Ответ: Про компенсаторы
Развернутые на 180 градусов распредвалы не могут влиять на гидрокомпенсаторы. Их разворачивают чтобы выставить метки ГРМ более точно (0,5 зуба).
А вот прокрутка двигателя (распредвалов) на заглушенном двигателе могла убрать стук. У самого так было, начал стучать сильно компенсатор, просто взял и сделал ключом два оборота коленвала, стук пропал!