъемные кольца в колодцах свечей менять пора, т.к. забросало маслом. Поменял. Все собрал правильно).
Вот теперь и немогу завести ((( Искру проверял - есть! Тоже слышал, мол, на волгах (инжектор) такая беда с перепадами температуры бывает. Много раз пробовал заводить - ничего не меняется. Как ее разогреть? Машина на улице стоит, а до теплого гаража еще доехать надо! Что посоветуете? Может электронику на диагностику?

 

[Хохол]

....Я грешу либо на ДМРВ,либо на регулятор холостого хода...Но однозначной причины не знаю..Кто сталкивался ответьте!За ранее спасибо:thankyou:

попробуй отключить на работающем двигателе один из этих датчиков, и посмотри пропадёт ли эта проблема... если да то виноваты они....

 

[alex_gus]

Хохол, А что по поводу 402-го?

 

[Маkс]

попробуй отключить на работающем двигателе один из этих датчиков, и посмотри пропадёт ли эта проблема... если да то виноваты они....

А разве можно отключать эти датчики на работающем двигателе??? Он по идее сразу заглохнуть должен.... Или я ошибаюсь?

Кстати, у меня абсолютно таже проблема...
Вопрос к тем, у кого стоит МОДУЛЬ зажигания: у вас такая проблема тоже есть?

 

[Хохол]

Хохол, А что по поводу 402-го?

Незнаю у меня 406й, с 402м некогда не сталкивался.....

А разве можно отключать эти датчики на работающем двигателе??? Он по идее сразу заглохнуть должен.... Или я ошибаюсь?...

Отключать можно!!!! Двигатель не заглохнет, а ЭБУ перейдёт в аварийный режим используя усреднённые параметры показаний этих датчиков, которые записаны в прошивке ЭБУ...

Я отключал на своём и при работе на газе и на бензине. Экспрес тест показал что они работоспособны....У меня....:swoon:

 

[HERTZ]

Как отключить датчики эти ,если данная проблема возникает в течени 15 сек,при заводе в холод.Потом все отлично..1500 об/мин с плавным спадом до 800об/мин как и всегда...Тем более без ДМРВ двиган работать не будет в любом случае,мне так кажется...Просто интересно чем характеризована такая проблема,и почему при разных температурах по разному...А так движочек нормуль заводится,не глохнет...

 

[Кирилл А.]

Как отключить датчики эти ,если данная проблема возникает в течени 15 сек,при заводе в холод.Потом все отлично..1500 об/мин с плавным спадом до 800об/мин как и всегда...Тем более без ДМРВ двиган работать не будет в любом случае,мне так кажется...Просто интересно чем характеризована такая проблема,и почему при разных температурах по разному...А так движочек нормуль заводится,не глохнет...

аналогичная фигня бывает и у меня ((((

 

[HERTZ]

Наверное это может быть связано со всем по немногу...Датчики все отечественные,,,Слышал и почему то уверен что BOSH-овская аппаратура намног лучше,только дорогая...ДМРВ-8000 руб. тут видел..Я все таки склоняюсь к ДМРВ и к регулятору х.х. ..Так как ДМРВ так же чувствует температуру,и при разной тепературе его показатели на ЭБУ разные ..Ведь воздух холодный тяжелее теплого...Тем более уже 7 лет машинке и аппаратуре всей тоже естественно..Вот и вывод,пора лечится..

 

[Driver GAZ-31029]

Наверное это может быть связано со всем по немногу...Датчики все отечественные,,,Слышал и почему то уверен что BOSH-овская аппаратура намног лучше,только дорогая...ДМРВ-8000 руб. тут видел..Я все таки склоняюсь к ДМРВ и к регулятору х.х. ..Так как ДМРВ так же чувствует температуру,и при разной тепературе его показатели на ЭБУ разные ..Ведь воздух холодный тяжелее теплого...Тем более уже 7 лет машинке и аппаратуре всей тоже естественно..Вот и вывод,пора лечится..

Таже проблема. При запуске в холодную погоду, молотит сильно. Пару недель назад задавал почти тот же вопрос. В основном советовали проверить датчики, разъемы и т.п. Может это нормально?
HERTZ: У тебя за семь лет первый год так?

 

[Хохол]

HERTZ Работать будет, неверишь мне проверь сам...

А в чём тогда проблема, 15 сек подождать не можешь???

Не забывай что свечи и проводка тоже холодные они тоже должны прогрется, чтобы принять рабочее состояние. Вполне возможно что один из цилиндров не может сразу включится в работу как надо...

 

[vlr]

Исправный двигатель при пуске троить не должен.Ну если только первые несколько секунд.Советую всем начать проверку с простого - провода,наконечники,свечи.Не мешало бы проверить и при необходимости отрегулировать СО.А уж потом лезть в дебри,отключая датчики.Вот форсунки проверить не мешало бы.

 

[б!орода]

HERTZ Работать будет, неверишь мне проверь сам...

А в чём тогда проблема, 15 сек подождать не можешь???

Не забывай что свечи и проводка тоже холодные не может сразу включится в работу как надо...

Не так. Это и есть проблема, что надо чего-то ждать. Это неправильно.
В теме слишком углубились в копания. Обычно, все гораздо проще. Основной признак у всех, как я понял - троит(дергается и пр.) Если Вы уверены в компрессии в цилиндрах, то причин две-свечи и гораздо реже -засор форсунки. Отсутствие(отличие на 3-5 единиц) компрессии в одном из цилиндров зимой приведет к такому же поведению двигателя. Тож лечится. На зиму ставлю НЖК с цифрой 6. (406 дв)

 

[HERTZ]

Насчет свечей и форсунок соглашусь,не мало важный фактор!Свечи менял,вот только форсунки не мыл...У меня машина год только ,так ей 7 лет..90000 тыс. пробег ,впринципе движок ухожен,особых нареканий нет..И на счет компресси уверен,хоть и не проверял..Масло 10000тыс. от замены до замены не подливаю,если не жарить на ней!170км/ч втягивает,а так я движок берегу редко за 3000об/мин. вылазию..Да я молодой еще,денег особо нет,делать вовремя какое-то обслуживание по движку,да и по машине в целом порой накладно ,были бы средства,давно до ума бы довел!!!А так всем спасибо за коментарии...Всех было интересно выслушать

 

[Маkс]

Исправный двигатель при пуске троить не должен.Ну если только первые несколько секунд.Советую всем начать проверку с простого - провода,наконечники,свечи.Не мешало бы проверить и при необходимости отрегулировать СО.А уж потом лезть в дебри,отключая датчики.Вот форсунки проверить не мешало бы.

У меня такое было той зимой, не давно поменял и свечи и провода и форсунки на бош! Ни малейших изменений... как троило на холодную, так и троит. Я вот думаю на катушки, т.к. у знакомого стоит модуль БОШ и у него заводиться без проблем хоть на очень холодную! Может нужно поменять всетаки эти наши катушки на модуль?

 

[Dimon73]

Согласен сначало проверьте минимум, проблема похожа на неисправные свечи. вообще при холодном пуске разрешается нахимать на педаль акселератора да 25 %, при неудачном пуске нужно обязательно делать продувку целиндров в 90 % двиг сразу пускается, возможно и конечно неисправность датчика итемпературы двига (лампочка "ДЖЕКИ ЧАН" может и не загоратся если датчик просто потерял градуировку, то есть к примеру реально температура - 5 а датчик выдает + 20 таких случаев полно).

 

[alex_gus]

Что-то по 402-му ничего и не сказали, датчики форсунки только..... :-(