Ездил в деревню, когда вернулся в Москву, заметил, что затарахтела коробка. Загнал на эстакаду, открутил пробку, посмотрел, а там масла нет, зато масло на днище. Снял кардан, достал старые сальники из коробки, полез проверять втулку, а там откололся небольшой кусочек. Поставил новые сальники, залил масло. Теперь вопрос: из-за этого кусочка втулки масло будет выходить из коробки? Можно ли так ездить? И как поменять эту втулку, если что? Можно ли временно поставить на машину 4-ступенчатую коробку, если возникнет необходимость ремонта 5-ступенчатой, и нужны ли для этого какие-нибудь переделки? Или я вообще зря волнуюсь?
(Машина ГАЗ 31105, 2005 года, двиг 406)
(Машина ГАЗ 31105, 2005 года, двиг 406)
4-хступку можно поставить на время, а можно и навсегда - это кому как больше нравится. По поводу втулки... Если я правильно понял речь идёт о втулке удлинителя КПП (хвостовика) - её замена для неподготовленных людей связана с трудностями: выбить старую, запрессовать новую (не повредив), а затем ещё и развернуть развёрткой до нужного размера под кардан... Моё мнение - если кусочек небольшой - может, и обойдётся. Советую следить за уровнем масла, а точнее, за его подтёками (правда, предварительно следовало бы очистить КПП снаружи насухо, чтобы отследить подтёки). Может, течь не из-за втулки, а из-за пробки слива, негерметичности прокладок и т.д.